duvel

Concordo, quello di far cassa era (?) la priorit? assoluta si spera che con il prossimo passo si inizi ad approfondire il resto Per le liberalizzazioni oggi Monti ha detto che saranno incluse nella prossima mossa, vedremo.... Sbaglier?, spero no, ma nel governo tecnico continuo a vedere un'opportunit? per sistemare alcune questioni che i precedenti governi non avevano il coraggio o la convenienza di correggere...eventuali interessi a parte :unsure: Continuo ad incrociare le dita, ma almeno come governo non credo siamo messi peggio ora rispetto a tempi recenti e pi? remoti, anche se la realt? degli Italiani peggio lo ? s?, purtroppo

Nel contesto generale ammetto che, per le F1 pi? recenti, nella maggioranza dei casi non me ne accorgerei nemmeno

Che la Benetton fosse irregolare lo sapevamo, ma una volta tolti gli aggeggi vari non mi risulta che Verstappen, Lehto o Herbert andassero "molto" pi? veloci di Schumacher

Magari la manovra era migliorabile ,purtroppo c'era da far cassa subito. Vedremo Spero di non cadere troppo nel politico, io in realt? penso che chi stava al governo o chi all'opposizione auspicava (vero o falso?) elezioni anticipate, si senta sollevato dall'onere di certi provvedimenti. Sai il gradimento dell'elettorato....meglio lasciare tutto al Tecnico!

La gara fu spettacolosa certamente, ma all'epoca c'era chi non riteneva il GP di Monza una corsa dove vedevi il vero livello dei piloti: il gioco delle scie favoriva il ricongiungimento dei piloti delle retrovie con quelli di testa. In quel '71 ai "giovani" piloti di testa venne rimproverato di non aver saputo gestire la gara badando troppo a stare uno davanti all'altro. Successe anche a Beltoise l'anno prima. Per questo e anche per l'ormai eccessiva velocit? che si raggiungeva vennero introdotte le varianti del rettifilo principale e all'Ascari. Certo ? che il gesto di Gethin alla Parabolica fu notevole. Cevert si fece superare apposta da Peterson "perch? sapevo che chi entra primo alla Parabolica non vince. Ma non avevo previsto la reazione di Gethin...." Jackie Oliver: "Cevert non sar? mai un campione perch? ha alzato il piede per paura di un incidente. Un vero campione non ha paura di un incidente..."

Non ? poi cos? incomprensibile: non so se sar? il caso di Bruno Senna, ma se dovessimo considerare solo le prime 5-6 gare di Mansell per esempio, parleremmo cos? del Leone? E' anche questione di opportunit

Mi spiace un mare, neppure io sapevo fosse malato Ciao Peter!!

Aglio? non son cinesi, l'Indiano va gi? di brutto con spezie e peperoncino

E' quello che credo anche io anche se lo vedo come un (apparente?) controsenso, cio?: capisco se l'accoppiata Schumacher-Mercedes fosse in qualche maniera vincente. Ma cos?? Schumacher ? uno che ha vinto 2 titoli in Benetton ma soprattutto 5 titoli con l'armata Rossa nemica...cosa devono trionfalmente "sventolare", mediaticamente, alla Mercedes? boh

Lo scorso anno la Mercedes modific? la macchina sulle indicazioni di tutti e due i piloti, ricordo Rosberg dire che ne era soddisfatto (!!) Quest'anno che la macchina l'avessero sviluppata su Schumacher l'ho letto solamente qui o qualche "dovrebbero-potrebbero" su altri siti, ma non ho mai trovato conferme. Rosberg nettamente meglio in qualifica, anche se come molti credo in assetti pi? da gara per Schumacher. In gara, la classifica dice Rosberg neppure di molto ma ho quasi sempre preferito Schumacher. Anche se resto sempre convinto che il Kaiser faceva meglio a stare a casa a fare il pap?, almeno per quello ? ancora abbastanza giovane

Questi non sono cacciatori, sono dei pezzi di m***a

E' arrivato pure a me e non ho ancora approfondito i testi, le foto meritano. Come il prezzo (19,90+sped) I volumi sono attorno ai 50\52 euro l'uno, prevalentemente fotografici. Molto belli

Ecco ricordavo anch'io che ci fu una modifica alle sospensioni, e che da l? in poi le prestazioni di Montoya migliorarono in quella stagione. Quella successiva stranamente non mi sembrava molto in palla

grande, me li ricordo addirittura in quella puntata del Festivalbar

Secondo me ? il paragone, in questo caso nei nomi tra Schumacher vs. Caracciola, Rosemeyer, Nuvolari ecc, tra epoche cos? differenti ad essere diciamo cos? "improbabile". L'unico punto di contatto ci pu? essere sui compagni di scuderia e talvolta degli avversari in generale. Ma ? tutto il resto del contesto che ? completamente differente: l'era "eroica" dei Grand Prix pu? trovare paragone, a mio avviso, sino alla F1 dell'avvento (casualit? o meno...) degli sponsors. Nelle epoche seguenti c'? meno. E' tutto un altro mondo naturalmente a favore, sicurezza a parte, di quello pi? antico

grazie della "dritta", lo ignoravo! ora mi informo...

grande Sun scatenato oggi

No sapevo invece che Innes Ireland stese un ladro, appunto all'aeroporto. Oltretutto quando era gi? piuttosto anzianotto Di Alan jones so che fece a cazzotti per motivi di...viabilit?, giorni prima di un GP Italia, suscitando le ire di Frank Williams. Parole sue, dalla rissa fu lui a uscirne malconcio

La Mecca del '98 era una meraviglia bellissima

spam&buonumore, tutto si spiega

ah vi piace la Classica! http://www.youtube.com/watch?v=cTltNsvSRxU

Interessante E dove l'hai beccato?

In un certo senso la scomparsa di Villeneuve fu quella che mi fece (un po' erroneamente) vedere la F1 in una maniera leggermente diversa, comunque Lauda era tornato a correre...ma mi lasci? il suo bel "segno". In genere, direi gli incidenti di Rindt e Williamson. Anche se avevo i "calzoni corti" o meglio appunto per quello

Le immagini sono originali e a colori, si potevano vedere nel film "Le Mans, scorciatoia per l'inferno". C'era anche una (giovane) Fenech

Bernie appiccica i numeri su questo insolito muso della bt45, Anderstorp 1976