Scontro FOTA-FIA

[Rollin Colin 8]

A questo punto Mosley il 12 pu? accettare per il prossimo campionato la Williams ed i nuovi 12 team (giusto i 13 posti disponibili).

 

A quel punto la FOTA (dato che un nuovo campionato ? praticamene impossibile) non potrebbe far altro che sciogliersi, dato che alcuni team entrerebbero comprando uno dei nuovi team mentre altri confermerebbero il ritiro.

 

 

io me lo auguro !!!!

meglio 1 anno sabbatico per riorganizzarsi E DECIDERE COME MUOVERSI che continuare a sottostare a questa forma di dittatura!!!!!

NON C E PEGGIOR SORDO DI CHI NON VUOL SENTIRE!!!!!

 

sono curioso di vedere quando sara ora di ricontrattare tutti i diritti tv e cose varie se a mosley gli offriranno gli stessi soldoni

 

che spettacolo la f1!!!!!!

regole nn chiare e interpretabili

1 col kers l altro col jet!!!!!

1 federazione sorda che fa cio che vuole AGENDO IN MANIERA DITTATORIALE

 

CASOMAI E LA FERRARI CHE PUO VIVERE SENZA F1 .......... vivendo sul suo passato glorioso

vedesi lotus , maserati ecc. ecc.

Modificato 3 Giugno, 2009 da Rollin Colin

[Beyond 6829]

incredibile

[yoshi 0]

sono curioso di vedere quando sara ora di ricontrattare tutti i diritti tv e cose varie se a mosley gli offriranno gli stessi soldoni

? Ecclestone che prende i soldi dei diritti tv (ed infatti non credo che a lui piaccia molto questo scenario), non Mosley

Ecclestone comunque rinegozierebbe il patto della concordia (tra l'altro i nuovi team non l'hanno mai firmato) distribuendo molti meno soldi ai team, per compensare i minori diritti tv. Non ? detto che ci rimetta poi tanto alla fine.

[spadrillas 0]

.......mi sa che la furbata della BRAWN GP(diffusori ecc) era tutto calcolato, a questo punto mosley ? un regista eccezionale (vedi filmini... )..., mi sembra di assistere (per chi lo ha visto) alle puntate dell'anime KIRA death note...

 

[yoshi 0]

Ma sinceramente non vedo perch? le vittorie della Brawn GP siano d'aiuto a Mosley. Tra l'altro la Brawn GP non si ? neanche iscritta direttamente (come la Williams).

[mp4/18 351]

a sto punto inizio a pensare che mosley realmente voglia andare avanti per la sua strada.

 

e pi? vado avanti e pi? aspetto un comunicato da parte dei teams/fota che reciter?: "con profondo rammarico ma con la promessa che cercheremo di cambiare le cose blablablablablablablabla....siamo costretti a iscriverci al campionato per amore dello sport."

 

 

in fin dei conti lui le sue pedine le sta muovendo benone. con questa sua porcatina a low budget si sono fiondate in f1 pi? squadre di quante ce ne siano attualmente.

Modificato 3 Giugno, 2009 da mp4/18

[Schumi4ever 0]

Guardate che c'? sempre zio Bernie che ha detto chiaro e tondo durante il gp di Barcellona: "La F1 senza la Ferrari e i big team non si corre"...perci?....La dichiarazione di Mosley ha gli stessi toni di quella di Prodi sulla monnezza di Napoli (faccio notare che non sono schierato da nessuna parte ma ? solo un esempio) quando tenne duro dicendo che dovevano essere gli amministratori campani a risolvere il problema e che il governo non sarebbe intervenuto...risultato venne defenestrato. La dichiarazione di oggi di Mosley ha l'identico sapore: forte nei toni da parte di uno che ha coscienza che il suo potere sta di giorno in giorno affievolendosi e perci? si arrampica sulla dissimulazione. La F1 si far? sul regolamento 2009 emendato sulle proposte FOTA del 2010, zio Bernie risolver? con l'aiuto dei costruttori i suoi problemi finanziari, il mondiale 2010 partir? con tutte le scuderie 2009 pi? le nuove entrate che hanno un progetto serio: tipo Lola, Campos, Euskadi e non sono prestanomi pro-Mosley o fantasmi, alle elezioni di ottobre Mosley sar? esautorato e la FIA produrr? una governance stabile con regolamenti stabili fino al 2012....e cos? sia....

