2008.15 | Gran Premio di Singapore - Singapore [Gara]

[peterlitti 0]

Il problema ? che la Ferrari ha due temibili avversari, il primo ? la mclaren il secondo e di gran lunga pi? devastante, come abbiamo visto oggi, ?.....la Ferrari !!!!!

:rotfl:

[The King of Spa 637]

Il problema ? che la Ferrari ha due temibili avversari, il primo ? la mclaren il secondo e di gran lunga pi? devastante, come abbiamo visto oggi, ?.....la Ferrari !!!!!

 

Non trascurerei la Toro Rosso la bmw e la Renault

 

[Apocalisse 40]

La Ferrari ? favorita in tutte le gare in cui non fa cappelle. Oggi per fortuna l'hanno fatta

[loveferrari 140]

Io no, forse le ha viste cek, comunque l'informazione era quella, che al box erano pronti per il pit di Kimi e c'erano gi? le termocoperte fuori, quindi penso che abbiano cambiato tutto all'ultimo. Poi mi pare che sia stato uno dei pochi a finire in coda al compagno ai box, segno che non ne aveva pi?.

sul primo punto ti ho gi? risposto, se vai una pagina indietro la trovi

sul secondo kimi non sarebbe rientrato solo se aveva altri dieci giri...i top team fanno sempre cos?, vedi ad esempio kova

[Beyond 6827]

ma ci pensate che massa poteva avere 10 punti su hamilton e il mondiale in pugno!!!

[Magico_Schumi 14]

Ormai non esistono piste dove la Ferrari ? favorita, esistono solo piste dove potenzialmente potrebbe non commettere vaccate apocalittiche.

[The King of Spa 637]

Io no, forse le ha viste cek, comunque l'informazione era quella, che al box erano pronti per il pit di Kimi e c'erano gi? le termocoperte fuori, quindi penso che abbiano cambiato tutto all'ultimo. Poi mi pare che sia stato uno dei pochi a finire in coda al compagno ai box, segno che non ne aveva pi?.

 

e che c'azzecca? questa ? una famosa tattica usata anche in germania che ha datto ottimi risultati, cio? mettere nelle condizioni Raikkonen di uscire 16?............e nonostante ci? era arrivato 5?, in una pista che non si sorpassa.

Peccato per l'errore, il 4? posto era fattibile, ma inutile per tutti sia per lui che per Massa.

Ovviamente sarebbe stato crocifisso perch? non avrebbe sorpassato Hamilton, ma tant'? meglio cos? costruttori alla McLaren se lo meritano.

 

[Lotus 4]

Si ? iniziato a svegliare quando ormai era l? l? per rifornire. Era il pi? leggero di tutti, l'hanno fatto notare sulla RAI, su Sky e su ITV, poi vabbe' Finnish pensa che siano tutti idioti e che lui sia l'unico che capisce tutto.

 

Poteva portare a casa punti preziosi anche per il costruttori e invece ? stato l'unico insieme a Piequet (e ho detto tutto) ad andare contro il muro.

Dai, quei cordoli erano assassini, l'han detto tutti i piloti (tranne Massa ) che potevan essere letali...

 

Comunque, se tratti come una mezza sega per mezzo mondiale il tuo campione del mondo, non supportandolo al 100% quando ha problemi, e concentri tutte le attenzioni sul beniamino di casa Todt non ti puoi lamentare se sfiga vuole che il n? 1 abbia problemi...

 

Se poi ci metti che il n?1 i problemi li ha per la disastrosa gestione del box da parte, ahim?, delle "nuove" leve italiche...

 

Iniziano ad affiorare i primi danni dello strano trapasso, tra anni sabatici e spy-stories della gestione GES-Todt.

 

Dopo aver contribuito con la sua posizione anti Brown (e Alonso?) alla distruzione dell'orologio perfetto che con altri grandi faceva girare Mr Todt commette, secondo me, 2 peccati collegati inscindebilmente, uno di superbia cercando di "piazzare" un onestissimo e veloce pilota a vero erede di M. Schumacher, a scapito del campione finlandese arrivato a peso d'oro dai grigi... l'altro di nepotismo quando, per far decollare la nuova carriera del figlio a super-procuratore ( al? "Willy 20% ) spinge contutte le sue forze questo binomio in seno alla scuderia...

 

Poco prima della partenza B. Maglienti ha intervistato il Signor Todt sulla pit-line e dovevate vedere con quale falsa modestia il boss della Ferrari Asia si schermisse all'affermazione-domanda di Maglienti: "cosa si prova Mr. Todt ad aver preso un ragazzino, aver creduto fin da subito in lui e vederlo ora diventare campione, lottare per il mondiale F1 e con il proprio figlio in veste di Manager ?" Mai risposta fu cos? profetica - anche se in quel momento scaramantica, appunto dettata dalla falsa modestia di chi sa diaver gi? all' 80% vinto... - "le gare sono lunghe, il mondiale non ? finito... siamo in buona posizione ma una safety-car pu? cambiare tutto..."

