2007.08 | Gran Premio di Francia - Magny-Cours [Gara]

[FerrariBest 0]

Questa vittoria serviva alla Ferrari e a Raikkonen per ritrovare la fiducia. Ma in ottica mondiale nn ? ke le cose siano rosee. Hamilton tutto sommato ne ? uscito bene, ha allungato su Alonso e nn ha per troppo rispetto a Massa e Raikkonen.

Silverstone come circuito assomiglia a Magny-Cours per i curvoni veloci dove l'aerodinamica Ferrari si esalta, quindi bisogna centrare una doppietta anche l?.

Se qualcuno considera Alonso ancora in lotta per il mondiale deve per forza considerare tali anche i 2 ferraristi vicini allo spagnolo, altrimenti credete pure nella fuga solitaria di Hamilton...

Recuperare con questo sistema di punti ? impossibile. L'unica cosa da fare ? sfruttare al massimo i passi falsi della McLaren come abbiamo fatto oggi.

 

 

Magari le magagne al cambio possono toccare anche ad Hamilton, per? intanto l'importante ? aver dato un GROSSO segnale di ripresa facendo vedere che i figli del dream team (la Ferrari dei tempi di Schumi) sanno fare anche loro bene il lavoro di sviluppo della macchina!!!

 

[F12004 0]

Alla Meclaren sono sprofondati nella loro stessa boria. Volevano attuare la strategia che consent? a Schumy con un pit stop in pi? di vincere Quel tipo di strategie si possono attuare se hai una vettura 1 secondo al giro meglio, altrimenti ? un suicidio. Senza ombra di dubbio volevano favorire Alonso e fargli recuperare un po di punti sul compagno.....fortunatamente il cambio (ma forse pure il motore) ha ridato a Hamilton quello che merita.

 

Non basta una macchina + veloce... serve avere anche un super campione come Schumy e bench? si sparli tanto su Hamilton, io uno come schumy in pista quest'anno non lo vedo...

 

[Ferrariforever 0]

Questa vittoria serviva alla Ferrari e a Raikkonen per ritrovare la fiducia. Ma in ottica mondiale nn ? ke le cose siano rosee. Hamilton tutto sommato ne ? uscito bene, ha allungato su Alonso e nn ha per troppo rispetto a Massa e Raikkonen.

Silverstone come circuito assomiglia a Magny-Cours per i curvoni veloci dove l'aerodinamica Ferrari si esalta, quindi bisogna centrare una doppietta anche l?.

Se qualcuno considera Alonso ancora in lotta per il mondiale deve per forza considerare tali anche i 2 ferraristi vicini allo spagnolo, altrimenti credete pure nella fuga solitaria di Hamilton...

Recuperare con questo sistema di punti ? impossibile. L'unica cosa da fare ? sfruttare al massimo i passi falsi della McLaren come abbiamo fatto oggi.

 

Basta arrivargli davanti, logico...

[FerrariBest 0]

Alla Meclaren sono sprofondati nella loro stessa boria. Volevano attuare la strategia che consent? a Schumy con un pit stop in pi? di vincere Quel tipo di strategie si possono attuare se hai una vettura 1 secondo al giro meglio, altrimenti ? un suicidio. Senza ombra di dubbio volevano favorire Alonso e fargli recuperare un po di punti sul compagno.....fortunatamente il cambio (ma forse pure il motore) ha ridato a Hamilton quello che merita.

 

Non basta una macchina + veloce... serve avere anche un super campione come Schumy e bench? si sparli tanto su Hamilton, io uno come schumy in pista quest'anno non lo vedo...

 

Si che c'? non ? in macchina ma c'? sta ai box della Ferrari... Poi in macchina non esiste paragone lui era il re dei re della Formula 1 e credo che per parecchio tempo lo rimarr?!!!

