Valori in campo, voi che sensazioni avete?

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Ferrari remains stronger

 

With the top constructors revealing little about the team?s momentum, it was necessary to observe closely the Grand Prix simulations to get a better picture on the ability of each car and driver two weeks before the World Championship starts. And it was again very clear that Kimi Raikkonen is the strongest right now, even if his only Grand Prix simulation was briefly interrupted by a gearbox problem, after only six laps.

 

But when the finnish came back to the track he shown an impressive rhythm, so much that his best lap of the week was the last lap of his ?Grand Prix?. No-one else could lap in under 1m22s in race conditions, but Raikkonen managed 1m21,7s in his best lap, after having done the final laps of his simulation around 1m21,9s.

 

Without the new aerodynamics, but with new mechanical components, namely in the hydraulic system and in the gearbox, Massa did two Grand Prix simulations, and if the first had on average times 0,3s slower than Raikkonen?s, the second was not so good, with the brazilian complaining about having to pass many slow drivers in most of the laps, but also admitting to commit some mistakes.

 

Hamilton isn?t far

 

In McLaren both MP4/23 were also in different configurations, with Hamilton testing more new aero bits ? namely a new rear wing. Both drivers did short stints, lapping with less fuel than usual despite being far from running on qualifying conditions, so it was also in the longer stints that we saw the true potential of McLaren.

 

In these conditions it was Hamilton who impressed more. The englishman did his only Grand Prix simulation of the week at the same time Massa was doing a similar attempt (his second and worst attempt), being consistently quicker than Ferrari?s driver. Hamilton ran in similar times to Massa?s previous day race simulation, but was also far from the times Raikkonen put in his last day of work.

 

Big fight for third place

 

The fight for third place between constructors seems to have opened itself to five teams, even if the general consensus is that BMW and Williams have an advantage over their rivals. But Toyota, Red Bull and Renault aren?t very far, which anticipates a very emotive fight for the last six available places between the top 10 in qualifying, and the last four points-scoring places in the initial part of the championship.

 

In Barcelona it was Trulli who amazed everyone by being clearly the fastest on track, but if the italian admitted to have ran in qualifying conditions, there was an idea on the air that his TF108 was below the minimum weight when he scored the 1m20,801s lap, because out of the blue the veteran driver removed half a second from his best time until then.

 

The fact Glock was 1,3s away from team-mate reinforced that idea, but by observing the track we got the idea that the TF108 has evolved a lot and if Trulli already found a good setup for his chassis, the GP2 champion is yet to find the best setup tweaks for his driving style.

 

In Williams the new aero package was only available on the last two days of testing, but Rosberg was again impressive in the shorter lap stints. On the other hand, for once, their speed in race conditions was clearly inferior to Ferrari and McLaren, even if the german and Nakajima kept running in competitive times.

 

BMW?s consistency

 

Who only ran in race conditions was BMW, since their F1.08 cars always went to the track with 60 kilos of fuel on board. This means that in qualifying conditions (with only eight kilos on board), their drivers could?ve been 1,6s quicker than the case, leaving in the air the idea that the german cars are right now the third most competitive of the pack.

 

In Red Bull it was Coulthard who ran more with the new aero bits, despite Webber having tested them in the day the scottish driver had to rest (see separate news), and the team liked the improvements in development. Now in Renault, the new bits tried by Alonso ended up being discarded for the last testing afternoon, leaving the idea that they didn?t work on track as the team expected, which might justify the more pessimistic words by the spaniard, which we have a separate news story for.

 

Finally, Toro Rosso had only one car with new mechanical bits, showing itself more reliable than in the previous tests, while Honda did many kilometres and tested new wings and deflectors, without, however, managing to develop in a clear way the little competitive RA108.

 

written by Lu?s Vasconcelos in Montmel?

 

In sostanza: Ferrari davanti, con Raikkonen il miglior pilota sul ritmo in gara. Hamilton ? l'unico in grado di reggere il ritmo del finlandese, anche se ? leggermente attardato. Raikkonen ? stato l'unico pilota, negli ultimi test al Montmel? ad essere sceso in condizioni da gara sotto l'1:22.

Dietro Ferrari e McLaren la Bmw dovrebbe confermarsi al terzo posto, nei test invernali hanno (avrebbero) sempre girato con ben 60 chili di carburante.

[cek 4]

alla faccia di quelli che dicevano che anche senza cambiamenti regolamentari i valori in campo sarebbero potuti cambiare :lol:

lo dicevo io che quest'anno non sarebbe cambiato niente rispetto al 2007 ma se fossi alonso rimarrei in renault,soprattutto se per il 2009 cambieranno tutto come auspico

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alla faccia di quelli che dicevano che anche senza cambiamenti regolamentari i valori in campo sarebbero potuti cambiare :lol:

lo dicevo io che quest'anno non sarebbe cambiato niente rispetto al 2007 ma se fossi alonso rimarrei in renault,soprattutto se per il 2009 cambieranno tutto come auspico

quoto

[Eraserhead 6]

Cambieranno tutto in che senso??