 

Peccato, come ha giustamente fatto notare Piola, che la stramaledetta safety-car sia uscita quando Massa era in testa, con un ritmo stra-superiore ad Hamilton e Kimi che gi? soffiava sul collo dell'anglocaraibico... come ha dimostrato la seconda safety con Alonso, bastava non cannare la sosta ai box ? Massa restava primo

 

Bastava essere meno presuntuosi ( la Ferrari ? er mejo, la ns. tecnologia annichilisce il mondo...) e non usare quello schifo di semaforo griffato che gi? aveva dato problemi in gara... ah, ma ? vero, allora tutta la colpa ? ricaduta sul "bollito" campione del mondo.

 

Anche il fatto di prendersela ora con Kimi ? ridicolo: non puoi di colpo chiedere i miracoli ad un pilota che nel corso del mondiale ha perso fiducia nel mezzo, dopo aver fatto spallucce quando c'era da cambiare qualcosa e scaricando la maggior parte degli scarsi risultati sulla sua "involuzione".

A parte le frequenti e blande attestazioni di stima - ? un campione, "si ritrover?", ? come un "centravanti che ha bisogno di ritrovare il goal" ( ma allora... ditelo, no? ? tutta colpa sua... ) - poco ? stato fatto per far ritrovare a Kimi la via del gol... questa ? ipocrisia.

 

La gestione GES degli ultimi 2 anni ? sicuramente il problema attuale della SF.

 

Spero che qualcuno rifletta.

Modificato 28 Settembre, 2008 da Lotus

[loveferrari 140]

ma ci pensate che massa poteva avere 10 punti su hamilton e il mondiale in pugno!!!

non mi paice parlare con il senno di poi, ma massa rispetto a hamilton ? stato molto pi? sfortunato...in canada punti persi per un rifornimento non riuscito, in ungheria vittoria sfumata per colpe non sue, oggi qui un podio se no una vittoria buttata...certo, ha commesso anche errori gravi (uno su tutti in malesia, otto punti buttati), ma di errori li ha commessi anche hamilton, che invece dalla mclaren non ? stato mai tradito...per me il mondiale lo meriterebbe pi? massa, vero ? che palro con la voce del tifoso...

Modificato 28 Settembre, 2008 da loveferrari

[Magico_Schumi 14]

sul primo punto ti ho gi? risposto, se vai una pagina indietro la trovi

sul secondo kimi non sarebbe rientrato solo se aveva altri dieci giri...i top team fanno sempre cos?, vedi ad esempio kova

 

Se i primi avevano almeno la benzina per arrivare almeno al 20/21 esimo giro, e Kimi fosse stato pi? pesante, poteva anche restare in pista. Comunque subito dopo la prima (forse errata) comunicazione del pit effettivamente sono usciti, e aspettavano Kimi, poi hanno cambiato facendo entrare prima Felipe per marcare a uomo Hamilton.

[lucaf2000 1630]

beh per me le prossime 3 gare ? sempre favorita la ferrari....

7 punti sono pochi purtroppo e il costruttori per me non lo vinceremo mai con un kovalainen in queste condizioni

[Osrevinu 34]

Cmq quest'anno fino ad ora ben 7 piloti diversi hanno vinto almeno una gara!

 

? record? Non ho voglia di andarmi a leggere le statistiche.

[vert3x 3]

Poi mi pare che sia stato uno dei pochi a finire in coda al compagno ai box, segno che non ne aveva pi?.

Questo per forza, molti di quelli che partivano dietro erano su sosta singola e 2 avevano gi? rifornito infrangendo le regole (Kubica e Rosberg). Avr? avuto 2 o 3 giri pi? di Massa, di certo non abbastanza da tenerlo fuori e guadagnare tempo sufficiente dopo la ripartenze della SC per poter fare una sosta e non finire ultimo!

[The King of Spa 637]

Dai, quei cordoli erano assassini, l'han detto tutti i piloti (tranne Massa ) che potevan essere letali...

 

Comunque, se tratti come una mezza sega per mezzo mondiale il tuo campione del mondo, non supportandolo al 100% quando ha problemi, e concentri tutte le attenzioni sul beniamino di casa Todt non ti puoi lamentare se sfiga vuole che il n? 1 abbia problemi...

 

Se poi ci metti che il n?1 i problemi li ha per la disastrosa gestione del box da parte, ahim?, delle "nuove" leve italiche...

 

Iniziano ad affiorare i primi danni dello strano trapasso, tra anni sabatici e spy-stories della gestione GES-Todt.

