2009.03 | Gran Premio di Cina - Shanghai [Gara]

[Lotus 4]

Ne volevo approfittare per chiederti come mai secondo te dopo Imola 82, Ferrari non scese direttamente in campo a favore di Villeneuve che si vide scippare la vittoria da Pironi? Io lessi che Gilles (forse il pilota preferito del Drake) si aspettava l'appoggio di Ferrari, appoggio che non ci fu.

Da quel che ricordo, in que momenti si viveva un periodo di quasi gelo ai box tra la conduzione sportiva e la direzione tecnica, che su varie strade ( piloti compresi ) ormai dissentivano. Inoltre era gi? partita una lotta "al piazzamento" per l'inevitabile successione al Drake.

 

In occasione della gara ricorderai l'assenza di Forghieri ai box, causa forza maggiore. Bene, c'? stato chi ritenne, io per esempio , che la famosa storia del cartello fu interpretata in maniera sibillina da entrambi i piloti perch? in realt? cos? fu generata: con leggerezza. Bastava esporre un cartello pi? chiaro del generico "slow" e tutto il casino che dopo venne si sarebbe evitato.

C' ? stato, ed io sono sempre d'accordo, chi riteneva che con la presenza al muretto di Forghieri le cose sarebbero state gestite in modo pi? chiaro.

 

Dopo Imola il "dissenso celato" aument? e Ferrari, gi? abbastanza provato, decise di non intervenire per non far esplodere apertamente quello che gi? covava sotto le ceneri, ma la scuderia era gi? ormai "spaccata" ed i fatti tristi seguenti avrebbero fatto il resto.

 

Mi sembra di aver letto anche sul web una ricostruzione simile dall'intervista di un grande ex-tecnico Ferrari dell'epoca.

 

[Iceman.83 18]

Boh, purtroppo solo una serie di grandissime prestazioni potrebbero confermare che chi la pensa come *** e Magico ha torto, ma vista l'aria che tira non credo che la loro versione sia smentibile in tempi brevi. Magari hanno ragione loro, non ha pi? voglia e stop, speriamo abbia la possibilit? di dimostrare il contrario, la verit? ? che n? chi la pensa come me n? chi la pensa come loro avr? mai dei fatti oggettivi su cui aggrapparsi.

 

Si sente continuamente dire che ? un brocco, che ? bollito, che ? la causa dei problemi della ferrari, che se al suo posto ci fosse stato qualcun'altro sarebbero ancora sulla vetta del mondo, ecc ecc... ma che caxxo! Le ha tutte! Non riesco a giustificare l'odio che c'? nei suoi confronti... E su questo sicuramente la stampa non ha aiutato...

[Vic Vega 4]

E tu come la pensi? Che poveretto ? boicottato, gli remano contro, lo sabotano, fa sempre set up perfetti, d? sempre il massimo, ecc...

 

Cmq voglio tornare a parlare della gara, e delle gare. C'? una cosa che nessuno ha fatto notare: gli ascolti di queste prime tre gare (a confronto con quelli 2008) sono in caduta libera.

 

Osre hai per caso a portata di mano i dati italiani delle prime 3 gare?

 

Cos? li rapportiamo a quelli dello scorso anno...

[Apocalisse 40]

E tu come la pensi? Che poveretto ? boicottato, gli remano contro, lo sabotano, fa sempre set up perfetti, d? sempre il massimo, ecc...

 

Cmq voglio tornare a parlare della gara, e delle gare. C'? una cosa che nessuno ha fatto notare: gli ascolti di queste prime tre gare (a confronto con quelli 2008) sono in caduta libera.

Non ? boicottato, n? gli remano contro, semplicemente non hanno capito come farlo rendere. Ci sono persone all'interno di un team che non fanno niente se non far rendere bene il materiale umano che hanno a disposizione. Ma come ho gi? detto, ? una tesi che potrebbere essere confermata solo da un netto cambiamento che molto probabilmente non arriver? mai.

[Iceman.83 18]

E tu come la pensi? Che poveretto ? boicottato, gli remano contro, lo sabotano, fa sempre set up perfetti, d? sempre il massimo, ecc...

 

Cmq voglio tornare a parlare della gara, e delle gare. C'? una cosa che nessuno ha fatto notare: gli ascolti di queste prime tre gare (a confronto con quelli 2008) sono in caduta libera.

 

 

Beh ci credo, la gente vuole vedere gare di formula 1, per le pagliacciate c'? il circo Moira Orfei...

[Osrevinu 34]

E che ? un macchinario che bisogna farlo rendere?

 

Con questa le ho sentite veramente tutte.

[Apocalisse 40]

E che ? un macchinario che bisogna farlo rendere?

 

Con questa le ho sentite veramente tutte.

