duvel

Ma ti riferisci forse al "presunto" episodio dell'ultima gara? se ? cos? a me pare fosse una cosa un po' montata dalla stampa

Veramente?? Sapevo che Niki prov? il..fumento dimenticato da un amico nella sua casa di Marbella, si rivide nell'incidente del Nurburgring e si mise ad urlare terrorizzato :fear: Successe negli anni McLaren o immediatamente dopo il ritiro, non ricordo bene. "Non lo far? mai pi?!!"

Oddio Sun, ancora il 74 Certo a Niki non interessavano solo le F1, qualche divertimento se lo concedeva pure lui, peccato non lo si possa pi? chiedere al suo compagno di merende Hunt! Magari era meno "smodato" di Clay, certo, pi? che altro non si fece mai beccare... Credo che la fama di pilota computer dalla vita "monastica" sia in parte vera ma soprattutto montata dalla stampa, la stessa che calc? sulla rivalit? tra Lauda e Hunt che erano ottimi amici anche fuori dalle piste

messa cos? va benissimo

Vab?..ognuno ha la sua opinione... Son dell'idea che nella fase decisive del campionato, ultima o penultima gara quando NON puoi sbagliare nulla se no hai perso al 99%, pi? o meno tutti queli che si sono trovati in mezzo ne hanno combinate....basta girarsi indietro e dare un'occhiata (beh, 2007 e 2008 sono sin troppo vicini) ...comunque meglio se stavo zitto

Ma non c'? da risentirsi figurati, quando mi attaccavano (ingiustamente) Mansell ad esempio s? che m'incazzavo, forse perch? ero pi? giovane... Sono solo dell'idea che quando arrivi alla "stretta finale" del campionato (che non ? necessariamente l'ultima gara, ma la mossa decisiva in bene o in male la puoi fare anche nella penultima) la tensione ? alle stelle e nel 90% dei casi ci sono stati errori ed episodi controversi, chiunque fossero i piloti

Oddio, non ? che io abbia sto gran piacere a ripetere la difesa per l'ennesima volta...n? tantomeno polemizzare con un altro tifoso di Mansell come me, per?: Australia 94: errore di Schumi, se abbia sbagliato perch? avesse riempito la tuta non lo so...va be', ti posso magari dar ragione Europa 97: quello che definisci cacar dentro lo definisco giramento di coioni del tedesco che gli fa compiere la cazzata, non avesse avuto problemi nell'ultimo stint sarebbe finita diversamente Giappone 98: si spegne il motore alla seconda partenza, tremarella o prob tecnico (surriscaldamento attuatore frizione, come si disse, michael and? pi? veloce degli altri nel giro di schieramento per cercar di raffreddare, ricordate?) Giappone 2000: no problem Giappone 2003: costretto alla rimonta unicamente perch? le magnifiche regole delle qualifiche (bagnate) lo relegarono indietro, quando poi to trovi Sato sulla strada....Ralf no Giappone e Brasile 2006: ha perso ma errori non ne ha commessi,anzi Vedi, un conto ? dire che un pilota ? nervoso in un GP decisivo (tanto che anche senza citare Schumacher di esempi ed errori ce ne sono eccome) ma questo ci sta tutto, affermare che in base a ci? uno sia cacasotto ce ne corre parecchio

Oh, ti garantisco di no

Lui non so se vorr? negarlo, io invece me la sento

D'accordo direi, ma ho l'impressione che nel 2006 Alonso fosse altrettanto veloce....il mio ultimo GP dal vivo lo vidi proprio allora in quel del Montmel?, la gara in s? fu senza particolari emozioni, ma Fernando costru? la vittoria nei primi giri guidando come un ossesso: vederlo arrivare alla frenata alla fine del rettilineo era mostruoso...Fisichella con la stessa macchina e a parit? di strategia pareva l'autista della corriera

"....si corre gli uni contro gli altri, e se non provi pi? ad infilarti in uno spazio (sorpassare) non sei pi? un pilota. Si corre per vincere" Dopodich? il brasiliano dice che non parler? pi? a Jackie. I rapporti si riallacceranno un paio di anni dopo quando Senna chiamer? Stewart per discutere di sicurezza

