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Alesi27

Test stagione 2008

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che paura... per fortuna che c'? nigel :caldo:

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Visitatore antonio

slick in azione :

diapo_162.jpg

diapo_172.jpg

 

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:sbav:

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Le slick sono state usate da Button, Heidfeld e Rositer. Quindi la classifica vera vede De La Rosa primo davanti a Raikkonen did 3 decimi. Si aspettava che qui la McLaren andasse forte.

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altro buon motivo per vedere le slick sono la scomparsa di quelle pennellarellate su una scanalatura per identificare la mescola soffice,disgustorama

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La Honda nei suoi colori naturali sembra di nuovo una F1 :hihi:

 

bellissme anche le slick!

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Ma la possibilit? che vanno bene le slick e le usano gi? quest'anno non c'? vero? :sarcastico:

 

E' troppo per i cervelli della FIA?

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Ma la possibilit? che vanno bene le slick e le usano gi? quest'anno non c'? vero? :sarcastico:

 

E' troppo per i cervelli della FIA?

 

purtroppo no....

anche perch? dovrebbero stravolgere lo sviluppo delle monoposto.

 

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Ma la possibilit? che vanno bene le slick e le usano gi? quest'anno non c'? vero? :sarcastico:

 

E' troppo per i cervelli della FIA?

 

purtroppo no....

anche perch? dovrebbero stravolgere lo sviluppo delle monoposto.

Purtroppo ha ragione lucaf2000. Io credo che questa sia solo una prova per cambiare i regolamenti in vista del 2009, ma non 2008 mi sa che dovremo sorbirci ancora quegli sgorbi scanalati.

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Sliiiiiiiiiiiiiickkkkkkkkkkkk.....

 

Finalmente! Sognavo di rivedere una Formula 1 in azione con quelle gomme...

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Ma Hamilton? quando testa l'inglese...ho trovato la risposta: domani!!! Buonanotte a tutti

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La mclaren provera' le slick venerdi,pare...la ferrari si sa?

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Le vetture con le slick e il sound dei mtori senza strozzature danno tutt'altra immagine della F1! :stupito:

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Ma Hamilton? quando testa l'inglese...ho trovato la risposta: domani!!! Buonanotte a tutti

su un sito viene riportato qsto programma...se vi interessa...

 

Mclaren -1) DLR/Paffett 2) Hamilton/DLR 3) Hamilton/DLR

Renault - 1) Piquet 2) Piquet 3) Piquet

Ferrari - 1) Raikkonen/Gene 2) Raikkonen/Massa 3) Massa/Schumacher 4) Massa/Schumacher

Honda - 1) Button 2) Barrichello 3)Barrichello 4) Davidson

BMW - 1) Villa/Asmer/Heidfeld 2) Kubica/Heidfeld 3)Kubica/Heidfeld 4)Kubica/Asmer

Toyota - 1) Glock/Kobayashi 2) Glock/Kobayashi 3) Glock/Trulli 4) Glock/Trulli

Red Bull - 1) Webber 2) Webber/Coulthard 3) Webber/Coulthard 4) Coulthard

Williams - 1) Hulkenberg/Nakajima 2) Hulkenberg/Rosberg 3) Nakajima/Rosberg 4) Rosberg/Nakakjima

Toro Rosso - 1) Bourdais/Vettel 2) Bourdais/Vettel 3) Bourdais/Vettel 4) Bourdais/Vettel

Force India - 1) Montagny/Fisichella 2) Klien/Fisichella 3) Liuzzi/Schumacher 4) Van Der Garde/Rodriguez

Aguri - 1) Conway/Rossiter 2) Zuber/Davidson 3) Flippi/Sato 4) Sato

 

ps il numero si riferisce al giorno del test (il 2 sarebbe oggi).

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Liuis Emilton ha causato la prima red flag della giornata

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fmyetdjceurxzslrhjtpg1.jpg

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fmyetdjceurxzslrhjtpg1.jpg

 

Ultimamente ha scoperto il brivido di gareggiare sulla sabbia, nel 2009 correr? con le dune buggy.

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guardate cosa c'? sullo sfondo :ph34r:

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guardate cosa c'? sullo sfondo :ph34r:

 

:rotfl:

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Uno dei pochi piloti ad avere il coraggio di dire nel '98 chiaramente che le gomme scanalate e la riduzione di carreggiata erano una mega-st***ta fu Jacques Villeneuve...

Disse anche che tutte le nuove regole avrebbero ammazzato la competizione fra i piloti ( problemi di scia, sorpassi impossibili ) aumentando il gap che separava scuderie ricche - che si sarebbero concentrate su "sistemi (elettronica ed aerodinamica)vari" per recuperare quanto perso e il resto del paddock che avrebbe avuto funzione di mera comparsa e problemi economici a seguire i grandi.

I soliti Soloni della F1 dissero che aveva paura del "progresso tecnologico", che metteva le mani avanti per giustificare il salto nel buio che faceva con BAR ed era un incosciente che non si curava della sicurezza in pista... :rolleyes:

Ora, ? vero che Gli anni BAR sono stati tremendi, ma non mi sembra che Williams, Benetton, Jordan e via via tutti gli altri, Minardi in testa, non abbiano confermato ci? che il canadese asseriva; dal 1999 il mondiale ? stato una corsa a tre, poi sempre pi? a due... Se negli anni prima del' 99 poteva accadere che con una gara accorta e un po' di fortuna la Minardi arrivasse all'altezza del podio o che Jordan facesse podio o vincesse una gara da allora in poi il massimo a cui potevano aspirare era arrivare al 6?/8? posto...

 

Col senno di oggi dobbiamo ammettere che chi come Villeneuve criticava questi cambi regolamentari aveva ragione: l'involuzione nel campionato di F1 ? stata talmente visibile che si ? coniato il termine di "campionato noia" e per ovviare a questo sconquasso la Fia si ? "inteligentemente" :rolleyes: cimentata nell'inventare regole sempre pi? astruse per azzoppare chi di volta in volta (sopratutto la Ferrari... ;-) ) era accusato di "ammazzare" il campionato :lol: .

 

Se in Fia ci fossero persone che si preoccupano seriamente dello sport le slick in campo sarebbero tornate subito dopo aver constatato che, pur eliminate, le prestazioni crescevano ed i costi, mostruosamente, pure.

 

Sarebbe ora che i nuovi "grandi" ( Hamilton - Massa - Rosberg - Kubica & Co. ) ci facciano capire quanto sono grandi senza e. aids e con gomme slick...

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