Ma tu hai mai sentito la parola psicologia? Adattamento? Compatibilit?? Metodo di lavoro? Daltronde per uno che legge il codice penale/civile come la bibbia ? difficile capire vero?

[Iceman.83 18]

E che ? un macchinario che bisogna farlo rendere?

 

Con questa le ho sentite veramente tutte.

 

Ho lavorato due anni in un ufficio di gestione del personale e avevo a che fare con circa 400 dipendenti, fidati che il fattore motivazione da parte di chi sta "sopra" ? determinante nel rendimento lavorativo di una persona...

[mewtwo13 35]

E che ? un macchinario che bisogna farlo rendere?

 

Con questa le ho sentite veramente tutte.

scusa ma questo discorso lo si pu? fare di un pilota che non ha mai stupito, ce non ha mai dato spettaccolo e che non ha mai vinto...

[Osrevinu 34]

Osre hai per caso a portata di mano i dati italiani delle prime 3 gare?

 

Cos? li rapportiamo a quelli dello scorso anno...

GP Australia

2008: 1.610.000

2009: 1.230.000

 

GP Malesia

2008: 5.512.000

2009: 4.689.000

 

GP Cina

2008: 4.827.000

2009: 4.567.000

 

Da tenere presente che la terza gara l'anno scorso fu il Bahrain, ma ho messo Cina a confronto 2008 perch? giustamente bisogna tenere conto dell'orario di messa in onda. E proprio sull'orario stupisce come pur andando in onda pi? tardi (GP Australia quest'anno ? stato alle 8, Malesia alle 11, mentre l'anno scorso Australia alle 5:30, Malesia alle 8) i primi due GP abbiano perso ascolti rispetto all'anno scorso, il che mi porta a dire che se fossero andati agli stessi orari, il crollo sarebbe stato clamoroso.

Modificato 20 Aprile, 2009 da Osrevinu

[RobSpax 1]

Un cordiale saluto ai nostri telespettatori da Gianfranco Mazzoni......

[Visitatore alexf1 fan]

Ma tu hai mai sentito la parola psicologia? Adattamento? Compatibilit?? Metodo di lavoro? Daltronde per uno che legge il codice penale/civile come la bibbia ? difficile capire vero?

 

Forse la concezione di metodo di lavoro e compatibilit? alla Ferrari ? come la disciplina da Legione Straniera.

 

 

[Osrevinu 34]

Ma tu hai mai sentito la parola psicologia? Adattamento? Compatibilit?? Metodo di lavoro? Daltronde per uno che legge il codice penale/civile come la bibbia ? difficile capire vero?

Ma nn farmi ridere. Questa quale scusa ?? Ho perso il conto.

 

Ho lavorato due anni in un ufficio di gestione del personale e avevo a che fare con circa 400 dipendenti, fidati che il fattore motivazione da parte di chi sta "sopra" ? determinante nel rendimento lavorativo di una persona...

Scusami ma semmai ? il contrario, sono i piloti che sono al vertice della scala emotiva, cio? sono loro i primi che devono coinvolgere tutto il gruppo di meccanici, tecnici, ecc... a dare il massimo. I grandi piloti, penso a Senna, passando per Prost e Schumacher, finendo con Alonso, motivavano il gruppo, non certo il contrario.

Modificato 20 Aprile, 2009 da Osrevinu

[vert3x 3]

Ma fammi il piacere, ieri ad un certo punto Sutil era sesto (la F.India ? stata brava a fargli il pit-stop con la Sc in pista), perci? sfruttando i momenti della gara e tirando il collo alla vettura uno o due punti si potrebbero benissimo fare...il fatto che non si fanno ? folle...stiamo parlando della settima e ottava posizione, non del podio...Heidfeld in Malesia ? salito addirittura sul podio nonostante la Bmw sia come progetto anche peggio della F60. Siamo a 0 punti dopo tre gp in cui ? successo di tutto viste le condizioni meteo!!!

Il problema ? che i gp in cui succede di tutto la Ferrari non sa farli girare a proprio favore.

La Force India non ? la prima volta che azzecca le strategie in condizioni estreme (Sutil a Monaco 2008 e Winckelhock al Nurburgring 2007), mentre la Ferrari anche ieri, nonostante il demonio Baldisserri fosse a Maranello a giocare coi lego ha sbagliato ancora una volta la strategia facendo rifornire Raikkonen 5 giri dopo il rientro della SC e spedendolo sedicesimo con una strategia ad una sosta (poi lui non ha corso bene eccetera ma la strategia poteva essere migliore). Fare punti con questa macchina e questo muretto ? difficile, e viste le condizioni in cui si ? corso in Malesia e ieri in Cina, non ? sorprendente che la Ferrari sia a zero anche perch? a ci? bisogna aggiungere che l'affidabilit? fa schifo: 4 ritiri in 3 gare. Non solo, ci mette pure 2 gare in pi? di quelli che dovrebbero essere gli avversari diretti per implementare il nuovo estrattore, che anche se sicuramente non ? miracoloso, offre comunque un'opportunit? di migliorare il carico. Vediamo cosa fanno in Barhein, ma se un'altra rossa (o, perch? no, tutte e 2) dovesse rimanere fuori dalla Q3 non sarei sorpreso... credo che finiranno ancora pi? indietro visto che probabilmente Renault e McLaren miglioreranno i profili estrattori gi? nella prossima gara.