Modificato 3 Giugno, 2009 da Schumi4ever

[Rollin Colin 8]

appena sentito su sky

MOSLEY

NESSUN ACCORDO ENTRO IL 12

SE VOGLIONO SCRIVERE LE REGOLE DELLA F1 SI FACCIANO 1 CAMPIONATO LORO

 

OHHHHHHHHH FINALMENTE ............. BRAVO MOSLEY!!!!!!!

CHISSA CHE SIA LA RISPOSTA DEFINITIVA.................LA ACCENDIAMO????

Modificato 3 Giugno, 2009 da Rollin Colin

[spadrillas 0]

Ma sinceramente non vedo perch? le vittorie della Brawn GP siano d'aiuto a Mosley. Tra l'altro la Brawn GP non si ? neanche iscritta direttamente (come la Williams).

ha semplicemente dimostrato che una squadra nuova con budget basso pu? competere per il mondiale F1 , e se lo puo fare lei mettendo in ombra ferrari e mclaren e renault potrebbero farlo anche altri...

non si conoscono i rapporti di amicizia (vera o presunta) di mosley con i responsabili dei vari team , non si conoscono le antipatie ecc...solo chi ? veramente nel circus vede determinati movimenti dietro le quinte, tutto quello che diciamo noi ? puramente dettato dal fatto di leggere notizie sui giornali che possono essere pilotate ecc...morale:una manovra pu? essere ben orchestrata in modo che non rilevi quello che realmente ? l'obbiettivo.

[Rollin Colin 8]

ha semplicemente dimostrato che una squadra nuova con budget basso pu? competere per il mondiale F1 , e se lo puo fare lei mettendo in ombra ferrari e mclaren e renault potrebbero farlo anche altri...

non si conoscono i rapporti di amicizia (vera o presunta) di mosley con i responsabili dei vari team , non si conoscono le antipatie ecc...solo chi ? veramente nel circus vede determinati movimenti dietro le quinte, tutto quello che diciamo noi ? puramente dettato dal fatto di leggere notizie sui giornali che possono essere pilotate ecc...morale:una manovra pu? essere ben orchestrata in modo che non rilevi quello che realmente ? l'obbiettivo.

 

scusate ma io ho letto tempo fa su questo forum che ross era il rappresentante fota quando furono esposti i nuovi regolamenti

poi lui gli spiego al resto della ciurma ................ gli spiego si ma come volle lui , non a caso fu sollevato dall incarico.

io la chiamo furbata

sto sbagliando???

[mp4/18 351]

Guardate che c'? sempre zio Bernie che ha detto chiaro e tondo durante il gp di Barcellona: "La F1 senza la Ferrari e i big team non si corre"...perci?....La dichiarazione di Mosley ha gli stessi toni di quella di Prodi sulla monnezza di Napoli (faccio notare che non sono schierato da nessuna parte ma ? solo un esempio) quando tenne duro dicendo che dovevano essere gli amministratori campani a risolvere il problema e che il governo non sarebbe intervenuto...risultato venne defenestrato. La dichiarazione di oggi di Mosley ha l'identico sapore: forte nei toni da parte di uno che ha coscienza che il suo potere sta di giorno in giorno affievolendosi e perci? si arrampica sulla dissimulazione. La F1 si far? sul regolamento 2009 emendato sulle proposte FOTA del 2010, zio Bernie risolver? con l'aiuto dei costruttori i suoi problemi finanziari, il mondiale 2010 partir? con tutte le scuderie 2009 pi? le nuove entrate che hanno un progetto serio: tipo Lola, Campos, Euskadi e non sono prestanomi pro-Mosley o fantasmi, alle elezioni di ottobre Mosley sar? esautorato e la FIA produrr? una governance stabile con regolamenti stabili fino al 2012....e cos? sia....