[Apocalisse 40]

Alla Meclaren sono sprofondati nella loro stessa boria. Volevano attuare la strategia che consent? a Schumy con un pit stop in pi? di vincere Quel tipo di strategie si possono attuare se hai una vettura 1 secondo al giro meglio, altrimenti ? un suicidio. Senza ombra di dubbio volevano favorire Alonso e fargli recuperare un po di punti sul compagno.....fortunatamente il cambio (ma forse pure il motore) ha ridato a Hamilton quello che merita.

 

Non basta una macchina + veloce... serve avere anche un super campione come Schumy e bench? si sparli tanto su Hamilton, io uno come schumy in pista quest'anno non lo vedo...

Per carit? confrontare Schumacher con Hamilton ? ancora una bestemmia per? la F2004 non era una macchina...

[Ferrariforever 0]

Hanno fatto prove di partenza e si dice abbiano migliorato il LC. La colpa delle partenze a rallentatore era ovviamente da dividere cos? come i meriti di questa bella vittoria.

 

Speriamo. Beh Felipe non partiva poi cos? male con il vecchio LC, per me la colpa era pi? di Kimi che del LC.

 

 

 

p.s.: almeno stavolta avevano le stesse gomme e partiva dal lato pulito.

Anche in Barhain partiva terzo dal lato pulito della pista con le stesse gomme ed ? stato bruciato da Hamilton.

 

Se Kimi partiva male era colpa soprattutto della Ferrari, spero che tutti conoscevate Raikkonen da prima del 2007...

 

PS: Massa non partiva certo benissimo!

Massa ? SEMPRE partito bene! Ha sempre conservato la sua posizione alla prima curva. Anche in Malesia era partito bene, salvo poi fare la cazzata di buttarsi tutto a sinistra aprendo la porta.

 

Massa ? partito bene in Malesia come Raikkonen in Bahrain, fai tu...

Partire dalla pole a pista libera ti permette di dare gas fino in fondo e scegliere la traiettoria, ? pi? facile ed era pure leggero, eppure doveva spesso difendersi, la Ferrari partiva in modo penoso, altro che piloti, l'accelerazione in rettilineo non andava!!!

Ricordiamo che qu? c'era il rettilineo corto...

[loveferrari 140]

se raikkonen torner? quello degli anni passati soprattutto come grinta non vedo perch? non possa recuperare...

[Apocalisse 40]

Hanno fatto prove di partenza e si dice abbiano migliorato il LC. La colpa delle partenze a rallentatore era ovviamente da dividere cos? come i meriti di questa bella vittoria.

 

Speriamo. Beh Felipe non partiva poi cos? male con il vecchio LC, per me la colpa era pi? di Kimi che del LC.

 

 

 

p.s.: almeno stavolta avevano le stesse gomme e partiva dal lato pulito.

Anche in Barhain partiva terzo dal lato pulito della pista con le stesse gomme ed ? stato bruciato da Hamilton.

 

Se Kimi partiva male era colpa soprattutto della Ferrari, spero che tutti conoscevate Raikkonen da prima del 2007...

 

PS: Massa non partiva certo benissimo!

Massa ? SEMPRE partito bene! Ha sempre conservato la sua posizione alla prima curva. Anche in Malesia era partito bene, salvo poi fare la cazzata di buttarsi tutto a sinistra aprendo la porta.

In Malesia? Io per partire bene intendo non dare scampo agli avversari e anche in Bahrein Hamilton (o forse Alonso...) si era avvicinato tantissimo.

E poi il peso non sar? tutto ma ? comunque uno svantaggio oggettivo che non si pu? non considerare.

Ripeto, le colpe di queste partenze sono da dividere anche perch?, come gi? detto, non mi pare che con la McLaren Kimi facesse spesso delle brutte partenze anzi...

[Yoong 5]

Comunque a me fa morire quando ? sul podio... tutti a spruzzare lo champagne, mentre lui se lo tracanna :lol:

[SirVanhan 0]

Campionato equilibrato cmq, tutti e quattro i top drivers hanno vinto due gp ciascuno. Ma imho il vantaggio della McLaren ? troppo grande.