 

Dopo aver contribuito con la sua posizione anti Brown (e Alonso?) alla distruzione dell'orologio perfetto che con altri grandi faceva girare Mr Todt commette, secondo me, 2 peccati collegati inscindebilmente, uno di superbia cercando di "piazzare" un onestissimo e veloce pilota a vero erede di M. Schumacher, a scapito del campione finlandese arrivato a peso d'oro dai grigi... l'altro di nepotismo quando, per far decollare la nuova carriera del figlio a super-procuratore ( al? "Willy 20% ) spinge contutte le sue forze questo binomio in seno alla scuderia...

 

Poco prima della partenza B. Maglienti ha intervistato il Signor Todt sulla pit-line e dovevate vedere con quale falsa modestia il boss della Ferrari Asia si schermisse all'affermazione-domanda di Maglienti: "cosa si prova Mr. Todt ad aver preso un ragazzino, aver creduto fin da subito in lui e vederlo ora diventare campione, lottare per il mondiale F1 e con il proprio figlio in veste di Manager ?" Mai risposta fu profetica - anche se in quel momento scaramantica, appunto dettata dalla falsa modestia di chi sa diaver gi? all' 80% vinto... - "le gare sono lunghe, il mondiale non ? finito... siamo in buona posizione ma una safety-car pu? cambiare tutto..."

 

Peccato, come ha giustamente fatto notare Piola, che la stramaledetta safety-car sia uscita quando Massa era in testa, con un ritmo stra-superiore ad Hamilton e Kimi che gi? soffiava sul collo dell'anglocaraibico... come ha dimostrato la seconda safety con Alonso, bastava non cannare la sosta ai box ? Massa restava primo

 

Bastava essere meno presuntuosi ( la Ferrari ? er mejo, la ns. tecnologia annichilisce il mondo...) e non usare quello schifo di semaforo griffato che gi? aveva dato problemi in gara... ah, ma ? vero, allora tutta la colpa ? ricaduta sul "bollito" campione del mondo.

 

Anche il fatto di prendersela ora con Kimi ? ridicolo: non puoi di colpo chiedere i miracoli ad un pilota che nel corso del mondiale ha perso fiducia nel mezzo, dopo aver fatto spallucce quando c'era da cambiare qualcosa e scaricando la maggior parte degli scarsi risultati sulla sua "involuzione".

A parte le frequenti e blande attestazioni di stima - ? un campione, "si ritrover?", ? come un "centravanti che ha bisogno di ritrovare il goal" ( ma allora... ditelo, no? ? tutta colpa sua... ) - poco ? stato fatto per far ritrovare a Kimi la via del gol... questa ? ipocrisia.

 

La gestione GES degli ultimi 2 anni ? sicuramente il problema attuale della SF.

 

Spero che qualcuno rifletta.

 

1000 volte.

 

[Beyond 6827]

lotus il problema ? che non ce la prendiamo ORA con kimi ma da met? campionato... ovvio che ha problemi e non riesce a risolverli, ma ha anche fatto una marea di errori ingiustificabili.

[Magico_Schumi 14]

Ma anche ora che rischia di finire dietro Heidfeld () dovete insistere con ste ******* dei complotti contro Raikkonen? Ma un p? di pudore ce l'avete?

[The King of Spa 637]

Cmq quest'anno fino ad ora ben 7 piloti diversi hanno vinto almeno una gara!

 

? record? Non ho voglia di andarmi a leggere le statistiche.

 

eguaglia il 2003.

 

[loveferrari 140]

Se i primi avevano almeno la benzina per arrivare almeno al 20/21 esimo giro, e Kimi fosse stato pi? pesante, poteva anche restare in pista. Comunque subito dopo la prima (forse errata) comunicazione del pit effettivamente sono usciti, e aspettavano Kimi, poi hanno cambiato facendo entrare prima Felipe per marcare a uomo Hamilton.

lo ripeto, sono usciti dopo che era entrata la safety e poi hanno detto "escono per kimi" e dopo un attimo "escono per massa", forse dovresti pensare che sono usciti per entrambi...poi volevo farti notare una cosa: se come dici tu hanno cambiato la strategia per fare entrare prima massa, allora forse kimi non aveva tutto questo urgente bisogno di fare il pit...poi avete sempre criticato stella, adesso ? la fonte della verit?...

[Alesi27 2]

beh per me le prossime 3 gare ? sempre favorita la ferrari....

7 punti sono pochi purtroppo e il costruttori per me non lo vinceremo mai con un kovalainen in queste condizioni

Sono 58 anni che per te ? favorita la Ferrari.. anzi, pure prima.

[Ferrari F1 1]

beh per me le prossime 3 gare ? sempre favorita la ferrari....

7 punti sono pochi purtroppo e il costruttori per me non lo vinceremo mai con un kovalainen in queste condizioni

Noi abbiamo Raikkonen!