 

tu fai un ragionamento partendo dal presupposto che a mosley gli freghi qualcosa di ci? che pensa o dice ecclestone. ma sto iniziando seriamente a pensare che non gliene fotta una beneamata sega. altrimenti stai tranquillo che avrebbe fatto subito marcia indietro (come mi aspettavo gi? dopo il primo annuncio di abbandono della ferrari).

 

il buon max ? un personaggio abbastanza utopico. di danni, indipendentemente che tutto sto ambaradan vada in porto o meno, da quanto ? al timone (93) ne ha gi? fatti parecchi nell'automobilismo per averne paura.

uno che propone motore unico etc etc non pu? certo essere molto sano di mente, o cmq per essere pi? gentili, concepisce l'automobilismo con parametri tutti suoi lontani al 90% degli appassionati & c.

 

per carit?, ecclestone ? quello che ci mette il marchio, ? l'uomo carismatico. ma in fin dei conti daglie ridagli lo ha sempre lasciato fare. anche perch? in cambio da mosley ha ricevuto parecchio. oltretutto ecclestone non ? che navighi in acque proprio limpidissime. mosley gli sta mettendo sul piatto una categoria che ben si sposa soi suoi propositi di globalizzazione. una categoria dove squadrette cinesi, arabe, indiane, russe, moldave, etiopi etc etc non faticheranno a trovare spazio. certo, sono cinvito che la perdita di ferrari e altre importanti marche possa renderlo un po' combattuto sul da farsi, ma non pi? di tanto.

 

in fin dei conti la fia non ? mica di propriet? di ecclestone. e qui qualcuno continua a far finta di non vedere una posizione di mosley molto pi? salda di quanto sembri a capo della fia.

 

sono due mesi che la menate con ste leggende che ferrari ? la f1, che mosley far? marcia indietro, che ecclestone non permetter? lo scempio, che ce l'hanno in pugno, che a settembre smamma, che il coltello dalla parte del manico lo tiene in mano la fota, che qui che su che gi?....ed ? anche quello che mi auguro. per?, ad ora, le cose non stanno andando esattamente secondo i piani. anzi....

[spadrillas 0]

scusate ma io ho letto tempo fa su questo forum che ross era il rappresentante fota quando furono esposti i nuovi regolamenti

poi lui gli spiego al resto della ciurma ................ gli spiego si ma come volle lui , non a caso fu sollevato dall incarico.

io la chiamo furbata

sto sbagliando???

:zizi: :zizi: :zizi: :zizi: :zizi:

[yoshi 0]

ha semplicemente dimostrato che una squadra nuova con budget basso pu? competere per il mondiale F1 , e se lo puo fare lei mettendo in ombra ferrari e mclaren e renault potrebbero farlo anche altri...

Ma la Brawn GP non ? una squadra a basso budget, la Honda fino ha dicembre a speso centinaia di milioni (usando adirittura pi? gallerie del vento in contemporanea) e buttato via una staggione per sviluppare quella vettura.

Quindi la Brawn GP non dimostra niente, ma se fosse davvero una squadra a basso budget al contrario dimostrerebbe che non c'? bisogno del budget cup, perch? starebbe vincendo anche adesso che i top team non hanno tetti di spesa.

Modificato 3 Giugno, 2009 da Yoshi

[spadrillas 0]

Ma la Brawn GO non ? una squadra a basso budget, la Honda fino ha dicembre a speso centinaia di milioni (usando adirittura pi? gallerie del vento in contemporanea) e buttato via una staggione per sviluppare quella vettura.

Quindi la Brawn GP non dimostra niente, ma se fosse davvero una squadra a basso budget al contrario dimostrerebbe che non c'? bisogno del budget cup, perch? starebbe vincendo anche adesso che i top team non hanno tetti di spesa.

...che ragionamenti incasinati...agli occhi dei telespettatori la BRAWN GP ? una squadra nuova nata dalle ceneri della honda, non gli interessa a nessuno quanto hanno speso per sviluppare la macchina, la massa vede una macchina nuova , bianca senza sponsor, con due piloti buoni ma non eccezionali che vince dominando.

