MagicSenna 101 Inviato 31 Agosto, 2011 blanchimont ? una curva da 310 con neanche 20 metri di via di fuga.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 31 Agosto, 2011 (modificato) Sto leggendo gli AS del 1963, anno in cui si disput? la prima gara di F1 a Imola (ovviamente fuori-campionato) vinta dalla Lotus di Clark. Era davvero tutta diversa come paesaggio. Non c'era niente intorno, solo campi e vigneti. Faccio una fatica del diavolo a riconoscere le curve, anzi, spesso non le riconosco. Ovviamente molti avranno gi? visto qualche sintesi video di quella corsa. Modificato 31 Agosto, 2011 da sundance76 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 31 Agosto, 2011 Sto leggendo gli AS del 1963, anno in cui si disput? la prima gara di F1 a Imola (ovviamente fuori-campionato) vinta dalla Lotus di Clark. Era davvero tutta diversa come paesaggio. Non c'era niente intorno, solo campi e vigneti. Faccio una fatica del diavolo a riconoscere le curve, anzi, spesso non le riconosco. Ovviamente molti avranno gi? visto qualche sintesi video di quella corsa. Ieri sera su raisport2 hanno trasmesso il mondiale di ciclismo 1968 che si corse proprio l?, quindi molte pi? immagini dalla moto e dalle telecamere fisse. Era una semplice strada di campagna tra i frutteti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
MagicSenna 101 Inviato 31 Agosto, 2011 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 1036 Inviato 31 Agosto, 2011 blanchimont ? una curva da 310 con neanche 20 metri di via di fuga.. e con questo? ? normale tenere quella piega con il muretto esterno che forma uno spigolo?li hai visti si gli incidenti di Mapelli e Tiemann? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bertoku 1 Inviato 1 Settembre, 2011 http://www.autodromoimola.it/it/notizie-autodromo-di-imola/282-rinnovata-fino-al-2014-lomologazione-fia-allautodromo-internazionale-enzo-e-dino-ferrari-di-imola.html Imola, 31 agosto 2011 ? Un altro importante risultato ? stato raggiunto da Formula Imola e dall?Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, in una stagione dove non sono mancati i riconoscimenti per l?ottimo lavoro svolto dall?impianto imolese. A seguito dell?ispezione effettuata a luglio da Charlie Whiting, Responsabile per la sicurezza delle piste della FIA, la stessa Federazione Automobilistica Internazionale, in data odierna, ha inviato la documentazione che attesta il rinnovo triennale dell?omologazione di grado 1, valida sino alla fine del 2014. In virt? di questo rinnovo, che prevede la possibilit? di organizzare anche un Gran Premio di Formula 1, l?Autodromo di Imola si conferma una volta di pi? ai vertici dell?attivit? motoristica internazionale, pronto ad affrontare nuove sfide come ? tradizione dell?impianto imolese. Walter Sciacca (AD e Direttore Autodromo): ?Siamo orgogliosi dell?obiettivo raggiunto, segnale inequivocabile che stiamo lavorando nella giusta direzione. Nella visita di ispezione a luglio, Charlie Whiting non ha ritenuto di prescrive interventi significativi a livello di sicurezza, confermando cos? di fatto gli alti standard qualitativi di cui ? dotato l?impianto. Con il rinnovo dell?omologazione ci troviamo nella condizione di poter ospitare nuovamente un Gran Premio di Formula 1, rispettando in pieno tutti i parametri richiesti dalla Federazione Automobilistica Internazionale. E? nel nostro spirito non porci mai limiti per cui, se si verificassero le giuste condizioni economiche, siamo pronti ad affrontare qualunque sfida. D?altra parte, come dimostrato dalle parole spese a favore di Imola da un grande campione come Jenson Button, che ringraziamo una volta di pi?, la nostra pista resta uno dei tracciati pi? tecnici e spettacolari e vincere ad Imola ? sempre stato considerato come una specie di laurea nella carriera di un pilota. Quest?anno abbiamo ospitato tutte le pi? importanti competizioni automobilistiche, fatta eccezione della Formula 1, ma il notevole successo ottenuto ha fatto s? che Imola sia tornata definitivamente in quel ristretto numero di circuiti che hanno fatto e continuano a fare la storia del motorismo internazionale?. Scusate ma questo cosa vorrebbe dire? