Trailblazer

invece io credo che Massa proprio quest'anno stia dimostrando di aver raggiunto uno stadio di piena maturazione. La macchina non c'? ma lui porta oramai costantemente la pagnotta a casa, correndo e combattendo con determinazione.

Raikkonen doveva semplicemente riaccodarsi, ha cercato di passare nell'impossibile! mi ha ricordato certe montoyate.

Raikkonen da ritiro patente con Sutil. Ho cmq sempre sostenuto che questi alettoni anteriori fossero troppo larghi.

la macchina era buona, le gomme Bridgestone quell'anno erano un unica grande fonte di guai.

In cara Redbull hanno ancora nitido il campionato passato e hanno voluto evitare ogni imbarazzo estirpandolo alla radice.

sono solo ipotesi, cmq credo che al massimo uno di quei giovani lo vedremo in Toro Rosso al posto di Bourdais.

provo a sparare la griglia 2010. Brawn GP: Button - Di Resta Red Bull: Vettel - Sutil Toyota: Trulli - Glock Ferrari: Alonso - Massa Williams: Kovalainen - Hulkenberg Renault: Webber - Grosjean McLaren: Hamilton - Rosberg BMW: Kubica - Heidfeld Toro Rosso: Buemi - Sato Force India: Liuzzi - Chandhok US F1: Bourdais - Andretti Campos: De La Rosa - Senna e qui la sparo davvero Manor GP: Pantano - Yamamoto :lol:

beh, sta andando anche pi? forte di Hamilton, dunque si sta conquistando la riconferma sul campo.

? prerogativa dei cittadini non avere punti favorevoli per sorpassare, in ogni caso secondo me non ? il "favorire i sorpassi" che rendono valida una pista, dovremmo altrimenti dire che Silverstone o Monza sono delle ciofeghe mentre Bahrain il miglior circuito del mondo.

diamo fine a questa farsa... che si faccia il campionato alternativo e bonanotte a tutti.

Ha avuto dei momenti no probabilmente dettati dall'adattamento alla vettura ma ha disputato una seconda parte di stagione folgorante, segno che i problemi avuti di ambientamento li aveva del tutto superati

grazie che meraviglia!

qualcuno trova qualche video? io non riesco a trovarne Vorrei rivederlo, quel giorno mi emozionai per lui

Ok ma prima del crollo c'? stato tutto un 2007 in Ferrari... ed ha vinto, con le stesse persone in squadra che ci sarebbero state dopo.

ti ringrazio per il bellissimo video ma volevo un arrivo (meglio se proprio l'ultimo giro) con la telecronaca di qualche esaltato (anche straniero).

Valencia e Singapore sono concettualmente simili, per? aldil? del lato "folcloristico" della gara in notturna, credo che Valencia abbia qualcosa in pi?. Lo scorso anno Valencia come ha giustamente sottolineato Ruberekus ? stato penalizzato dalle telecamere posizionate in modo astruso per nn mostrare i loghi della Luis Vitton cup, ma come pista, come cittadino, continuo a credere che non sia affatto male. Gara noiosa? tante lo sono.

Non ho parlato di miracoli, ho detto che ci ha messo molto di suo senza ingigantire oltremodo. Le Mclaren /22 e /23 erano competitive a differenza delle vetture precedenti ma le Ferrari F2007 ed F2008 lo erano almeno tanto quanto. Trovo fuorviante ricercare nella Ferrari il problema, il problema ? nella psiche del pilota, nel 2007 lottava, ha fatto una rimonta notevole contro i 2 Mclaren che erano evidentemente troppo impegnati a darsela fra loro ed ha vinto... dal 2008 in poi se lo sa solo lui cosa sia successo.

E perch? mai? sono dei cittadini di tutto rispetto che anzi offrono qualcosa in + rispetto a tanti altri analoghi.

Il discorso era incentrato su Raikkonen... in quelle 4 stagioni se per 2 volte ? arrivato a giocarsela ci ha messo parecchio di suo, non mi sembra che la Mclaren, in quelli che erano i suoi anni migliori, lo abbia supportato sempre al meglio, tutt'altro semmai. La storia della /18 come base per vetture future mi sembra inverosimile, la Mclaren puntava tutto sulla /18 per tornare a vincere ma era evidentente troppo estrema e fragile.

Non ho mai parlato di disprezzo sia chiaro... ma nemmeno il rimpianto comprendo! nel 2008 la Ferrari era competitiva almeno quanto la Mclaren (qualcuno dice anche pi? competitiva ma non sono d'accordo), il crollo di Raikkonen va ricercato in lui stesso, non nella Ferrari.

Raikkonen ha letteralmente sprecato in Mclaren i suoi anni migliori... tra /18 mai scesa in gara, /19 disastrosa, /20 inaffidabile e /21 inconsistente la miglior Mclaren che ha guidato ? la /17b... un raffazzonamento tirato fuori in fretta e furia per porre una pezza alla stagione 2003 e con cui stava quasi quasi per vincere... per contro, approdato in Ferrari ha subito vinto il mondiale, il mondiale + godurioso, gustoso e meritato della storia recente, contro una Mclaren che (senza troppo dilungarmi) ? andata oltre i mezzi leciti per tornare competitiva (non dimentichiamolo mai) e volendo essere cinico non mi sorprende che proprio quest'anno con i cambi regolamentari che ci sono stati siano tornati ad avere guai e problemi vari. non trovo spiegazione al vostro atteggiamento critico nei confronti della Rossa e al rimpianto Mclaren, inaudito.

Il mio calendario ideale. GP AUSTRALIA - Melbourne GP MESSICO - Mexico city GP BRASILE - Interlagos GP EUROPA - Mugello GP SPAGNA - Barcelona GP MONTECARLO - Monaco GP TURCHIA - Istanbul GP CANADA - Montreal GP STATI UNITI D'AMERICA - Indianapolis GP FRANCIA - Paul ricard GP GRAN BRETAGNA - Silverstone GP GERMANIA - Nurburgring GP MEDITERRANEO - Valencia GP PORTOGALLO - Portimao GP BELGIO - Spa GP ITALIA - Monza GP SINGAPORE - Singapore GP MALAYSIA - Sepang GP GIAPPONE - Suzuka GP ABU DHABI - Yas Marina

a me il Fuji non dispiaceva per nulla, molto meglio di tante altre piste... il punto ? che c'? gia Suzuka.

ho goduto per quel titolo come mai in vita mia

nn avrebbe un mondiale in tasca.