be_on_edge_84 1168 Inviato 2 Febbraio, 2008 La Williams ha lasciato Barcellona, tornano in fabbrica per risolvere i problemi all'ala anteriore, che ha patito ieri un cedimento strutturale (Nakajima) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 2 Febbraio, 2008 peccato,si sono fatti una trasferta onerosa per niente,e alla williams devono stare attenti alle spese purtroppo... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1713 Inviato 2 Febbraio, 2008 La Williams ha lasciato Barcellona, tornano in fabbrica per risolvere i problemi all'ala anteriore, che ha patito ieri un cedimento strutturale (Nakajima) Dunque il problema ? molto serio. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
DavideHill 0 Inviato 2 Febbraio, 2008 La Williams ha lasciato Barcellona, tornano in fabbrica per risolvere i problemi all'ala anteriore, che ha patito ieri un cedimento strutturale (Nakajima) Dunque il problema ? molto serio. Si, abbastanza serio... Ma credo risolvibile senza problemi... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1713 Inviato 2 Febbraio, 2008 La Williams ha lasciato Barcellona, tornano in fabbrica per risolvere i problemi all'ala anteriore, che ha patito ieri un cedimento strutturale (Nakajima) Dunque il problema ? molto serio. Si, abbastanza serio... Ma credo risolvibile senza problemi... Per? ora si sono giocati una sessione di test...che sono molto importanti per un team indipendente come la Williams. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rossoferrari83 0 Inviato 2 Febbraio, 2008 Al di l? di oggi la Toro sta facendo bene in questi test invernali, a conferma della mia teoria, sempre meno campata in aria, sulla buona interazione fra il motore Ferrari e la centralina MES. Inizio a pensarla come te. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 3 Febbraio, 2008 http://it.youtube.com/watch?v=gQtCt0xW-DE Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 3 Febbraio, 2008 Kovalainen: ''We've been concentrating on set-ups and small aerodynamic new things. The car makes progress and I feel well in it.'' ''Whether we're closer to Ferrari ? They're not driving here so we cannot make such comments, but we're very happy.'' - BMW Sauber made a step forward on the reliability side but now the engineers appear to be worried about the little speed but also about the lack of downforce that makes the car instable going through slow corners. - Piquet was working on reliability whereas Alonso was working on set-ups - also comparing two slightly different noses - as well as the weight distribution. Alonso's time was set with a lot of fuel on board and with used tyres. But in terms of race speed the R28 is still behind the MP4-23 by around half a second. - Button stayed in the pitbox a long time due to a (suspected) problem to the steering wheel whereas Barrichello simply didn't come out of the pitbox because of a lack of spare parts. in sintesi: kova ha detto che si sono concetrati sul set-up e su nuove componenti aerodinamiche la bmw ? migliorata nell'affidabilit? ma ha casini di tenuta nelle curve lente pich? ha lavorato sull'affidabilit? e alonso sul set-up alonso ha fatto il suo miglior tempo con gomme usate e molta benza,l'r28 ? circa mezzo secondo piu lenta della mecca(cosa preoccupante per la mecca stessa,pensavo che in una pista cosi selettiva andasse molto piu forte) button a quanto pare ha avuto un problema col volante ( ) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 1168 Inviato 3 Febbraio, 2008 La parte pi? importante ? aver chiesto a Kovalainen se sono pi? vicini alla Ferrari, segno che a Valencia abbiamo spaventato un po' tutti B) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
TGlock 0 Inviato 3 Febbraio, 2008 http://it.youtube.com/watch?v=gQtCt0xW-DE Ma i primi tre minuti sono a telecamera fissa sulla Renault di Alonso ferma ai box Ho visto che della Red Bull solo Webber girava con il nuovo cofano. Tra l'altro Mark ? stato pi? veloce del suo compagno di 3 decimi. Chiss? se questo gap ? dovuto a questa nuova soluzione? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Loris87 0 Inviato 3 Febbraio, 2008 Nando con quei capelli lunghi sembra troppo un bulletto di 16 anni :lol: Si scherza eh Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1713 Inviato 3 Febbraio, 2008 http://it.youtube.com/watch?v=gQtCt0xW-DE La Renault con l'alettone a ponte. Ormai la Ferrari ? quasi l'unica a non usare questa soluzione. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
DavideHill 0 Inviato 3 Febbraio, 2008 :lecca: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rossoferrari83 0 Inviato 3 Febbraio, 2008 La parte pi? importante ? aver chiesto a Kovalainen se sono pi? vicini alla Ferrari, segno che a Valencia abbiamo spaventato un po' tutti B) Sarei stato curioso di vedere la Ferrari a Barcellona, per valutare se nelle piste dove conta l'areodinamica siamo ancora molto molto forti. Le F1 sono una questione di compromessi, se guadagni sul lento puoi perdere in efficienza areodinamica nei curvoni veloci. Speriamo che le virt? positive della F2007 non si siano perse sulla nuova macchina. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 1168 Inviato 3 Febbraio, 2008 http://it.youtube.com/watch?v=gQtCt0xW-DE La Renault con l'alettone a ponte. Ormai la Ferrari ? quasi l'unica a non usare questa soluzione. Ma adotta una soluzione simile. Il flap superiore dell'alettone anteriore ? simile a quello a ponte, solo integrato direttamente col muso. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1665 Inviato 3 Febbraio, 2008 Mi ricorda un p? le sparate delle BAR anni fa No no... La Bar aveva la presunzione di voler lottare per il mondiale... Il Bovino certamente no... Sicuramente ? un tempo ottenuto in condizioni da qualifica... Per? sono curioso di vedere, messe nelle stesse condizioni, se Honda ForceIndia e SuperAguri sono in grado di tirare fuori tempi simili... Magari si... Magari no... la bar oltretutto girava sottopeso se non erro per fare quei temponi... non credo che lo faccia anche la toro rosso.. Al di l? di oggi la Toro sta facendo bene in questi test invernali, a conferma della mia teoria, sempre meno campata in aria, sulla buona interazione fra il motore Ferrari e la centralina MES. l'ho notata anche io questa cosa... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 1168 Inviato 3 Febbraio, 2008 La Honda sempre peggio Povero Sir 1. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:22.385 32 pit 2. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.491 +0.106 17 pit 3. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.492 +0.107 22 pit 4. F. Alonso Renault R28 1:22.509 +0.124 24 pit 5. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:22.586 +0.201 15 pit 6. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:22.874 +0.489 21 pit 7. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:22.877 +0.492 13 pit 8. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:22.889 +0.504 20 pit 9. N. Piquet Jr. Renault R28 1:23.039 +0.654 24 pit 10. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:23.232 +0.847 25 pit 11. J. Button Honda RA108 1:24.084 +1.699 13 pit 12. A. Sutil Force India F8-VII 1:24.344 +1.959 40 pit 13. R. Barrichello Honda RA108 1:24.484 +2.099 16 pit Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1665 Inviato 3 Febbraio, 2008 edit Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1077 Inviato 3 Febbraio, 2008 Mi ricorda un p? le sparate delle BAR anni fa 2004, ma perch? realmente la bar quell'anno andava forte (forse per il doppio serbatoio non si sa)...se non ricordo male arriv? 2a o 3a a fine campionato.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1665 Inviato 3 Febbraio, 2008 come sempre chiedo se qualcuno ha notizie sul passo delle varie vetture.... grazie Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