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 1 Settembre, 2011 Che nel caso in cui si torni a fare dei test di F1 liberi si potr? anche girare a Imola. Forse. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bertoku 1 Inviato 1 Settembre, 2011 Che nel caso in cui si torni a fare dei test di F1 liberi si potr? anche girare a Imola. Forse. Eh leggendo quella notizia mi ero illuso di chiss? cosa purtroppo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pegasus83 0 Inviato 1 Settembre, 2011 con quel bel rettilineo iniziale? Ah beh.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 4 Settembre, 2011 Ho ricevuto delle ottime rassicurazioni sulla riasfaltatura eseguita dalla Arletti di Modena, la ditta che ha rifatto il Mugello. Praticamente l'agglomerato caricato su ogni sigolo camion ? stato analizzato per verificarne la qualit?. Sono stati sistemati anche gli avallamenti che si erano venuti a creare in alcune zone (quello tra le due curve delle Acque era praticamente una voragine). Costo dell'opera 1 milione al km. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ayrton4ever 0 Inviato 5 Settembre, 2011 Mi sembra un investimento notevole, dopo diversi anni di disinteresse; forse qualcuno ? interessato a sfruttare la pista pi? di quanto non sia stato fatto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Falchetto 0 Inviato 12 Settembre, 2011 Imola perde il suo commissario numero 1 http://www.romagnanoi.it/News/Romagna/Imola/Cronaca/articoli/304286/Addio-al-commissario-Carmonini.asp Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
MagicSenna 101 Inviato 13 Settembre, 2011 e con questo? ? normale tenere quella piega con il muretto esterno che forma uno spigolo?li hai visti si gli incidenti di Mapelli e Tiemann? dico solo che ci sono circuiti per i quali si fanno le pulci sulla sicurezza e altri no. tamburello e villeneuve vanno tolti mentre ben venga il curvone di indy o blanchimont che rimane blanchimont e altri esempi.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
LorenzoRoversi 1 Inviato 18 Settembre, 2011 posto anche qui (visto che ? in tema) ho cambiato account youtube e ho colto l'occasione per montare meglio i video che ho fatto a imola. gara 1 (schieramento e partenza) [HD] http://www.youtube.com/watch?v=hbldgq57SAw gara 2 (giro di riscaldamento, primo giro, ritiri di palmer e gonzalez) [HD] http://www.youtube.com/watch?v=lGeysOuQHZM Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 24 Settembre, 2011 (modificato) Il prossimo weekend torna la 200 Miglia storica con Sarron, Freymond, Bonera, Ballington, Mortimer, Baker, Korhonen, Rigal, Agostini, Braun, Lansivuori, Grant, Coulon, Emde e soprattutto Phil Read!!! Modificato 24 Settembre, 2011 da gio66 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
MagicSenna 101 Inviato 24 Settembre, 2011 questo weekend invece c? la superbike. ci sono ancora le gomme assassine davanti al traguardo ? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 24 Settembre, 2011 (modificato) Da quello che sono riuscito a vedere in TV sembra che lo abbiano un po' addolcito. Il muro c'? ancora ma ? parallelo al rettilineo delle moto, lasciando un'apertura di un paio di metri nel punto finale quando si ricongiunge col muretto dei box. Modificato 24 Settembre, 2011 da gio66 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Der Rote Baron 1 Inviato 24 Settembre, 2011 Da quello che sono riuscito a vedere in TV sembra che lo abbiano un po' addolcito. Il muro c'? ancora ma ? parallelo al rettilineo delle moto, lasciando un'apertura di un paio di metri nel punto finale quando si ricongiunge col muretto dei box. Son stato in pista gioved?, confermo la disposizione del muro di gomme e l'apertura di due metri in fondo alla stessa fila. I piloti possono arrivare lunghi in "sicurezza". Episodi tragici come quelli recenti dovrebbero essere scongiurati. Anche se quel muro della pit lane a fianco in piena staccata a due metri, per me resta da omicidio. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
MagicSenna 101 Inviato 25 Settembre, 2011 beati quelli che vivono li Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fede 18 Inviato 26 Settembre, 2011 Non so se lo ha gi? chiesto qualcuno... Ma la Superstars torner? a Imola in futuro? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti