Osrevinu 34 Inviato 7 Giugno, 2009 Ormai mi aspetto di leggere che domani ci sar? un F1GranPrix Formula 1 Team, con Maurizio team manager, i mod meccanici, e gli utenti comuni a tifare sugli spalti Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 7 Giugno, 2009 non so se ? gi? stato detto:se la fia accetter? la richiesta di iscrizione della litespeed torner? in formula 1 il marchio lotus Lotus? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 7 Giugno, 2009 Ormai mi aspetto di leggere che domani ci sar? un F1GranPrix Formula 1 Team, con Maurizio team manager, i mod meccanici, e gli utenti comuni a tifare sugli spalti Da quanto mi hanno raccontato sulla Litespeed le possibilit? non sono cos? remote. Bisognerebbe conoscere il numero di cellulare di Mosley, chiss? che non ci scappi una bella sponsorizzazione al forum. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 1031 Inviato 7 Giugno, 2009 Ormai mi aspetto di leggere che domani ci sar? un F1GranPrix Formula 1 Team, con Maurizio team manager, i mod meccanici, e gli utenti comuni a tifare sugli spalti esiste di gi?,l'ho iscritto io non ti ricordi? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ggr 3492 Inviato 7 Giugno, 2009 Ormai mi aspetto di leggere che domani ci sar? un F1GranPrix Formula 1 Team, con Maurizio team manager, i mod meccanici, e gli utenti comuni a tifare sugli spalti il mitico mazzacane come pilota di punta ggr Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 7 Giugno, 2009 esiste di gi?,l'ho iscritto io non ti ricordi? Se non hai gi? preso impegni mi permetto di raccomandarti questo pilota come prima guida... http://www.alexpignone.com/ Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 7 Giugno, 2009 Lotus, Brabham, March. Sono solo nomi? Chi se ne frega... mi piacciono i nomi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 7 Giugno, 2009 Lotus, Brabham, March. Sono solo nomi? Chi se ne frega... mi piacciono i nomi. No, sono prese per il c**lo, ? diverso. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 1031 Inviato 7 Giugno, 2009 Se non hai gi? preso impegni mi permetto di raccomandarti questo pilota come prima guida... http://www.alexpignone.com/ vab? ora mi tocca svelarvi i piloti:fisichella e piquet,test driver nakajima,pilota di riserva barrichello la brawn per il prossimo anno ha gi? preso un altro...vedrete,che bella sorpresa sar?.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 7 Giugno, 2009 No, sono prese per il c**lo, ? diverso. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Murray Walker 3 Inviato 7 Giugno, 2009 ma non ci stanno prendendo per il c**lo, nooooo, sono iscrizioni serie queste Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
luke36 6 Inviato 7 Giugno, 2009 Riesumare nomi gloriosi in questa farsa ? il vero scandalo. Capirei se ci fossero ben altre intenzioni o regolamenti. Allora riportare una Lotus in F1 sarebbe veramente bello. Ma se il buongiorno si vede dal mattino, si rischia di infangare la memoria di Chapman e Clark. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 7 Giugno, 2009 No, sono prese per il c**lo, ? diverso. Se una presa per il c**lo serve a far fuori i costruttori, mi sta bene. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 7 Giugno, 2009 Riesumare nomi gloriosi in questa farsa ? il vero scandalo. Capirei se ci fossero ben altre intenzioni o regolamenti. Allora riportare una Lotus in F1 sarebbe veramente bello. Ma se il buongiorno si vede dal mattino, si rischia di infangare la memoria di Chapman e Clark. ? gi? stato fatto assumendo Nakajima XD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 1031 Inviato 7 Giugno, 2009 nono,sono in stretto contatto con mosley,le iscrizioni sono vere e serie...per ora in vantaggio sono la usgp,la lola e la campos-dallara....subito dopo ci siamo io,prodrive e epsilon euskadi ormai che ci siamo..vi rivelo l'iscrizione di un altro team italiano:sportmediaset gp Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 7 Giugno, 2009 Drivers support FOTA in F1 future row Autosport - http://www.autosport.com/news/report.php/id/75910 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Astor Inviato 7 Giugno, 2009 (modificato) LITE FIA-FOTA, I PILOTI SI SCHIERANO CON I TEAM Brutta notizia per Mosley (anche se era abbastanza prevedibile