2008.05 | Gran Premio di Turchia - Istanbul [Gara]

[superciakkone 75]

"E ora lanciamo un servizio realizzato dal nostro Giancarlo Fisichella dal titolo 'Come si frena?'"

 

Realizzazione del servizio: "boh".

? stato parecchio ipocrita quando, intervistato sull'argomento, ha dato la colpa a Bourdais colpevole a parer suo di una manovra improvvisa che lo ha fatto sbagliare.

Il replay non gli lascia scampo, s'era dimenticato che prima della curva in genere si frena....

[The-Flying-Finn 4631]

Era difficile opporre pi? resistenza "in sicurezza" quando ? addirittura arrivato a toccarsi con Kova. Anzi, secondo me ha rischiato pure troppo ed ? stato molto fortunato perch? 9 volte su 10 nel contatto ruota posteriore-alettone anteriore ha la peggio quest'ultimo e non la gomma come successo domenica. Quello che si pu? "imputare" a Kimi ? di aver scelto il lato sbagliato (ma si fa presto a parlare seduti sul divano guardando i replay ) ed essere andato troppo a farsi chiudere all'interno (Heikki era "programmato per uccidere" :lol: ).

Il mio discorso si riferiva a Massa-Hamilton e non alla prima curva.

[gigi57 0]

Sicuramente la McLaren ? considerevolmente migliorata in gara rispetto alla Ferrari (in prova gi? lo scorso anno andava forte) ma mi sembra che molti enfatizzino esageratamente i risultati delle ultime due corse, essendo troppe le anomalie per trarre delle conclusioni.

 

Restando al GP di Turchia, pur facendo molto bene il massimo possibile, Hamilton non ? mai stato realmente in corsa per la vittoria e solo per un pelo ? restato davanti a Raikkonen, che ha pagato la brutta posizione di partenza. Kovalainen da parte sua non mi pare che sia stato autore di una rimonta memorabile, potendosi anche aspettare qualcosa di pi? di un 12? posto per una vettura che, secondo i "mclarenisti", avrebbe potuto vincere senza il pasticcio della prima curva.

 

Resta poi la perplessit? per quei pochi giri con le morbide che Hamilton si ? potuto permettere solo nel finale. Una strategia talmente "garibaldina" da sembrare solo un ripiego suggerito da difficolt? di messa punto giudicate insormontabili.

 

Ora si tratta di vedere chi ha pi? margine di miglioramento e se avr? imboccato la via giusta per lo sviluppo ma per saperlo presumo che si debba aspettare i GP di Francia e Inghilterra

 

[lucaf2000 1631]

Io sono daccordo con te e mi sembra anche abbastanza chiara come cosa, quest'anno non c'? stato un GP dove non l'ho visto bloccare pi? e pi? volte.

 

in malesia ? stato scandaloso sotto questo punto di vista...

bloccava sempre

 

[Raissa 0]

In qualifica in Turchia Hamilton le ha bloccate spesso...cmq a me sembra ke lo stia facendo pi? spesso dell'anno scorso, considerando ke quest'anno ovviamente ha anke pi? esperienza...

[Yellow 312]

o considerande che quest'anno deve viaggiare di pi?...

[dave 0]

bisogna dire che la strategia di Raikkonen era buona, il problema ? che per quei pochi millesimi ? rimasto dietro alle Mclaren (piu leggere ovviamente) in qualifica, senza quei microerrori sarebbe andato in piu avanti in griglia, e la strategia (che si decide prima del Q3) di 2 giri in piu rispetto a Massa sarebbe stata ottima per sopravanzarlo.

[Apocalisse 40]

bisogna dire che la strategia di Raikkonen era buona, il problema ? che per quei pochi millesimi ? rimasto dietro alle Mclaren (piu leggere ovviamente) in qualifica, senza quei microerrori sarebbe andato in piu avanti in griglia, e la strategia (che si decide prima del Q3) di 2 giri in piu rispetto a Massa sarebbe stata ottima per sopravanzarlo.

Purtroppo partire con 2 giri pi? del tuo compagno ti "obbliga" a partire dietro a lui con l'incognita di ci? che faranno gli altri. Anche partendo terzo magari sarebbe rimasto dietro una macchina pi? lenta in ogni caso e la vittoria gli sarebbe sfuggita lo stesso. L'unica speranza di vincere con soli 2 giri in pi? ? di rimanere subito dietro il proprio compagno di squadra, basta una vettura in mezzo e sei finito.

[dave 0]

Purtroppo partire con 2 giri pi? del tuo compagno ti "obbliga" a partire dietro a lui con l'incognita di ci? che faranno gli altri. Anche partendo terzo magari sarebbe rimasto dietro una macchina pi? lenta in ogni caso e la vittoria gli sarebbe sfuggita lo stesso. L'unica speranza di vincere con soli 2 giri in pi? ? di rimanere subito dietro il proprio compagno di squadra, basta una vettura in mezzo e sei finito.

