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Scontro FOTA-FIA

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Buon giorno a tutti,

mi sono appena iscritto ma vi sto seguendo da circa 3 mesetti.

Dal momento che nessuno l'aveva riportata, posto questa news riguardante un presunto mondiale parallelo gi? pronto.

 

F1: la Fota ha gia' pronto il Mondiale parallelo

Secondo il quotidiano 'As', via libera a tre piloti per scuderia e ai circuiti storici attualmente esclusi

Foto LaPresse

 

L'accordo con la Fia ? sempre pi? difficile e la Fota sta gi? pensando ad un Mondiale parallelo. Le scuderie di Formula 1 (escluse Williams e Force India), dopo l'iscrizione con riserva al prossimo campionato, stanno cercando un punto d'incontro con Mosley, ma quest'ultimo lancia segnali sempre piuttosto negativi, cos? la rottura definitiva potrebbe diventare realt? nei prossimi giorni.

Certamente Ferrari e soci non rinunceranno a correre e l'idea di un Mondiale parallelo rispetto a quello della Fia si sta facendo largo. Secondo quanto riporta il quotidiano spagnolo 'As', c'? gi? un progetto piuttosto delineato per il 2010. L'idea ? quella di poter schierare tre piloti per scuderia e questo avvicinerebbe sempre pi? Fernando Alonso a Maranello. Lo spagnolo, infatti, potrebbe formare un vero e proprio 'dream team' assieme agli attuali piloti Raikkonen e Massa.

 

Tornando alle idee della Fota, ci sarebbe quella di riproporre i circuiti storici della Formula 1, che attualmente sono stati esclusi dal circus. Si parla di Montreal, Indianapolis, Adelaide, Silverstone, Zolder e Imola, che potrebbe essere la tappa italiana di questo Mondiale. Discorso diverso per Montecarlo, non avendo un contratto esclusivo con la Fia: il circuito del Principato ospiterebbe prima il campionato con Ferrari, McLaren e le principali scuderia, poi la settimana successiva la Formula 1 tradizionale della Fia. La fuga sembra sempre pi? probabile.

 

http://www.sportmediaset.it/news/2009/06/06/5661747.shtml

Modificato da Marcolino

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ciao e benvenuto, sei nuovo e ti avverto subito

poich? siamo un forum serio, ? vietato dal regolamento citare notizie la cui fonte sia sportmediaset

:zizi:

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poich? siamo un forum serio, ? vietato dal regolamento citare notizie la cui fonte sia sportmediaset

:zizi:

So che in quanto a seriet? ? meglio lasciar perdere quel portale, difatti 2 o 3 giorni fa avevo letto la notizia che "Felipe Massa e Fernando Alonso, i futuri compagni di squadra, avevano un futuro in America in Indycar" e subito ho cercato in giro conferma di Alonso ma invano, non ? mai stata data notizia, solo rumors come quelli fra noi appassionati.

Comunque riguardo a questa notizia, viene riportata la fonte del quotidiano AS, quindi forse un briciolo di seriet? in pi? c'?!

Modificato da Marcolino

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resta il fatto che organizzare un campionato in cosi breve tempo sembra irrealistico, a parte il fatto che si dovrebbero trovare le scuderie, mica possono correre solo 7-8, e tante altre questioni...

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Tornando alle idee della Fota, ci sarebbe quella di riproporre i circuiti storici della Formula 1, che attualmente sono stati esclusi dal circus. Si parla di Montreal, Indianapolis, Adelaide, Silverstone, Zolder e Imola, che potrebbe essere la tappa italiana di questo Mondiale. Discorso diverso per Montecarlo, non avendo un contratto esclusivo con la Fia: il circuito del Principato ospiterebbe prima il campionato con Ferrari, McLaren e le principali scuderia, poi la settimana successiva la Formula 1 tradizionale della Fia. La fuga sembra sempre pi? probabile.

 

http://www.sportmediaset.it/news/2009/06/06/5661747.shtml

dal punto di vista dei circuiti ? ottimo (eccetto Indy, che non digerisco...)