 

e ti dir? di pi?, se la furbata del diffusore l'avessero fatta mclaren o ferrari o la stessa renault (che l'avevano gi? presentata)non sarebbe passata e la FIA l'avrebbe vietata.....sicuro come l'oro!!

 

[Visitatore Astor]

Ma la Brawn GP non ? una squadra a basso budget, la Honda fino ha dicembre a speso centinaia di milioni (usando adirittura pi? gallerie del vento in contemporanea) e buttato via una staggione per sviluppare quella vettura.

Quindi la Brawn GP non dimostra niente, ma se fosse davvero una squadra a basso budget al contrario dimostrerebbe che non c'? bisogno del budget cup, perch? starebbe vincendo anche adesso che i top team non hanno tetti di spesa.

 

Quoto. Infatti stavo per scrivere la stessa cosa.

Se uno ragiona, in effetti, una Brawn ritenuta erroneamente una neo-arrivata dimostrerebbe la NON necessit? del tetto di Mosley per favorire i "piccoli".

 

L'unico vantaggio che pu? dare la Brawn a sostegno di Mosley ? mostrare come una squadra che appare una neo-arrivata pu? dare subito spettacolo, addirittura al top.

Quindi secondo questa apparenza, che occulta la sostanza di una Brawn che sfrutta il lavoro fatto da un team ad alto budget, ci si pu? aspettare che anche la Campos, la Lola, ecc. diano subito spettacolo e che quindi Ferrari & C non siano indispensabili.

Cosa che a Mosley piace certamente far credere (che poi sia cos? o meno, ? da vedere).

 

 

[Osrevinu 34]

La Brawn tutto ? a parte che povera. Visto che la macchina che si ritrovano ? il frutto di due anni di investimenti faraonici da parte della Honda.

[Visitatore Astor]

tu fai un ragionamento partendo dal presupposto che a mosley gli freghi qualcosa di ci? che pensa o dice ecclestone. ma sto iniziando seriamente a pensare che non gliene fotta una beneamata sega. altrimenti stai tranquillo che avrebbe fatto subito marcia indietro (come mi aspettavo gi? dopo il primo annuncio di abbandono della ferrari).

 

Io pi? ci penso e pi? mi convinco che tutta questa storia, che noi ingenuamente seguiamo cercando di trovarvi razionalit?, ragioni sul "tetto", sulle modifiche regolamentari ecc., ? nata dal semplice obiettivo personale di Mosley di farsi rieleggere ad ottobre.

 

Prevedendo una possibile, forse probabile NON rielezione (vedi "scandalo" sadomaso montato contro di lui, vedi uscita di Todt dalla responsabilit? nella Scuderia e potenziale sua "discesa in campo") Mosley secondo me ha deciso di rifare una SUA Formula Uno, non solo appoggiandosi ai commissari del Vattelapescastan ma anche cercando di far entrare nuovi attori (i nuovi team) a lui "riconoscenti".

 

Tutte queste proposte assurde (motore unico, tetto ridicolo) hanno come obiettivo quello di ridurre il potere dei team attuali e aumentare quello di team almeno potenzialmente "amici" (e possiamo star certi che se ci sar? da far entrare qualcuno e lasciar fuori qualcun'altro, sapr? far pesare il suo potere di ricatto).

 

Tutto ci? non ha nulla a che vedere con il futuro della Formula Uno.

Ha a che vedere solo con il futuro di Max Mosley.

 

Pu? benissimo essere che alla fine Mosley vinca e che la FOTA si sfaldi, quello che mi sembra del tutto improbabile ? che la Ferrari alla fine si pieghi. Piuttosto resta fuori.

Sugli altri costruttori non so (Williams a parte, che ha gi? fatto la sua scelta di scegliere ... chiunque vinca!), ma la Ferrari che torna indietro a questo punto non ce la vedo proprio.

Perfino la Ferrari di Montezemolo, non la Ferrari del Drake che probabilmente a questo punto avrebbe gi? lanciato dei missili terra-terra, non solo minacciato di farlo ...