 

Ma nn doveva piovere col 90% di probabilit? di pioggia? XD

Infatti ? piovuto durante la Porsche

 

della porsche supercup non frega niente a nessuno goditi il punticino di Button v?

DOPPIETTA

Certo che me lo godo XD Sono pi? felice io dei ferraristi qua dentro che magari non sanno se la Ferrari sar? altrettanto veloce anche in GB.

 

Per la foto della BMW col bocchettone attaccato... ? stato Albers e non Sutil

[Osrevinu 34]

Hanno fatto prove di partenza e si dice abbiano migliorato il LC. La colpa delle partenze a rallentatore era ovviamente da dividere cos? come i meriti di questa bella vittoria.

 

Speriamo. Beh Felipe non partiva poi cos? male con il vecchio LC, per me la colpa era pi? di Kimi che del LC.

 

 

 

p.s.: almeno stavolta avevano le stesse gomme e partiva dal lato pulito.

Anche in Barhain partiva terzo dal lato pulito della pista con le stesse gomme ed ? stato bruciato da Hamilton.

 

Se Kimi partiva male era colpa soprattutto della Ferrari, spero che tutti conoscevate Raikkonen da prima del 2007...

 

PS: Massa non partiva certo benissimo!

Massa ? SEMPRE partito bene! Ha sempre conservato la sua posizione alla prima curva. Anche in Malesia era partito bene, salvo poi fare la cazzata di buttarsi tutto a sinistra aprendo la porta.

 

Massa ? partito bene in Malesia come Raikkonen in Bahrain, fai tu...

Partire dalla pole a pista libera ti permette di dare gas fino in fondo e scegliere la traiettoria, ? pi? facile ed era pure leggero, eppure doveva spesso difendersi, la Ferrari partiva in modo penoso, altro che piloti, l'accelerazione in rettilineo non andava!!!

Ricordiamo che qu? c'era il rettilineo corto...

In Bahrain Raikkonen si ? fatto passare da Alonso alla partenza. Massa anche quando veniva affiancato si difendeva, un paio di sportellate le ha date. Raikkonen no! ? sempre stato passivo allo start, tranne oggi e in Australia.

[White Star 2819]

Abbiamo risposto a tutte le critiche, abbiamo annichilito la grande McLaren che doveva doppiarci , abbiamo dimostrato una grande superiorit? per tutto il weekend... e ora andiamo a casa del nemico a rovinare la festa di Hamilton!

Una gara perfetta, eccetto il traffico trovato da Massa. Io sono contento che abbia vinto Kimi, perch? voglio 2 piloti Ferrari in lotta per il mondiale! Non mi interessa se ora ? dietro, a forza di gare cos? pu? recuperare. E come gi? detto da qualcuno, se riusciamo ad essere pi? veloci delle McLaren, un Alonso pi? veloce di Hamilton pu? aiutarci nella rimonta. Se favorissimo Felipe, il giorno che si ferma abbiamo perso tutto. Avanti anche Kimi, accorciamo la classifica che non si sa mai. Comunque, grande Ferrari, grande gara di entrambi i piloti, nient'altro da dire.

[BSD_RF1 0]

Scusate se riscrivo nuovamente dopo molto tempo. Ho interrotto da prima del GP di Spagna, ma ho avuto da fare, anche se qualche volta leggevo i post e ....... poi ... oggi ? la prima domenica estiva che non sono andato al mare (dove sicuramente mi trover? domenica prox).

 

Per Massa ed il traffico: tutti vi state dimenticando di un fattore importante. Massa in quel famoso frangente fondamentale per la vittoria teneva le gomme morbide, che su questo asfalto erano meno performanti delle dure; gomme che invece aveva in quel frangente Raikonen; per di pi? Massa era a serbatoi pieni, Raikonen quasi scarichi.