che i piloti si schierassero con i loro attuali datori di lavoro). Dubito per? che ci? cambier? l'atteggiamento del Presidentissimo FIA, che mi sembra ormai decisamente orientato a farsi la "sua" F1 per cercare di farsi rieleggere ad ottobre e ... "a c**lo tutto il resto" (cit., non sono "parolacce" ... ). Ieri Ross Brawn e Theissen hanno offerto a Mosley la possibilit? di uscirne senza perdere troppo la faccia, affermando che: “La recente proposta dei team fa molte concessioni alla FIA,” ha detto Ross Brawn. “Il risultato sarebbe lo stesso del tetto del budget di Mosley.” Anche il responsabile della BMW Mario Theissen ha affermato giovedi' che la proposta e' simile al tetto del budget, anche se con un ‘nome’ diverso. http://www.f1grandprix.it/css/notizia.asp?...l-mondiale-2010 Ovviamente non ? assolutamente vero (basta pensare alla semplice differenza tra ridurre ad un decimo i costi dei top team in un solo anno o dimezzarli in tre anni, per non parlare, come dice il Tribula, del tema generale della "governance"), ma dimostra che la FOTA sta ancora cercando di offrire a Mosley una possibilit? di uscire da questa assurda situazione in modo ragionevole. C'? ancora una settimana, ma a questo punto credo che si andr? allo scontro frontale. Modificato 7 Giugno, 2009 da Astor Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 7 Giugno, 2009 Se una presa per il c**lo serve a far fuori i costruttori, mi sta bene. Non sono d'accordo. Mosley non pu? invocare, giustamente, una certa etica e poi calpestarla in questo modo. Secondo me non ha tutti i torti nel volere abbattere i costi ma mi pare che stia razzolando molto male, a cominciare dalla questione KERS; non mi sembra che vada in quella direzione. E' stato un errore? OK, ci pu? stare. Per? a questo punto deve anche dire chiaramente che ? stato un errore lasciare cos? tanto spazio ai costruttori in F1 (e lui li ha voluti eccome). Nel motorsport i costruttori hanno innalzato i costi ovunque; hanno ucciso il DTM e l'Endurance e stanno uccidendo (leggi Honda) il motomondiale. Per?, per assurdo, i grandi costruttori si sono anche rivelati indispensabili tanto quanto i garagisti per il successo della F1; il DFV che ha segnato i tempi d'oro della F1 ? stato fatto grazie all'impegno della Ford, non della Novamotor (per fare un esempio). Non vorrei (ma ne sono quasi certo) che Mosley abbia messo in piedi tutto questo casino solo perch?, causa crisi mondiale, sa che rischia di non avere 20 macchine al via l'anno prossimo (leggi Renault e Toyota) e, di conseguenza, andrebbe incontro a pi? di un problema per via di accordi televisivi e organizzativi che non potrebbe rispettare, e scusate se ? poco. E a quel punto spenderebbe meno ad organizzare un monomarca che a indennizzare mezzo mondo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 7 Giugno, 2009 Drivers support FOTA in F1 future row E ti credo: chi li paga? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Astor Inviato 7 Giugno, 2009 (modificato) Non vorrei (ma ne sono quasi certo) che Mosley abbia messo in piedi tutto questo casino solo perch?, causa crisi mondiale, sa che rischia di non avere 20 macchine al via l'anno prossimo (leggi Renault e Toyota) e, di conseguenza, andrebbe incontro a pi? di un problema per via di accordi televisivi e organizzativi che non potrebbe rispettare, e scusate se ? poco. E a quel punto spenderebbe meno ad organizzare un monomarca che a indennizzare mezzo mondo. Tu credi davvero che se si liberassero posti nella griglia a 20 partenti non ci sarebbero un paio di squadre (serie) pronte ad entrare, anche senza tetto? La Epsilon Euskadi l'ha gi? detto (ho riportato ieri il link): abbiamo fatto un budget che ci copre 4 anni, questo ? quello che ci interessa; del fatto che ci sia un tetto oppure no, non ci importa. Anzi, hanno aggiunto che il tetto dovrebbe preferibilmente essere sui 70 milioni e che se fosse troppo basso diverrebbe un problema! E poi: se anche si ritirassero due costruttori, basterebbe mettere le tre macchine per team (cosa che si vocifera per il fantomatico "campionato alternativo") per riempire di nuovo la griglia. No, la questione del "numero" ? anch'essa puro fumo negli occhi da parte di Mosley. Modificato 7 Giugno, 2009 da Astor Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