 

se invece delle tre monoposto per squadra aprissero alla vendita di telai e motori+cambi sarebbe ancora meglio

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Potendo stabilirsi da soli le regole, potrebbero addirittura vendere le monoposto di quest'anno a privati. Comunque, se ci fossero 3 macchine per 7 team, il parco partenti sarebbe gi? sufficiente.

 

La cosa interessante secondo me ? capire l'appoggio che i governi potrebbero dare ad un campionato alternativo. Se Italia, Germania, Francia e Giappone dessero la loro approvazione avremmo gi? un campionato di base promettente. Altri paesi seguirebbero a ruota, invogliati dalla proposta.

Pi? che altro esiste il problema inverso: se per caso le grandi case (con i grandi sponsor) non fossero interessate a correre, che gliene fregherebbe a met? dei paesi di organizzare Gran Premi di F1? Tipico esempio sarebbe la Cina o i paesi arabi che ogni anno perdono una vagonata di soldi per gran premi baracconi. Probabilmente onorerebbero i contratti con il minimo della spesa, tribune deserte, circuiti coperti di sabbia :D.

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Visitatore Astor
Mi pare non abbiano capito invece le esigenze di Williams per?.

 

Perch?? Williams e Force India sono state trattate dalla FOTA esattamente nello stesso modo: con la sospensione.

E neppure nel caso della Williams ho sentito volare parole grosse contro quel team.

Del resto, fino a quando i grandi costruttori rimangono uniti nella FOTA le defezioni (anche di team storicamente importanti e prestigiosi come la Williams) non intaccano eccessivamente la credibilit? dell'associazione e non ci sono motivi da parte FOTA per rompere definitivamente con la "pecorelle" che (apparentemente?) tornano all'ovile FIA (o che cercano di tenere i piedi in due staffe).

Caso un p? particolare, per questioni di immagine, sarebbe se la Brawn, leader dell'attuale campionato, si iscrivesse con Mosley.

Modificato da Astor

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Brawn si iscriver? senza veto, presumo faccia l'intermediario insieme alla mclaren mercedes.

Modificato da Finnish

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Il due volte iridato Fernando Alonso ha espresso il suo desiderio di preservare le squadre attuali della F1. “Con questa rivoluzione sembra che chiunque possa avere un team di F1,” ha detto il pilota della Renault ai media spagnoli, “e credo questo sia un grande errore per lo sport.”

 

Quando gli e' stato chiesto dei commenti di Mosley, il quale ha dichiarato che i team ribelli dovrebbero creare una nuova categoria visto che vogliono dettare le regole, Alonso ha risposto: “Speriamo questo accada.” Due delle nuove squadre in potenziale sono spagnole e su questo l’asturiano ha detto: “Sarebbe un sogno se ci dovesse essere un team spagnolo,” ha insistito, “ma solo se la F1 non dovesse diventare una sorta di ‘GP2’.”

 

da f1grandprix.it

Grande! :superlol:

 

***:

condivido in pieno la firma, e fosse solo un problema nello sport... La stampa indipendente non esiste o quasi, e quei pochi che ci provano vengono cacciati...

La qualit? infima, anche dei commentatori sportivi, ? tutto frutto del sistema italico delle raccomandazione... Gente che non sa nemmeno scrivere, e scrive in giornali "pseudo" blasonati.

Modificato da PsYcHoK9

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Bello da una parte un mondiale dei poveri che si chiama la F1 e dall'altra il mondiale con pochi grandi nomi che per? faticheranno a trovare quattro cinque circuiti degni di questo nome per ragioni contrattuali degli altri circuiti legati a cri cri e cro cro (mosley ed Ecclestone per chi non avesse intuito)...si si sar? divertentissimo!!! Spero si accordino e spero che Mosley capisca che una cosa ? concedere la possibilit? anche a chi non si chiama Ferrari e Mclaren e non ha dietro colossi automobilistici di correre, ma devono essere team seri come la Red Bull, perche la Gp2 la si pu? vedere in tv in chiaro la domenica mattina, il pomeriggio onestamente vorrei vedere la F1 che ? un'altra cosa.