Se si confrontano, infatti, i tempi fatti da Massa (e Raikonen) con le gomme morbide dopo, si vede come non siano dissimili troppo dai tempi fatti da Massa in quei 2 giri.

IMHO..... quei giri dietro i doppiati non hanno fatto perdere a Massa la vittoria, non pi? di quello che ha contribuito l'avere gomme morbide rispetto a Raikonen con le dure.

Questa ? solo frutto della scelta di Massa (e del team) di partire pi? scarico all'inizio, rispetto a Raikonen: si ? venuto a trovare nell'ultimo tratto di gara con le gomme a mescola meno performante per un numero di giri superiore al suo compagno di squadra.

Quindi Massa non dovrebbe porre scuse; la colpa principale ? sua e non della sfortuna dietro i doppiati, ? lui che ha scelto quella strategia.

[248f1 0]

 

 

Aspettavo da settimane questo momento

[Visitatore andrea81]

pagelline

 

Ferrari 10 - Finalmente una gara perfetta sia del team che dei piloti,bisognera capire se sia stato un episodio per merito di questo circuito o se c'? un effettivo recupero,Silverstone potra dire tante cose in merito.Molto bene i piloti,partenza perfetta e zero errori,sempre vicini e con lo stesso ritmo.La differenza l'hanno fatta i doppiati che al secondo pit stop Massa si ? trovato davanti in gruppo mentre Raikkonen poteva spingere.

 

Mclaren 5.5 - una gara in difesa riuscita a meta con il terzo posto di hamilton.Veramente strano comunque il loro calo,avevano dominato le ultime 3 gare qui invece le hanno prese sonoramente.La stessa prestazione di hamilton ? da decifrare,ha fatto 3 pit e teoricamente doveva fare la pole e tentare di scappare in gara,invece:non ha fatto la pole,? partito di m***a con la macchina piu leggera,non ? riuscito nemmeno a tenere il ritmo delle ferrari.Gli va bene che ancora una volta non fa errori e prende punti pesanti e per questo continua a dominare il campionato perche ? l'unico che non ha mai sbagliato e ne avuto problemi mentre a turno ne sono capitate a Massa,Raikkonen e Alonso.

Alonso oggi ha fatto una gara aggressiva ma alla fine ha recuperato rispetto alla partenza solo 3 posizioni di cui 2 grazie al contatto al primo giro tra Trulli e Kovaleinen quindi ha dato spettacolo fine a se stesso.

 

BMW 6 - Sempre terza forza del mondiale,molto bene Kubica.se fossi un top team e cercassi un pilota punterei su di lui.

 

Renault 5.5 - continuano una lenta ripresa,sono dietro Ferrari,mclaren e BMW ma davanti a tutti gli altri.Fisichella almeno oggi si ? preso la soddisfazione di tenersi dietro Alonso.Peccato per kovalainen centrato da Trulli.

 

Honda 5.5 - finalmente prendono il primo punticino,ne devono recuperare altri 3 alla super auguri,su su:asd:

 

Williams 5 - passi indietro rispetto a Indy e Canada,mi sa anche che Wurz ha le ore contate

 

Toyota 4 - Trulli stavolta fa una bella cagata da lui stesso ammessa(almeno ? onesto),Schumacher niente di che.

 

Red Bull 4.5 - stavolta le prendono anche da Honda,Williams e Toyota

 

Super Auguri 4.5 - cagata di davidson che rovina la gara a Liuzzi comunque stanno cominciando a tornare nelle ultime posizioni dopo qualche gara a centro gruppo

 

Spyker s.v. - l'idea di correre con il macchinario del rifornimento attaccato alla vettura per non fare la sosta non era male,ha bisogno pero di essere migliorata XD

 

STR s.v.