Calzino? lezione di vita? suvvia, la risposta di Senna (se si pu? considerare tale) sa tanto di svicolata

Esatto troppo spesso si sorvola su quanto facesse un giovanissimo Schumacher ancora agli inizi di carriera, contro i fenomeni degli anni 80 e con una squadra che ha visto allori solo col tedesco. Paradossalmente Schumacher avrebbe dovuto essere meno fenomeno quel tanto da combattere pi? da vicino con gli altri, avrebbe forse convinto anche il resto della critica

Non vorrei sbagliare ma credo che Stewart, almeno negli ultimi anni, curasse la preparazione fisica prima ancora dei piloti gi? citati. Dando comunque per scontato che l'allenamento di Stewart o Lauda non sia paragonabile a quello di un Senna o uno Schumacher in tempi pi? recenti

praticamente perfetto

Purtroppo non ho pi? conservato i vecchi AS, quindi mi limito a riportare quanto scritto sull'annuario '94 che usc? a fascicoli: "Dopo le prove, nel paddock, Ken Tyrrell affronta faccia a faccia-si fa per dire-, un imperturbabile Jean Todt. La questione ? quella dei test privati che la Rossa ha svolto su due circuiti, Monza e Imola. Ma attorno alla Rossa ? gi? scoppiata un'altra grana, quando i piloti escono dai tornanti il V12 baratta l'urlo dei sedicimila giri con un suono cupo, soffocato. "no comment!" grida Berger, ma non riesce ad evitare che Larini spifferi candidamente tutto alla stampa italiana. Loro la chiamano "Power Reduction", ma per la concorrenza inglese ? un antispin bello e buono. Quel controllo di trazione contro il quale Max Mosley aveva tuonato dall'anno prima, sostenendo che andava abolito perch? toglieva al pilota il controllo del mezzo e in F1 i cavalli devi saperli dominare da solo. La questione si risolve in fretta, i ferraristi mettono da parte il loro dispositivo (che per essere un antispin, a dire il vero, era abbastanza rudimentale) e lo consegnano per ulteriori analisi al delegato tecnico della Fia. Uno che vorrebbe tanto passare inosservato e, invece, sta diventando una sorta di protagonista in questo campionato dove ognuno-probabilmente a ragione- sospetta di tutti gli altri"

TC

Anche la Ferrari aveva il traction-control, ma si fecero beccare subito ad Aida...

Beh, anch'io....del resto anche Olindo Bazzi vuol raccontare la sua...l'han detto oggi al TG

Molto bella complimenti Le F1 del piano superiore sono tutte Burago? e la P4? ...aspettiamo il resto...

Ma un topic su Stewart c'era gi?: vi postai il mio primo messaggio http://www.f1grandprix.it/public/IBforum2/...?showtopic=9876

Sai, non ? che sia completamente d'accordo con tutto ci? che esponi: in primis il fatto di nominare un pilota (chiunque esso sia) come il migliore di sempre che secondo me ? un'ingiustizia verso tutti gli altri, oppure il fatto che ritieni il Senna del 94 vecchio e demotivato (non mi sembrava proprio). Ma esprimendo le proprie idee come "pareri", come mi pare tu abbia fatto, equivale a nobilitare le stesse e a renderele apprezzabili Al contrario di chi vuole spacciare le proprie idee come sicurezze assolute al di sopra di ogni dubbio

Ma Fisichella non parla gi? troppo?

Piaccia o no era cos?, ma sarebbe questa la "rivelazione" del libro di Barrichello? lo sapevamo tutti. E, aggiungo, tale "postilla" era superflua. Del resto, come ha gi? detto Beyond, il contratto lo firm? lui non io

due favori in sei anni? ammazza che scandalo Curiosi gli elogi di Rubinho a Schumi e alla Ferrari fino a quando ? stato in rosso, curioso che ora si senta di vuotare il suo sacco; ma nonostante tutto mi ? ancora simpatico