Osrevinu 34 Inviato 17 Ottobre, 2008 (modificato) Allora ragazzi la FOTA ha tenuto una riunione nella quale si ? accordata sui cambi da apportare al regolamento dal 2009, e le proposte per il futuro. -Dare un punto a chi fa il giro pi? veloce durante la Q2!!! (Ma caxxo ci voleva tanto a fare carburante libero e punto alla pole?); -Test ridotti da 30.000 a 20.000 km in un anno; -Una sola macchina per test. Nei test invernali i team saranno liberi di usare due macchine; -Motore per tre week-end consecutivi; -Gare ridotte a 250 km, o al massimo 90 minuti. (oggi ? 305 km e 2 ore massimo). Una cosa importante: i team hanno deciso contro la proibizione dei rifornimenti! Ad ogni modo il working group della FOTA ha deciso che le proposte dovranno essere sottoposte a ricerche di mercato per capire cosa il pubblico vuole, e di conseguenza cosa scegliere in via primaria. Modificato 17 Ottobre, 2008 da Osrevinu Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Alesi27 2 Inviato 17 Ottobre, 2008 RIP. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 931 Inviato 17 Ottobre, 2008 -Gare ridotte a 250 km, o al massimo 90 minuti. (oggi ? 305 km e 2 ore massimo). Una cosa importante: i team hanno deciso contro la proibizione dei rifornimenti! queste saranno da cambiare perch? o la accorci per togliere i rifornimenti, o non le accorci Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Trailblazer 199 Inviato 17 Ottobre, 2008 accorciare le gare solo se aboliscono le soste ai box. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
vert3x 3 Inviato 17 Ottobre, 2008 Allora ragazzi la FOTA ha tenuto una riunione nella quale si ? accordata sui cambi da apportare al regolamento dal 2009, e le proposte per il futuro. -Dare un punto a chi fa il giro pi? veloce durante la Q2!!! (Ma caxxo ci voleva tanto a fare carburante libero e punto alla pole?); Ci prendono per il c**lo? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 17 Ottobre, 2008 Purtroppo no. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
fede1184 0 Inviato 17 Ottobre, 2008 bello schifo.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Arraffae Inviato 17 Ottobre, 2008 -Dare un punto a chi fa il giro pi? veloce durante la Q2!!! (Ma caxxo ci voleva tanto a fare carburante libero e punto alla pole?); Potrebbe essere una proposta interessante, almeno vedremo un Q2 tirato dove anche i top team rischiano anzich? mettere gi? un giro e rinchiudersi nei box. Certo per? che sarebbe molto molto meglio un Q3 scarico e assegnare un punto (anche 2) a chi ottiene la pole! -Test ridotti da 30.000 a 20.000 km in un anno; Idiozia, tanto ci sono i simulatori. Ma perch? non fanno come nella motogp dove il giorno dopo la gara rimangono a provare? Non sarebbe molto pi? semplice? Risparmi di trasporto!!! -Una sola macchina per test. Nei test invernali i team saranno liberi di usare due macchine; Cazzata, in questo modo ti serviranno molte pi? giornate per provare le stesse cose, quindi vai al simulatore. -Motore per tre week-end consecutivi; Due o tre, non cambia nulla. Il top era un motore a gara. -Gare ridotte a 250 km, o al massimo 90 minuti. (oggi ? 305 km e 2 ore massimo). Assolutamente no. Bisogna spettacolarizzare il tutto, non renderlo meno noioso accorciando la gara! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Loris87 0 Inviato 17 Ottobre, 2008 Ad ogni modo il working group della FOTA ha deciso che le proposte dovranno essere sottoposte a ricerche di mercato per capire cosa il pubblico vuole, e di conseguenza cosa scegliere in via primaria. -Eliminazione del parco chiuso -Q3 senza dover avere il quantitativo di carburante per la prima parte di gara -Gare senza rifornimenti di benzina, per le gomme non saprei.... -warm up della domenica mattina -Liberalizzazione dello sviluppo dei motori, V8, V10, V12, turbo e altri -Via dalle palle l'aerodinamica attuale -Via tutta l'elettronica -Gomme slick -Possibilit? di riavere gli sponsor delle sigarette (visto che la Ferrari senza la scritta Marlboro fa veramente cagare!) -Morte di eccle$tronz e naz mosley -26 auto in pista Altro non mi viene in mente..... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
vert3x 3 Inviato 17 Ottobre, 2008 Non so perch? ma il termine "Working group della FOTA" non promette nulla di buono Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6220 Inviato 17 Ottobre, 2008 punti al gpv della q2 invece che della gara??? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Alesi27 2 Inviato 17 Ottobre, 2008 -warm up della domenica mattina -Gomme slick -Possibilit? di riavere gli sponsor delle sigarette (visto che la Ferrari senza la scritta Marlboro fa veramente cagare!) Altro non mi viene in mente..... La prima non mi sembra cos? necessaria o di primaria importanza, ma ci pu? stare.. La seconda ? gia stata fatta. La terza, purtroppo non dipende da loro, che penso avrebbero assolutamente lasciato gli sponsor, eccome. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 351 Inviato 17 Ottobre, 2008 l'unica cosa utile l'hanno respinta. ah sto punto non so pi? che dire.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 17 Ottobre, 2008 :fota: ---> a velocit? x1000 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rossoferrari83 0 Inviato 17 Ottobre, 2008 Gare di 250 Km? Motori per 3 gp? E' tutta colpa della crisi :lol: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Apocalisse 40 Inviato 17 Ottobre, 2008 Quindi adesso oltre alle regole idiote della FIA ci saranno anche le regole idiote della FOTA? la F1 ? in mani sicure Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 17 Ottobre, 2008 punti al gpv della q2 invece che della gara??? cosi raikkonen diventava veramente campione a settembre comunque gran parte dei cambiamenti riguardano i test,quindi checcie frega? le gare piu corte mi van bene Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Miki Hakkinonen 0 Inviato 17 Ottobre, 2008 Non credo che gli sponsor accetteranno gare pi? brevi e quindi meno visibilit?... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Fred'o 0 Inviato 17 Ottobre, 2008 -Eliminazione del parco chiuso -Q3 senza dover avere il quantitativo di carburante per la prima parte di gara -Gare senza rifornimenti di benzina, per le gomme non saprei.... -warm up della domenica mattina -Liberalizzazione dello sviluppo dei motori, V8, V10, V12, turbo e altri -Via dalle palle l'aerodinamica attuale -Via tutta l'elettronica -Gomme slick -Possibilit? di riavere gli sponsor delle sigarette (visto che la Ferrari senza la scritta Marlboro fa veramente cagare!) -Morte di eccle$tronz e naz mosley -26 auto in pista Altro non mi viene in mente..... LORIS for president ! Come si fa a votare per te ? Il problema secondo me attualmente sono i due vecchioni alla testa della FIA. Raggionano ancora come negli anni '80. L'imputato n?1 ai costi della F1 ? sempre il motore per i due deficenti, mentre attualmente con i motori quasi standard devono rappresentare solo il 15% del costo di una F1. Che tolgano tutte queste cavolate aerodinamiche e ne vedremo delle gare vere...Io sogno sempre del ritorno del V12 sulla rossa... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 17 Ottobre, 2008 Leggevo il topic del motore unico ( ) e tra me e me confidavo che la FOTA sicuramente si sarebbe opposta. Ora leggo che la FOTA vuole ridurre le gare e far durare il motore 3 WE, e dare un punto al pi? veloce del Q2 (). B? siamo messi bene Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