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Visitatore Astor
***:

condivido in pieno la firma, e fosse solo un problema nello sport... La stampa indipendente non esiste o quasi, e quei pochi che ci provano vengono cacciati...

La qualit? infima, anche dei commentatori sportivi, ? tutto frutto del sistema italico delle raccomandazione... Gente che non sa nemmeno scrivere, e scrive in giornali "pseudo" blasonati.

 

Mi accodo ai complimenti per la firma (anche ad Alboreto, ovviamente, che non mi ha mai veramente entusiasmato come pilota ma era sicuramente una persona decisamente intelligente) ed alla considerazione che ... magari il problema fosse solo della stampa sportiva!

La stampa ha inevitabilmente un grande potere di indirizzo dell'opinione pubblica, purtroppo la nostra tende a diseducare la gente. Soprattutto, cosa grave, tende a diseducarla a pensare, perch? quando un giornalista non scava nella notizia e accetta di riportare pure palesi assurdit? senza neppure commentarle, noi poi siamo indotti a pensare che quello sia il modo "normale" di approcciare le notizie (e quindi i problemi).

Fine OT.

 

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poich? siamo un forum serio, ? vietato dal regolamento citare notizie la cui fonte sia sportmediaset

:zizi:

 

no alt.

 

questa non ? semplicemente una notizia di sportmerdaset. ? una notizia di sportmerdaset che cita AS(S)....BOOOOOOOOOOOM!!

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La stampa ha inevitabilmente un grande potere di indirizzo dell'opinione pubblica, purtroppo la nostra tende a diseducare la gente. Soprattutto, cosa grave, tende a diseducarla a pensare, perch? quando un giornalista non scava nella notizia e accetta di riportare pure palesi assurdit? senza neppure commentarle, noi poi siamo indotti a pensare che quello sia il modo "normale" di approcciare le notizie (e quindi i problemi).

 

Ho adottato quella frase di Alboreto perch? la condivido al 100% e non solo per quanto riguarda il motorsport.

 

Il tuo ragionamento non fa una piega e il comunicato stampa della Toro Rosso sull'ingaggio di Bernoulli al GP del Bahrein ne ? la dimostrazione. E' stato diffuso cos? com'era, senza che nessuno si rendesse conto che era uno scherzo e nonostante vi fosse allegato un fotomontaggio evidentissimo. Nessuno si ? azzardato ad aggiungere alcun commento.

 

Vent'anni fa Alboreto parlava di "regali", oggi forse si tratta di mantenere il proprio posto di lavoro. Chi esce dai binari imposti dai vari uffici-stampa dei team (sarebbe meglio dire dei costruttori) si prende dei rischi non da poco: o ha le spalle coperte da qualcuno molto potente che lo manda in avanscoperta (salvo poi lasciarlo a met? del guado in caso di difficolt?) oppure, se ? veramente indipendente, rischia seriamente di essere "fatto fuori" perch? la sua intraprendenza diventa scomoda e "pericolosa" per gli interessi di tutti.

 

Per questo invito chi ha veramente a cuore la F1, soprattutto i pi? giovani, a non "bere a garganella" tutto quello che ci viene propinato dalle "fonti ufficiali" perch? non sempre corrispondono al vero pur essendo verosimili.

Quando Raikkonen and? a sbattere alla Ascari nelle libere del sabato a Monza 2007 si addoss? la colpa dell'incidente dicendo di aver fatto confusione col ripartitore di frenata e Baldisserri conferm? che non vi era stata alcuna rottura meccanica. Quello stesso pomeriggio un mio amico della CEA che prest? soccorso a Kimi mi disse invece che si era rotta la sospensione. Qualche mese dopo un meccanico della Ferrari mi disse che avrebbero fatto dei test a Monza per "saltare sui cordoli e vedere se le sospensioni tengono", test effettuati, mi pare, a novembre.

Questo ? solo un esempio, sono convinto che succeda cos? in tutte le squadre, quando ce n'? bisogno.

