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Pegasus83

Test Stagione 2009

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Heidi 1:20.751

Kova suo miglior tempo 1:23.534

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Secondo me una delle migliori vetture ? la Renault assieme alla Ferrari. La Renault va forte dall'inizio con Alonso e ora viaggia bene anche con Raccomandato jr, la Ferrari va veloce e dobbiamo considerare che Massa ha nel manico circa 7-10 decimi (sul giro secco) sulla mezza scamorza di R?ikk?nen. La Mclaren non credo che sia realmente cosi indietro, probabilmente non ?, per adesso, la vettura con meno problemi e con pi? velocit?, ma non ? il loro vero valore questo.

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... dipende da come lavori.. se tu lavori per la q3 e c'? qualcuno che ha bisogno di lavorare per la q1 e q2 ....

... in mclaren imho, han bisogno di lavorare con molto carico a bordo per lavorare sul sistema frenante posteriore e sull'assetto da gara in generale per cercare di sfruttare meglio le gomme durante la gara, loro punto debole da quando sono approdati alle pontedipietra ...

 

 

Beh se devono lavorare per la Q1 e la Q2 sono messi davvero male! :hihi:

Scherzi a parte, la tua ? l'unica spiegazione che potrebbe convincere. L'unica ragione infatti che spiega tempi cos? alti ? la presenza di un alto quantitativo di carburante. In ogni caso se ci dovesse essere un' problema perlopi? legato alla gestione dei consumi in gara la vedo ardua per la Mclaren. Sono anni che soffrono di questo problema e non vedo come possanno uscirne, per giunta in un periodo in cui devono essere sviluppate in parallelo moltissime componenti della vettura, nel giro di un mese. Speriamo bene comunque, pi? squadre se la giocano e pi? avvincente sar? il campionato!

Modificato da Ferrari248F1

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Secondo me una delle migliori vetture ? la Renault assieme alla Ferrari. La Renault va forte dall'inizio con Alonso e ora viaggia bene anche con Raccomandato jr, la Ferrari va veloce e dobbiamo considerare che Massa ha nel manico circa 7-10 decimi (sul giro secco) sulla mezza scamorza di R?ikk?nen. La Mclaren non credo che sia realmente cosi indietro, probabilmente non ?, per adesso, la vettura con meno problemi e con pi? velocit?, ma non ? il loro vero valore questo.

:rotfl:

 

Dai caro Flyng, basta con questa penuria!....se Raikkonen ? mezza scamorza, Massa andarebbe in caduta libera al inferno della mediocrit? :hihi:

Modificato da mongo

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Heidi celaduro, entra ed esce dai box per fare il tempone, ora ? a 1:20.338.

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:rotfl:

 

Dai caro Flyng, basta con questa penuria!....se Raikkonen ? mezza scamorza, Massa andarebbe in caduta libera al inferno della mediocrit? :hihi:

B) questi sono dati di fatto, punto.

 

:hihi:

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... dipende da come lavori.. se tu lavori per la q3 e c'? qualcuno che ha bisogno di lavorare per la q1 e q2 ....

... in mclaren imho, han bisogno di lavorare con molto carico a bordo per lavorare sul sistema frenante posteriore e sull'assetto da gara in generale per cercare di sfruttare meglio le gomme durante la gara, loro punto debole da quando sono approdati alle pontedipietra ...

 

una teoria che reggerebbe solo se facessero long run importanti. cosa che non si avvera quasi mai.

 

sto inverno sta diventando la caccia al motivo pi? fantasioso per cui la mclaren non f? tazza

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1:20:3 significa 1 secondo e mezzo pi? veloce della Pole dello scorso anno. Sicuri che quella chicane prima dell'ultima curva ci sia ancora?

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Kova migliora, credo sia la celodurata finale: 1:22.248

 

mi sa celodurata finale anche per Kimi: 1:20:908

Modificato da Ruberekus

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Visitatore andrea81
Kova migliora, credo sia la celodurata finale: 1:22.248

direi che gli serve un po di viagra :zrzr:

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direi che gli serve un po di viagra :zrzr:

 

? si, parecchio pure :hihi:

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magari l'impermeabile gli sta stretto :hihi:

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Pi? che un celhoduro ? un celhomoscio! :hihi:

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nemmeno a serbatoi scarichi prendiamo la force india...

ottimo direi

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f1today dice 22.948, non 22.248. Chiss? chi ha ragione.

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nemmeno a serbatoi scarichi prendiamo la force india...

ottimo direi

 

Non credo che quello sia stato un tempo a serbatoi vuoti, anche perch? se lo fosse non farebbe altro che confermare le loro difficolt?...

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Anche motor21 ha corretto. Era 948.

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boh...f1 today d? questa classifica

 

1. N. Heidfeld BMW Sauber F1.09 1:20.339 92 pit

2. K. R?ikk?nen Ferrari F60 1:20.908 +0.569 80 pit

3. J. Trulli Toyota TF109 1:20.937 +0.598 118 pit

4. J. Button Brawn GP BGP 001 1:21.140 +0.801 82 pit

5. N. Piquet Jr. Renault R29 1:21.662 +1.323 124 pit

6. S. Bourdais Toro Rosso STR4 1:22.158 +1.819 96 pit

7. M. Webber Red Bull Racing RB5 1:22.246 +1.907 115 pit

8. A. Sutil Force India VJM-02 1:22.452 +2.113 127 pit

9. K. Nakajima Williams FW31 1:22.813 +2.474 111 pit

10. H. Kovalainen McLaren MP4-24 1:22.948 +2.609 87 pit

 

mentre il sito spagnolo d? quest'altra

 

.1? 6 Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01'20''338 94

.2? 4 Kimi Raikkonen Ferrari 00:01'20''908 00:00'00''570 81

.3? 11 Jarno Trulli Toyota 00:01'20''937 00:00'00''599 119

.4? 16 Jenson Button Brawn GP 00:01'21''140 00:00'00''802 67

.5? 8 Nelson Piquet Jr Renault 00:01'21''665 00:00'01''327 93

.6? 14 Sebastien Bourdais Toro Rosso 00:01'22''158 00:00'01''820 50

.7? 20 Adrian Sutil Force India 00:01'22''452 00:00'02''114 47

.8? 10 Mark Webber Red Bull 00:01'22''679 00:00'02''341 49

.9? 9 Kazuki Nakajima Williams 00:01'22''813 00:00'02''475 54

.10? 2 Heikki Kovalainen McLaren 00:01'23''600 00:00'03''262 57

 

sceglietevi quella che vi piace di pi? :hihi:

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Io vi faccio notare solo una cosa: queste vetture vanno 2 sec + lente dell'anno scorso(in teoria), la BMW ha appena fatto 1.5sec meglio della pole di Raikkonen, ma anche 1.3 sec meglio del giro veloce di Raikko(il giro veloce di solito lo fai con pochissima benza, poco prima di rifornire) del 2008, 0.6 meglio di Raikko oggi, anche che l'abbia fatto con serbatoio vuoto e abbia tirato al massimo, fa sempre paura...

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Secondo me l'unica squadra che si sta nascondendo per davvero in questi test ? la Ferrari, l'unica che non ha imho mai fatto "celhodurate". Gli altri in qualche modo, con Mclaren come incognita, hanno gi? mostrato in varie occasioni il loro vero potenziale in via di massima...

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