 

appunto, rimanere dietro il compagno di squadra, magari senza qualche microerrore nel Q3 sarebbe arrivato in prima fila (era molto vicino alle due Mclaren), e poteva attuare la strategia dei 2 giri in piu perfettamente, sarebbe stato importante anche partire 3? (lato pulito), magari scavalcando la Mclaren, si ? giocato tutto in quelle ultime curve nel Q3, poi sulla partenza non ha colpe e sono d'accordo, per? se vogliamo trovare il pelo nell'uovo direi che il Q3 ? stato decisivo.

[Apocalisse 40]

appunto, rimanere dietro il compagno di squadra, magari senza qualche microerrore sarebbe arrivato in prima fila, e poteva attuare la strategia dei 2 giri in piu perfettamente, sarebbe stato importante anche partire 3? (lato pulito), magari scavalcando la Mclaren, si ? giocato tutto in quelle ultime curve nel Q3, poi sulla partenza non ha colpe e sono d'accordo, per? se vogliamo trovare il pelo nell'uovo direi che il Q3 ? stato decisivo.

Ho capito dave ma tu questo discorso lo fai considerando solo 2 macchine, purtroppo c'? l'incognita di cosa fanno gli altri. In pi? c'? sempre il problema che in partenza chi sta davanti (secondo, al massimo terzo) ha pi? spazio per attaccare. Per esempio basterebbe un ipotetico Kubica in pole con Massa e poi Raikkonen. Massa passerebbe Kubica ad occhi chiusi perch? in generale la Ferrari parte meglio, ma partendo da una posizione dietro non sarebbe cos? facile fare lo stesso. In Bahrein mi ? toccato sperare che Kubica rimanesse davanti a Massa, ma era spacciato gi? si sapeva e infatti poi ha finito per bloccare Raikkonen (per un po'). Oggi come oggi partire davanti ? fondamentale c'? poco da fare.

[dave 0]

beh purtroppo oggi in F1 non si passa, per? ricordo che in Francia 2007 Kimi fece una grande gara con un ottima strategia (la medesima di ieri, 2 giri in piu) e vinse su Massa partendo 3?, (ieri con qualche decimo perso nel Q3 sarebbe partito ancora 3? o meglio 2?, purtroppo le vetture che "sono in mezzo" (nel caso in cui ci sono, non sempre ? cosi) possono essere da "fastidio", infatti anche un ottima partenza ? importante, per? considerando la superiorit? della rossa non credo che con 2 giri in piu rischiano di trovarsi chiss? quante macchine davanti (Domenicali e compagni avranno pensato a questo prima di fare le strategie con i piloti), quindi non darei responsabilit? alla Ferrari, perch? la strategia (con questa macchina) c'era, la Mclaren solo con 2 litri di benzina poteva mettersi li in prima fila, ci? nonostante Kimi con quei decimi persi si sarebbe qualificato davanti alle Mclaren (vedi tempi) e forse a quest'ora staremo parlando di ben altri discorsi, magari una vittoria di Raikkonen chiss?... per? mi pare che la Ferrari ha fatto tutto il possibile.

[Osrevinu 34]

Raikkonen vinse in Francia l'anno scorso perch? in partenza riusc? a passare da terzo a secondo. Senza quello spunto imho nn ce l'avrebbe fatta a vincere.

[Apocalisse 40]

Raikkonen vinse in Francia l'anno scorso perch? in partenza riusc? a passare da terzo a secondo. Senza quello spunto imho nn ce l'avrebbe fatta a vincere.

Bravissimo ? proprio questo il discorso. Si da sempre per scontato che un Raikkonen terzo, dopo la partenza passi secondo. Purtroppo non ? una cosa scontata. Meglio partire primo e rimanerci no?

[Yoong 5]

Ma ci sono foto dove si vedono i danni dell'alettone di Raikkonen?

[Ferrarista 1707]

Sulla Gazzetta di luned? c'era proprio la foto della paratia dell'alettone rotta.

[cek 4]

qualcuno ha detto a filippo che senza la cappela di sepang sarebbe in testa adesso?

[Alesi27 2]

Cek st? per sparire dal forum...

[SirVanhan 0]

Raikkonen vinse in Francia l'anno scorso perch? in partenza riusc? a passare da terzo a secondo. Senza quello spunto imho nn ce l'avrebbe fatta a vincere.

Raikkonen vinse perch? Massa in uscita dal pit si trov? davanti 5 doppiati

[Beyond 6829]

Cek st? per sparire dal forum...

facciamo una colletta per cek, compriamogli una raccolta di tutti i campionati dal 79 al 99 e 2005-06

[Apocalisse 40]

Raikkonen vinse perch? Massa in uscita dal pit si trov? davanti 5 doppiati

Parole di Massa. Che non si accorse che anche Kimi ebbe dei doppiati...