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.... ? ancora la fase del magma primordiale. Abbiate pazienza :hihi:

 

 

alteredstates22.jpg

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Mi accodo ai complimenti per la firma (anche ad Alboreto, ovviamente, che non mi ha mai veramente entusiasmato come pilota ma era sicuramente una persona decisamente intelligente) ed alla considerazione che ... magari il problema fosse solo della stampa sportiva!

La stampa ha inevitabilmente un grande potere di indirizzo dell'opinione pubblica, purtroppo la nostra tende a diseducare la gente. Soprattutto, cosa grave, tende a diseducarla a pensare, perch? quando un giornalista non scava nella notizia e accetta di riportare pure palesi assurdit? senza neppure commentarle, noi poi siamo indotti a pensare che quello sia il modo "normale" di approcciare le notizie (e quindi i problemi).

Fine OT.

 

 

Infatti .... non leggo "stampa italiana" da anni.

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Brawn si iscriver? senza veto, presumo faccia l'intermediario insieme alla mclaren mercedes.

anche bernacca sbagliava le previsioni ogni tanto..

brawn ha dichiarato ufficialmente che non si iscriver? senza veto, resta assolutamente fedele alla fota. ? stata inserita una multa di 5 milioni, a qualunque team d'ora in avanti abbandoni la fota. i piloti hanno partecipato alla riunione, e quelli che fanno parte dei team fota, sono tutti con la fota. trulli ha parlato apertamente di scissione e campionato alternativo.

ggr

 

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LITE FIA-FOTA, I PILOTI SI SCHIERANO CON I TEAM

 

ISTANBUL - I piloti di Formula 1 si sono incontrati stamani all'Istanbul Park con la Fota, l'associazione dei team di F1 presieduta da Luca di Montezemolo, per parlare dalla crisi in corso tra la Federazione internazionale dell'automobilismo e le scuderie che fanno parte dell'associazione e che si sono iscritte al mondiale 2010 con riserva. Al termine i piloti, tramite Jarno Trulli, si sono detti in assoluta sintonia con la Fota e sono pronti a seguire le scuderie in caso si arrivasse a una scissione.

 

"Siamo totalmente solidali con la Fota - ha detto Trulli, che ? uno dei sindacalisti della Gpda, l'associazione dei piloti di F1 - Se non ci saranno novit? la prossima settimana, ma non credo, si arriver? inevitabilmente a una scissione. Noi piloti siamo tutti d'accordo che faremo parte della competizione che i team Fota sceglieranno di disputare nel 2010".

 

"Finora eravamo rimasti fuori dalla politica - ha detto Trulli - ma ora abbiamo chiesto alla Fota di spiegarci la situazione, cosa sta succedendo. Siamo totalmente solidali con la Fota. Se non ci saranno novit? la prossima settimana, ma non credo, si arriver? inevitabilmente a una scissione. Noi piloti siamo tutti d'accordo che faremo parte della competizione che i team Fota sceglieranno di disputare nel 2010. Max Mosley (presidente Fia, ndr) deve capire che non si pu? fare un campionato senza le squadre che contano, che hanno fatto la storia della F1. E che se non dar? risposte alle richieste ci sar? inevitabilmente una scissione che nessuno vuole, n? i team n? i piloti". "Come Gpda tra l'altro - ha aggiunto Trulli - riteniamo che le regole di Mosley, il taglio dei budget, il low cost, non tengano conto della sicurezza dei piloti. Siamo tutti d'accordo su questo". In caso di scissione si verrebbe a definire la necessit? di organizzare un campionato alternativo.

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non so se ? gi? stato detto:se la fia accetter? la richiesta di iscrizione della litespeed torner? in formula 1 il marchio lotus

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non so se ? gi? stato detto:se la fia accetter? la richiesta di iscrizione della litespeed torner? in formula 1 il marchio lotus

 

http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport...one/8084475.stm

 

Pensavo che il limite pi? basso della farsa lo si raggiungesse al Bagaglino. Evidentemente si pu? far di meglio.

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