[Federico 2]

Comunque a me fa morire quando ? sul podio... tutti a spruzzare lo champagne, mentre lui se lo tracanna :lol:

 

:lol:

[Ferrariforever 0]

In Bahrain Raikkonen si ? fatto passare da Alonso alla partenza. Massa anche quando veniva affiancato si difendeva, un paio di sportellate le ha date. Raikkonen no! ? sempre stato passivo allo start, tranne oggi e in Australia.

 

Come no! Consiglio di rivedere la partenza del Bahrain...

La pensiamo diversamente, non fa nulla, oggi siamo vincitori!!! :lol:

[Lotus 4]

Come volevasi le "bordate" di Nelsino" e i dubbi su Hamilton erano pi? che giustifcati...

Kubica ha ridimensionato in diretta TV il "mitico"duello" ("l'ho fatto passare alla fine era inutile resistere perch? aveva gomme nuove, le mie erano andate...) e si ? dimostrato quello che penso sempre pi?:

Un grande pilota, futuro campionissimo ma anticipatamente pompato per motivi commerciali e d'immagine.

 

La vera grande gara l'ha fatta Alonso... in McLaren dovrebbero riflettere, han gi? perso l'opportunit? di avere un sicuro campione per il gusto di fabbricarsi in casa "il nuovo Senna"...

 

Grandissima dormita di Hamilton in partenza (forse perch? mancava Fernando? XD ): Q3 di ieri e pole persa con una macchina pi? leggera e sorpasso in partenza su Massa neanche tentato... Se questo ? il nuovo Schumacher... :lol:

 

DATE LA STESSA AUTO A ROSBERG E, SECONDO ME, FARA' MEGLIO.

 

HAmilton fin'ora ha vinto quando ? riuscito a partire in pole ma non si dimostra in grado di ribaltare situazioni compromesse.

[Federico 2]

Scusate se riscrivo nuovamente dopo molto tempo. Ho interrotto da prima del GP di Spagna, ma ho avuto da fare, anche se qualche volta leggevo i post e ....... poi ... oggi ? la prima domenica estiva che non sono andato al mare (dove sicuramente mi trover? domenica prox).

 

Per Massa ed il traffico: tutti vi state dimenticando di un fattore importante. Massa in quel famoso frangente fondamentale per la vittoria teneva le gomme morbide, che su questo asfalto erano meno performanti delle dure; gomme che invece aveva in quel frangente Raikonen; per di pi? Massa era a serbatoi pieni, Raikonen quasi scarichi.

Se si confrontano, infatti, i tempi fatti da Massa (e Raikonen) con le gomme morbide dopo, si vede come non siano dissimili troppo dai tempi fatti da Massa in quei 2 giri.

IMHO..... quei giri dietro i doppiati non hanno fatto perdere a Massa la vittoria, non pi? di quello che ha contribuito l'avere gomme morbide rispetto a Raikonen con le dure.

Questa ? solo frutto della scelta di Massa (e del team) di partire pi? scarico all'inizio, rispetto a Raikonen: si ? venuto a trovare nell'ultimo tratto di gara con le gomme a mescola meno performante per un numero di giri superiore al suo compagno di squadra.

Quindi Massa non dovrebbe porre scuse; la colpa principale ? sua e non della sfortuna dietro i doppiati, ? lui che ha scelto quella strategia.

 

Ottima analisi, concordo al 100%.

La strategia di kimi di rimanere qualche giro in pi? con gomme dure imbarcando pi? benzina ha pagato alla grande.

Ovviamente questa strategia la puoi fare quando hai un ottimo pilota come Kimi.

 

[Eraserhead 6]

Come volevasi le "bordate" di Nelsino" e i dubbi su Hamilton erano pi? che giustifcati...

Kubica ha ridimensionato in diretta TV il "mitico"duello" ("l'ho fatto passare alla fine era inutile resistere perch? aveva gomme nuove, le mie erano andate...) e si ? dimostrato quello che penso sempre pi?:

Un grande pilota, futuro campionissimo ma anticipatamente pompato per motivi commerciali e d'immagine.

Mi fai ridere sempre di pi?..