acorba67 0 Inviato 21 Ottobre, 2008 Mi spiego: non sarebbe carino premiare molto di pi? la vittoria rispetto alle posizioni di rincalzo, e anche il giro veloce, e anche la pole, e per finire il pilota con il numero maggiore di giri percorsi in prima posizione? Lewis domenica si sarebbe portato a casa ben pi? di due miseri punti rispetto a Massa, e francamente mi sembra una cosa giusta. Ciao a tutti Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1683 Inviato 21 Ottobre, 2008 Beh...ma sono anni che lo diciamo... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Eraserhead 4 Inviato 21 Ottobre, 2008 Non c'entra niente, ma pongo qui la domanda.. Col punteggio pre-2003 come sarebbe la classifica?? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
EuroMercedes 0 Inviato 21 Ottobre, 2008 hamilton 78 massa 73 kubica 50 raikkonen 52 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Raphael 2 Inviato 22 Ottobre, 2008 Mi spiego: non sarebbe carino premiare molto di pi? la vittoria rispetto alle posizioni di rincalzo, e anche il giro veloce, e anche la pole, e per finire il pilota con il numero maggiore di giri percorsi in prima posizione? Lewis domenica si sarebbe portato a casa ben pi? di due miseri punti rispetto a Massa, e francamente mi sembra una cosa giusta. Ciao a tutti Caspita, e per la monoposto pi? bella no? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Frontrunner 1 Inviato 22 Ottobre, 2008 Come ho gi? scritto in un altro post, io darei 15 punti al primo, 10 al secondo, e dal terzo all'ottavo manterrei lo stesso punteggio. Penso che questa differenza stimolerebbe di pi? i piloti a cercare il sorpasso e premierebbe giustamente i vincitori. Non darei punti al giro veloce (pu? essere una cosa molto casuale), mentre potrebbe essere valida l'idea di darne 1 a chi fa pi? giri in testa. Per quanto riguarda la pole, il ragionamento sarebbe pi? complesso, perch? in questo caso bisogna considerare anche i regolamenti attuali, che sono fatti pi? in funzione della gara che delle prove. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 351 Inviato 22 Ottobre, 2008 per me i punteggi migliori erano quelli 10-6-4-3-2-1. anche solo per il fatto che andavano a punti solo i primi 6. detto questo, come dicevo l'altro giorno, anche punteggi come quello sopra, hanno fatto si che vincesse il mondiale un pilota con solo 1 vittoria. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2492 Inviato 22 Ottobre, 2008 Sul punteggio si ? discusso tanto... questo brutto formato ? stato introdotto per limitare il dominio di Schumacher (senza riuscirci) dopo il 2002. La FIA non vuole dominatori, vuole mantenere i campionati aperti fino all'ultimo anche quando non c'? storia (vedi 2003). Purtroppo dobbiamo tenerci questo punteggio... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mscwin 29 Inviato 22 Ottobre, 2008 hamilton 78 massa 73 kubica 50 raikkonen 52 Quindi col vecchio sistema la Ferrari poteva ancora dipendere solo da se stessa per quanto riguarda il titolo piloti... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Murray Walker 3 Inviato 22 Ottobre, 2008 Sul punteggio si ? discusso tanto... questo brutto formato ? stato introdotto per limitare il dominio di Schumacher (senza riuscirci) dopo il 2002. La FIA non vuole dominatori, vuole mantenere i campionati aperti fino all'ultimo anche quando non c'? storia (vedi 2003). Purtroppo dobbiamo tenerci questo punteggio... e non funziona neanche bene per tenere aperti i campionati questo punteggio dato che con il vecchio sistema gli ultimi due mondiali sarebbero stati pi? aperti Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2492 Inviato 22 Ottobre, 2008 e non funziona neanche bene per tenere aperti i campionati questo punteggio dato che con il vecchio sistema gli ultimi due mondiali sarebbero stati pi? aperti Esatto! E' un punteggio anti-Schumacher e basta... il vantaggio (se ne parl? ai tempi) ? che prendono punti anche i team minori, ma alla fine non cambia nulla perch? ne prendono tutti di pi?. La differenza si vede soprattutto nel costruttori, dove contano molto di pi? i piazzamenti: con il vecchio punteggio, il vincitore era sicuro di portare a casa il miglior punteggio anche per la sua squadra (10 punti=1?=2?+3?), mentre ora se il suo compagno si ritira (ed ? il caso di domenica per la McLaren), gli avversari possono guadagnare addirittura 4 punti! (1?=10, 2?+3?=14) Morale: conta di pi? l'affidabilit?. Se volevano arginare Schumacher e Ferrari, hanno proprio sbagliato strada, e si ? visto... 2004: costruttori chiuso in Ungheria, e Schumacher ancora non matematicamente campione nonostante le 13 vittorie su 14 gare. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1513 Inviato 22 Ottobre, 2008 Esatto! E' un punteggio anti-Schumacher e basta... il vantaggio (se ne parl? ai tempi) ? che prendono punti anche i team minori, ma alla fine non cambia nulla perch? ne prendono tutti di pi?. La differenza si vede soprattutto nel costruttori, dove contano molto di pi? i piazzamenti: con il vecchio punteggio, il vincitore era sicuro di portare a casa il miglior punteggio anche per la sua squadra (10 punti=1?