Modificato 3 Giugno, 2009 da Astor

[spadrillas 0]

La Brawn tutto ? a parte che povera. Visto che la macchina che si ritrovano ? il frutto di due anni di investimenti faraonici da parte della Honda.

 

questo lo sanno bene gli appassionati ma non la gente comune e giornalisti che sparano titoloni col fatto che la brawn gp vince ed ? una squadra nuova.(vedi titoloni sui quotidiani mondiali)

 

Pu? benissimo essere che alla fine Mosley vinca e che la FOTA si sfaldi, quello che mi sembra del tutto improbabile ? che la Ferrari alla fine si pieghi. Piuttosto resta fuori.

Sugli altri costruttori non so (Williams a parte, che ha gi? fatto la sua scelta di scegliere ... chiunque vinca!), ma la Ferrari che torna indietro a questo punto non ce la vedo proprio.

Perfino la Ferrari di Montezemolo, non la Ferrari del Drake che probabilmente a questo punto avrebbe gi? lanciato dei missili terra-terra, non solo minacciato di farlo ...

 

.. la soluzione sarebbe inscrivere una scuderia ferrari non ufficiale, (vedi brawn gp o marchio maserati)che prenda il posto della ferrari ufficiale che si ritirerebbe per protesta.... accetti il budget, usi le strutture non a nome di scuderia appena inscritta e aggiri il regolamento, quello che potrebbero far tutti i team maggiori.

Quando Mosley verr? cacciato la scuderia passer? da non ufficiale a ufficiale ecco fatto il gioco di prestigio.

Il punto principale ? che non si capisce come questo budget possa essere limitato, un conto ? specificare i materiali, la durata ecc, un conto ? dare un tetto e basta....ed il tempo stringe ed i team dovrebbero progettare una monoposto....

 

questa F1 mi fa sempre pi? schifo :wacko:

Modificato 3 Giugno, 2009 da spadrillas

[ggr 3492]

Io pi? ci penso e pi? mi convinco che tutta questa storia, che noi ingenuamente seguiamo cercando di trovarvi razionalit?, ragioni sul "tetto", sulle modifiche regolamentari ecc., ? nata dal semplice obiettivo personale di Mosley di farsi rieleggere ad ottobre.

Tutte queste proposte assurde (motore unico, tetto ridicolo) hanno come obiettivo quello di ridurre il potere dei team attuali e aumentare quello di team almeno potenzialmente "amici" (e possiamo star certi che se ci sar? da far entrare qualcuno e lasciar fuori qualcun'altro, sapr? far pesare il suo potere di ricatto).

Tutto ci? non ha nulla a che vedere con il futuro della Formula Uno.

Ha a che vedere solo con il futuro di Max Mosley.

aggiungiamoci anche lo strano fatto di doversi iscrivere il 29 maggio, invece che a novembre come di solito.

altra chiaro tentativo, di farsi pi? amici possibile, da far votare ad ottobre.

ggr

[Visitatore Astor]

aggiungiamoci anche lo strano fatto di doversi iscrivere il 29 maggio, invece che a novembre come di solito.

altra chiaro tentativo, di farsi pi? amici possibile, da far votare ad ottobre.

ggr

 

Giusto, ? un particolare estremamente significativo!

Mosley ha aperto una campagna di primavera in vista della guerra d'autunno.

 

Per inciso: dopo un tale (e palesemente strumentale) stravolgimento dei normali e logici termini temporali di iscrizione ci vuole un bel coraggio da parte di Mosley per fare un'affermazione come (fonte gazzetta.it): "Il comportamento tenuto sinora dai membri della Fota, dice il presidente della Fia, non lascia dubbi: '? abbastanza chiaro che volevano rallentare il processo di iscrizione in modo che fosse troppo tardi per i nuovi team.'"

 

In realt?, ? A LUI che interessa se nuovi team si iscrivono o meno, alla FOTA interessa che LORO (team FOTA) si possano iscrivere a condizioni sensate. Se poi entrano altri, non sono loro ad opporsi.

Direi che "? abbastanza chiaro che a Mosley interessa innanzitutto che si iscrivano i NUOVI team"!