gio66 6 Inviato 27 Ottobre, 2008 In Italia non esistono le condizioni ideali per farti emergere: un pilota di talento deve essere pieno di soldi se vuole andare da qualche parte a causa delle eccessive spese imposte per sostenere le gare... Negli anni '80, gli anni della "Milano da bere", di soldi italiani in F1 ce n'erano tanti, tantissimi. Tant'? vero che non c'erano mai meno di 10 nostri rappresentanti in pista, alcuni dei quali al volante di vetture competitive come Brabham-BMW (Patrese e Fabi), Renault (Cheever), Ferrari (Alboreto), Lotus-Renault (De Angelis), Benetton-BMW (Fabi), March-Judd (Capelli), Benetton-Ford (Nannini e Pirro), Williams-Renault (Patrese). Eppure i risultati sono stati ben pochi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 351 Inviato 27 Ottobre, 2008 Negli anni '80, gli anni della "Milano da bere", di soldi italiani in F1 ce n'erano tanti, tantissimi. Tant'? vero che non c'erano mai meno di 10 nostri rappresentanti in pista, alcuni dei quali al volante di vetture competitive come Brabham-BMW (Patrese e Fabi), Renault (Cheever), Ferrari (Alboreto), Lotus-Renault (De Angelis), Benetton-BMW (Fabi), March-Judd (Capelli), Benetton-Ford (Nannini e Pirro), Williams-Renault (Patrese). Eppure i risultati sono stati ben pochi. ci? dimostra come i nostir piloti (alcuni ammirabilissimi, vedi patrese, vedi de angelis, vedi brambilla etc etc) erano buoni piloti ma non campioni. anche perch? in questa lista che hai stilato, vedi patrese con la super williams, non ? che guidassero auto del cavolo, anzi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
yoshi 0 Inviato 27 Ottobre, 2008 In MotoGP basta guardare gli albi d'oro dal 2000 ad oggi per capire che anche senza Rossi i piloti italiani sarebbero stati protagonisti. Dal 2000 al 2006 ci sono sempre stati almeno due italiani nelle prime tre posizioni della classifica finale. Ed il tanto bistrattato Biaggi sarebbe adesso un pluricampione mondiale In F1 invece anche escludendo Schumacher non ci sarebbe niente di lontanamente paragonabile. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
renault 0 Inviato 30 Ottobre, 2008 ci? dimostra come i nostir piloti (alcuni ammirabilissimi, vedi patrese, vedi de angelis, vedi brambilla etc etc) erano buoni piloti ma non campioni. anche perch? in questa lista che hai stilato, vedi patrese con la super williams, non ? che guidassero auto del cavolo, anzi. per? alboreto con la super williams o con la mclaren anni 80 avrebbe riportato il titolo in italia sicuramente Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
MH1HK23KR1 0 Inviato 30 Ottobre, 2008 Alboreto e De Angelis erano due fuoriclasse, peccato che siano stati sfortunati. Nel caso di Elio, la parola sfortuna non rende bene l'idea. Alboreto, poverino, ha avuto una stagione condizionata pesantemente dalle rotture meccaniche dove poteva vincere il titolo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
renault 0 Inviato 30 Ottobre, 2008 Alboreto e De Angelis erano due fuoriclasse, peccato che siano stati sfortunati. Nel caso di Elio, la parola sfortuna non rende bene l'idea. Alboreto, poverino, ha avuto una stagione condizionata pesantemente dalle rotture meccaniche dove poteva vincere il titolo. in piu michele se non sbaglio ebbe la possibilit? di andare in williams ma prefer? rimanere in ferrari.. se avesse accettato ora avremo un italiano campione del mondo dopo ascari. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
renault 0 Inviato 30 Ottobre, 2008 Alboreto e De Angelis erano due fuoriclasse, peccato che siano stati sfortunati. Nel caso di Elio, la parola sfortuna non rende bene l'idea. Alboreto, poverino, ha avuto una stagione condizionata pesantemente dalle rotture meccaniche dove poteva vincere il titolo. in piu michele se non sbaglio ebbe la possibilit? di andare in williams ma prefer? rimanere in ferrari.. se avesse accettato ora avremo un italiano campione del mondo dopo ascari. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 1835 Inviato 2 Novembre, 2008 La mancanza di piloti italiani odierna non c'entra con l'abbondanza degli anni '80. Sono periodi diversi e distanti: resta il fatto che venticinque anni fa si spendeva forse troppo. Era meglio concentrare gli sforzi su pochi che far correre praticamente chiunque. Io resto dell'idea che per avere bravi piloti italiani ci vogliono soprattutto poche categorie nazionali (basterebbero F.Renault 2000 e F3) e griglie molto abbondanti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
IceSergei 0 Inviato 2 Novembre, 2008 Corsi e Simoncelli hanno vinto anche oggi. Rossi e Simoncelli si sono laureati campioni del mondo in anticipo. E poi, nel passato pi? o meno recente, ci sono stati Melandri, Capirossi, Biaggi, Cadalora, Dovizioso, Locatelli: 8 campioni del mondo negli ultimi 17 anni. Com'? che i piloti italiani sono capaci di imporsi a livello mondiale solo con con le moto? A me pare impossibile che i piloti italiani a 4 ruote siano tutti delle pippe. be, la F1 ? molto pi? costosa, bisogna almeno avere un capitlae di 1,5 milioni di ? in sponsor, se non di pi?... inoltre le moto sono pi? piloti per 3 classi, nella F1 solo 20, e solo 2 o 3 scuderie sono davvero ai vertici... nelle moto tutto ? possibile... fisichella e trulli, diamine, per le scuderie che hanno sono davvero 2 bravi piloti, fisichella ha tenuto hamilton davatni per 2 giri, avete visto come la vettura andava di qua e di la, non aveva controllo, la force india ? davvero una vettura scabercia. trulli, trulli ? veramente un bravo pilota, orami non pi? giovane, ma se avesse gi? una bmw, un mclaren, o roba simile ,sai che spettacolo... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