[be_on_edge_84 1060]

Cambieranno tutto in che senso??

gomme slick e 40% in meno di downforce

[Eraserhead 6]

Ah bhe allora sembra sicuro che torneranno le slick.. Sperem..

[mp4/18 351]

gomme slick e 40% in meno di downforce

 

aspetta e spera

[bobafett 0]

FORSE SARA' UN STAGIONE come l'anno scorso mclaren e ferrari sopra tutti.e' vero' che spesso nei test la ferrari ha fatto tempi record pero' la mcalren quando ha voluto ha saputo fare altrettanto.difficile da dire poi quanto contino i test invernali.nell'ultimo ha fatto il miglior tempo la toyota per cui.....

si infatti...il tempo di trulli la dice lunga su quanto il gruppo si sia ristretto...trulli ha girato in 1,20,8... se non erro...solo 3 decimi pi? lento del tempo di massa 1,20,5 ke sembrava imbattibile...se la toyota si ? avvicinata cosi tanto credo ke williams, bmw e mclaren possano tranquillamente stare davanti anke a quel tempo di massa. (stando ai tempi delle altre giornate di test fatti dalla toyota rispetto alle altre)

voglio dire...se trulli ha fatto quel tempo li credo ke le squadre sopracitate, forse anke la redbull abbiano il potenziale di fare altrettanto se non meglio...quindi o il tempo di massa non era il meglio ke potesse fare o fossi montezemolo mi preocuperei un bel p? specialmente di mclaren ke ? molto forte, ma anke di williams, toyota, bmw.

[lucaf2000 1635]

veramente mosley ha detto che se si andr? troppo forte con le slick non le rimettono...

[mp4/18 351]

veramente mosley ha detto che se si andr? troppo forte con le slick non le rimettono...

 

mi sembra giusto....perch? andare troppo forte...manco fosse la formula 1

[147tuning 0]

alla FACCIACCIA di tutti voi io mi godr? le prime libere di fronte al mio nuovo lcd sharp full hd da 52 pollici..rosicate pure

[MagicSenna 101]

non per fare lo stronzo, ma i segnali SD si vedono meglio sulle tv normali che sui full hd

apparte questo, complimenti per l'acquisto! ( OT: ci colleghi ps3/ 360 o altro ? )

tornando al topic : che sia un mondiale noioso,non penso e non penso neanche che l'abbia detto Montezemolo..

[Yoong 5]

Quella dichiarazione di Luca Cordero Di Montezemolo ( B) ) era anche sul teletext, forse ( ) spera in una Ferrari ammazza campionato :lol:

 

mi sembra giusto....perch? andare troppo forte...manco fosse la formula 1

XD

[mp4/18 351]

Massa: "La Ferrari e' ancora la piu' veloce"

 

Massa: A 10 giorni dalla prima gara della stagione 2008, Felipe Massa si e' detto dubbioso riguardo il recupero della McLaren negli ultimi test lasciando intendere che a suo parere la Ferrari e' ancora la vettura da battere.

 

"Quando i tuoi rivali provano in condizioni di qualifica, e' ovvio siano piu' veloci di te se provi in condizioni di gara" ha dichiarato il brasiliano a La Stampa. "Abbiamo fatto delle prove di qualifica nelle scorse settimane, e ho battuto il record della pista. In Australia sapremo sicuramente la reale situazione".

 

Massa ha rivelato che al momento non sta affatto pensando di lasciare il team di Maranello: "Vorrei restare qui a vita".

 

altra dichiarazione che lascia intendere bene quali siano i valori in campo. altro che "mclaren e ferrari sullo stesso livello"

[altafollia 21]

altra dichiarazione che lascia intendere bene quali siano i valori in campo. altro che "mclaren e ferrari sullo stesso livello"

 

Non ? che mi fidi troppo di quello che dice Massa.

 

Brasilero: parlare di meno ed essere pi? concreti, please

[lucaf2000 1635]

massa ha anche detto che senza il TC in partenza verr? meglio la sua bravura...

nutro forti dubbi

[vilan 0]

Hamilton carica la squadra...complimentandosi per il loro lavoro,e assumentosi eventuali colpe...

 

Credo che la ferrari sia davanti,e lo sa anche hamilton.infatti ha detto che l'anno prima avevano quasi mezzo secondo di ritardo,quest'anno sono piu' vicini...parlava dei test fatti a barcellona,naturalmente..

[be_on_edge_84 1060]

quando massa non sar? ottimista vorr? dire che saremo proprio nella m***a

[Alesi27 2]

L'ottimismo ? il profumo della vita.. (cit.)

 

 

Massa Campione del Mondo.

[be_on_edge_84 1060]

altra dichiarazione che lascia intendere bene quali siano i valori in campo. altro che "mclaren e ferrari sullo stesso livello"

andiamo, la mclaren ? un'ottima macchina, il mondiale sar? combattuto sicuramente, speriamo solo in pista per? stavolta