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senza senso non mi pare, era poco dietro e se piastri avesse lasciato un poco di spazio passavano comodi entrambi

chiudono l'annata come molte gare quest'anno: abbastanza competitivi in qualifica ma così così in gara. l'anno prossimo sarà la prima vettura non sviluppata da newey e partono da inseguitori come qualche anno fa. ho impressione che potrebbero ripetere un'annata come la seconda parte di stagione.

l'auto era 3-4 forza qua sul passo gara, con le hard andava peggio di russell. non era possibile tenersi dietro sainz che andava appena peggio di norris

a proposito ma come è possibile che solo io abbia pronosticato che sarebbero diventati campioni

non sono d'accordo, ha ovviamente sbagliato ma ha fatto bene a provarci perchè se fosse passato da secondo chissà che il podio non potesse ottenerlo

strano piuttosto che anche rosberg fosse di quell'avviso

certo che poteva resistere un po' di più a lew nel finale

piastri l'anno prossimo è alla prova del nove. quest'anno ha avuto singoli picchi ma poi è stato spesso bastonato da norris. per uno che sembrava il prossimo campione non va bene, deve risalire subito.

a me pare il contrario, proprio perchè non aveva nulla da perdere e sapeva che l'auto non era competitiva, ha provato il tutto per tutto al via sbagliando. chiude l'anno con un piazzamento, a riconferma di che miracoli ha fatto in questa stagione con un'auto spesso da 3 forza.

perez farebbe bene per tutti noi a ritirarsi, ormai è l'ombra di se stesso. rb non è in una posizione facile, la scelta scontata può essere lawson ma sanno bene che il rischio di rivedere un gasly/albon di qualche anno fa è altissimo, un pilota giovane inesperto contro max può venire stritolato.

la vettura è stata buona in certe gare, deficitaria in altre, onesta nella maggior parte del campionato. 5 vittorie non vengono per caso, ma nei fatti non si è mai stati realmente in gioco nemmeno per il costruttori a meno di harakiri totale della mclaren. ora c'è il dubbio sul 2025, dove si parte da inseguitori e fare di nuovo qualche vittoria non può andare bene.

diciamoci la verità, il titolo è stato sempre in mano a loro e solo per incapacità sono arrivati all'ultima gara a giocarselo ancora. detto questo è comunque un risultato epico per una squadra che non vinceva da un quarto di secolo. iniziano il 25 da favoriti con una coppia forte.

ottimo weekend che conferma quanto visto quest'anno: come velocità sia in qualifica che in gara c'è, ma deve fare un passo in avanti sulla tenuta mentale perchè se non avrà un'auto migliore delle altre rischia di perdersi

ottima gara, è riuscito a sbarazzarsi subito di tanti piloti, poi era solo questione di attendere.

gran gara, conferma che sul passo va ancora forte. sul finale va detto russell lo ha "agevolato"

gara ottima, si sapeva che era impossibile giocarsela in gara con la mclaren

pilota solido, può fare bene

ufficiale: basta spam

Ancora nessun topic? Oggi prima gara interessante

vero però un commentatore attento riconosce i caschi ad esempio, e poi al via si era vista la diversa posizione di partenza no?

il problema è che di soddisfazioni la ferrari nell'era ibrida ne ha prese già nel 17 o 18, il passo per giocarsi il titolo davvero tutto l'anno resta una possibilità non realizzata ad oggi

ma infatti, veramente pensiamo che oggi ci siano differenze rilevanti tra pu con 5 gare e pu con 6-7?

beh è chiaro che se guardiamo in modo distaccato l'annata, non è che ci sia chissà quanto da esultare. si sono vinte 5 gare ma nei fatti la vettura non è mai stata costantemente competitiva come la mclaren.

però tu fai supposizioni mentre gli ing ferrari hanno i dati e sanno vantaggi e svantaggi.