=2?+3?), mentre ora se il suo compagno si ritira (ed ? il caso di domenica per la McLaren), gli avversari possono guadagnare addirittura 4 punti! (1?=10, 2?+3?=14) Morale: conta di pi? l'affidabilit?. Se volevano arginare Schumacher e Ferrari, hanno proprio sbagliato strada, e si ? visto... 2004: costruttori chiuso in Ungheria, e Schumacher ancora non matematicamente campione nonostante le 13 vittorie su 14 gare. Quoto su tutto, per? ? anche vero che effettivamente i team pi? piccoli ma in ascesa e gli outsider cos? hanno qualche speranza di prendere qualche punto rispetto a quei team che invece sistematicamente non riescono fare lo stesso. P?r? questa cosa poteva essere risolta portando a 12 i punti assegnati al vincitore per esempio. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 22 Ottobre, 2008 (modificato) Il fatto ? che anche dando 12 punti al vincitore e non cambiando nulla per gli altri piazzamenti, non si risolverebbe il punto fondamentale della questione: lo scarto tra vittoria e piazzamenti ? basso. Il migliore sistema di punteggio era quello che c'era prima 10-6-4-3-2-1. Per questo se si vuole ovviare in parte alle conseguenze dell'attuale sistema bisognerebbe far s? che il mondiale lo debba vincere chi ha vinto pi? GP in un anno, indipendentemente dai punti fatti, questo costringerebbe i piloti a vincere quante pi? gare possibile e non ad accontentarsi. Modificato 22 Ottobre, 2008 da Osrevinu Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrari F1 1 Inviato 22 Ottobre, 2008 Per questo se si vuole ovviare in parte alle conseguenze dell'attuale sistema bisognerebbe far s? che il mondiale lo debba vincere chi ha vinto pi? GP in un anno, indipendentemente dai punti fatti, questo costringerebbe i piloti a vincere quante pi? gare possibile e non ad accontentarsi. Per quanto possa essere assolutamente sensata, questa idea non mi piace molto. Metti che si verifichi una stagione simile a quella dell'anno scorso con magari pi? piloti che vincono lo stesso numero di gare. A quel punto, immagino che si dovrebbe andare a vedere tutto il resto dei piazzamenti per decretare il campione del mondo e quindi si ricadrebbe in una situazione simile a quella che gi? esiste. Personalmente, sono d'accordo con un sistema di punteggio che prevede almeno 5 punti di differenza tra il primo e secondo... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 22 Ottobre, 2008 A quel punto se i piloti hanno le stesse vittorie si vanno a vedere i punti. Cio? il contrario di come ? ora. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrari F1 1 Inviato 22 Ottobre, 2008 A quel punto se i piloti hanno le stesse vittorie si vanno a vedere i punti. Cio? il contrario di come ? ora. Ah ok. Quindi comunque si dovrebbe far riferimento ad una classifica. A questo punto, converrebbe rimanere in queste condizioni e modificare solo l'attribuzione dei punti. Almeno, cos? la penso io Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1513 Inviato 22 Ottobre, 2008 (modificato) Il fatto ? che anche dando 12 punti al vincitore e non cambiando nulla per gli altri piazzamenti, non si risolverebbe il punto fondamentale della questione: lo scarto tra vittoria e piazzamenti ? basso. Il migliore sistema di punteggio era quello che c'era prima 10-6-4-3-2-1. Per questo se si vuole ovviare in parte alle conseguenze dell'attuale sistema bisognerebbe far s? che il mondiale lo debba vincere chi ha vinto pi? GP in un anno, indipendentemente dai punti fatti, questo costringerebbe i piloti a vincere quante pi? gare possibile e non ad accontentarsi. Si potrebbe mantenere uno scarto maggiore per la zona podio per esempio, e mantenere uno scarto minore per le posizioni successive. Per esempio: 12 - 8 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1 Modificato 22 Ottobre, 2008 da Kimired Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 22 Ottobre, 2008 C'hai provato a fare la classifica ipotetica con il punteggio da te proposto? :whistle2: Non cambierebbe niente, o quasi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrari F1 1 Inviato 22 Ottobre, 2008 C'hai provato a fare la classifica ipotetica con il punteggio da te proposto? :whistle2: Non cambierebbe niente, o quasi. Ma a questo punto, qualsiasi sistema sarebbe sbagliato. Ad occhio, 5 punti di scarto tra il primo e il secondo mi sembrerebbero sufficienti... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6205 Inviato 22 Ottobre, 2008 non si pu? far vincere il mondiale a chi ha pi? vittorie non scherziamo. io faccio sempre il paradosso pilota A vince 10 gare su 18, 8 si ritira pilota B vince 8 gare su 18, le altre secondo. vince pilota A che senso ha? 12 punti al primo, punto al gpv, punto alla pole e magari qualcosa sul venerdi, vediamo se cambia un po'. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