Modificato 20 Aprile, 2009 da damagE!

[248f1 0]

Non riesco a giustificare l'odio che c'? nei suoi confronti...

 

 

Ma quale odio....non farmi ridere

[Visitatore alexf1 fan]

Ma nn farmi ridere. Questa qualche scusa ?, ho perso il conto.

Scusami ma semmai ? il contrario, sono i piloti che sono al vertice della scala emotiva, cio? sono loro i primi che devono coinvolgere tutto il gruppo di meccanici, tecnici, ecc... a dare il massimo. I grandi piloti, penso a Senna, passando per Prost e Schumacher, finendo con Alonso, motivavano il gruppo, non certo il contrario.

 

Dipende anche che gruppo c'? ad accoglierti : Alonso alla Mclaren pi? che motivare mi sembra l'abbia fatta affondare...

 

 

[vert3x 3]

Ma tu hai mai sentito la parola psicologia? Adattamento? Compatibilit?? Metodo di lavoro? Daltronde per uno che legge il codice penale/civile come la bibbia ? difficile capire vero?

Da tifoso, voglio sperare che non sia per una st***ta del genere che va male , preferisco pensare che ha perso le motivazioni piuttosto che vederlo come una fighetta che se non ha nessuno a coccolarlo va male

GP Australia

2008: 1.610.000

2009: 1.230.000

 

GP Malesia

2008: 5.512.000

2009: 4.689.000

 

GP Cina

2008: 4.827.000

2009: 4.567.000

 

Da tenere presente che la terza gara l'anno scorso fu il Bahrain, ma ho messo Cina a confronto 2008 perch? giustamente bisogna tenere conto dell'orario di messa in onda. E proprio sull'orario stupisce come pur andando in onda pi? tardi (GP Australia quest'anno ? stato alle 8, Malesia alle 11, mentre l'anno scorso Australia alle 5:30, Malesia alle 8) i primi due GP abbiano perso ascolti rispetto all'anno scorso, il che mi porta a dire che se fossero andati agli stessi orari, il crollo sarebbe stato clamoroso.

Ma quindi Bernie quando gongolava per gli ascolti della Malesia stava sparando balle? XD

[Tabata 0]

Boh, purtroppo solo una serie di grandissime prestazioni potrebbero confermare che chi la pensa come *** e Magico ha torto, ma vista l'aria che tira non credo che la loro versione sia smentibile in tempi brevi. Magari hanno ragione loro, non ha pi? voglia e stop, speriamo abbia la possibilit? di dimostrare il contrario, la verit? ? che n? chi la pensa come me n? chi la pensa come loro avr? mai dei fatti oggettivi su cui aggrapparsi.

Riguardo alla voglia di correre, conosciamo la sua risposta:

"...it's not like I suddenly lost my motivation but...people always talk a lot of sh*t, so it's not a big surprise."

Da qui: http://www.mediafire.com/?wot0mmwzzmm

 

Per altre informazioni invece, c'? un'interessante intervista su F1Racing: http://www.megaupload.com/?d=SA9AZE8Q per chi avesse voglia di leggerla in inglese.

[Osrevinu 34]

Non lo so all'estero quanto ha fatto, ma in Italia ha perso sensibilmente. ? cmq ancora presto per fare un bilancio definitivo sui dati cmq. Da tenere presente anche la poca forma della Ferrari, magari sta influendo anche questo. Aspettiamo il Bahrain e Bacellona che sono agli orari canonici (le 14:00), se calano anche l?...

[Osrevinu 34]

Dipende anche che gruppo c'? ad accoglierti : Alonso alla Mclaren pi? che motivare mi sembra l'abbia fatta affondare...

Non mi pare che sia stato Alonso ad affossare la McLaren. Venivano da un 2006 di mexxa e si sono ripresi alla grande. Il tracollo McLaren del 2007 ? dovuto all'incompetenza di Dennis che vedendo Hamilton in quella forma ha pensato di sfruttare la gallina dalle uova d'oro, ma gli ? andata male.

Eppure in quell'ambiente di mexxa, con un intero team contro Alonso ha tenuto botta contro Hamilton, un campione di ste cose se ne sbatte, d? il massimo anche se gli segano una gamba.

Modificato 20 Aprile, 2009 da Osrevinu