Kimired

Beh non ? detto che una vettura sviluppata prima presenti per forza una superiorit? rispetto ai rivali. E' vero certamente che si ? nella condizione di studiare meglio il nuovo regolamento, questo si, ma i cambiamenti di quest'anno sono cos? radicali che peser? soprattutto l'interpretazione stessa di queste regole da parte degli ingegneri. Come possiamo tutti notare stiamo assistendo alla presentazione di vetture che pur restando simili nella loro poca proporzionalit? data dalle ali modificate, presentano evidenti segni di filosofie costruttutive totalmente diverse: La Ferrari con il suo muso lungo, ha accorciato il passo, avanzato il posto di guida, sistemato il kers dietro il pilota ed ? riuscita perfino a rastremare ancora di pi? le fiancate e gli ingombri al posteriore con gli scarichi alti e scoperti. La mclaren sembra invece aver operato all'opposto: fiancate molto voluminose, sembra addirittura di rivedere quelle degli anni 90 (!), muso corto e forme tondeggianti, scarichi carenati. La Toyota appare come una via di mezzo tra le 2 filosofie: attacco dell'ala anteriore opposto rispetto a quello della Ferrari, muso corto e fiancate rastremate pi? della mclaren, si, ma non come quelle della Ferrari... ...E ancora dobbiamo vedere le altre vetture... Insomma... la spunter? chi avr? interpretato meglio i vantaggi ricavabili da questa rivoluzione della formula 1 e potremo farci una primissima impressione solo nei test collettivi.

Rotfl

Solo ora ho potuto vedere la nuova mclaren! Sono rimasto impressionato davvero, ma in negativo! Dietro sembra un camion!

Beh.. se gli ingegneri della Ferrari avranno fatto gli attacchi dell'ala anteriore verso l'interno ci sar? pure un motivo valido. Non sono degli sprovveduti, sinceramente, visti i risultati fino ad ora, io credo di pi? nelle soluzioni tecniche della Ferrari. Sul fatto che la Toyota stoni un po' meno della rossa esteticamente, forse ? vero... ma secondo me ? una questione di colorazione... Io comunque preferisco decisamente il rosso-Ferrari.

Out now! Rotfl Evidentemente devono avere il tempo di aggiornare i server...

Si ma saranno tutte cos? le vetture... non solo la Ferrari. Evidentemente non ? possibile trovare un compromesso, purtroppo dovremmo abituarci.

Ma infatti la BMW che si ? vista nei test fa cagare come nessun' altra...

Quello che conta ? che sia pi? lenta

Ovviamente, essendo pi? larga, tende ad oscillare molto di pi? della vecchia ala. Guardando il video devo dire che sono rimasto parecchio perplesso pure io...

Appunto... quoto. Non finiremo mai di ringraziare la federazione.

vedendola in tv, la cosa che pi? mi fa storcere il naso ? l'ala anteriore troppo larga, pi? che quella posteriore stretta... Ma saranno cos? tutte purtroppo...

Salve a tutti.. Beh vista la nuova vettura cosa si pu? dire? Mi sorprendo di coloro che si dicono sorpresi... Le nuove regole le conoscevamo tutti, e le forme delle ali anteriore e posteriore pure.. quindi mi sembrava logico. A parte gli alettoni, modificati per la Ferrari come per tutte le altre squadre, sinceramente non la trovo brutta la vettura, anzi, molto elegante con il muso stretto, alto e affusolato e l'attacco dell'ala anteriore molto arretrato cos? come le pance e le bocche dei radiatori molto piccole. Oltretutto la cosa principale ? che sia veloce.

Vero, hai ragione, ma un pochino se nn sbaglio criticavi pure l'atteggiamento della Ferrari. Comunque beh, d'accordo con te doveva parlare prima ma se nn l'ha fatto forse perche era il sedile migliore che potesse riscaldare

Bah, scusa se mi permetto, ma questo mi sembra proprio un atteggiamento ipocrita con l'intento di andare contro la Ferrari. Guardati intorno: tutte le scuderie fanno e hanno fatto gioco di squadra, dichiarandolo pure. Se Schumacher era nettamente pi? veloce di Barrichello non vedo cosa ci sia stato di nuovo sotto il sole.

Barrichello dichiara: "Frena o addio al contratto: Cos? la Ferrari mi ferm?!" Aveva annunciato una dichiarazione shok rubens Barrichello che ritorna sul famoso sorpasso patito da Schumacher sull'arrivo del GP d'Austria del 2002 e spiega cosa acadde in quegli ultimi 8 giri: "Ero davanti, ma dal muretto mi dicevano che Michael doveva passarmi. Ho deciso alla fine quando mi hanno detto che avrebbero ripensato al contratto..." --------------------------------------------------------------------------------------------- Credo che insistere nel gettare fango non serva a nulla, soprattutto adesso che ? prossimo al ritiro. I giochi di squadra, a suo discapito ci sono sempre stati in tutte le scuderie e, come rispose in anteprima qualche giorno fa Schumacher, non c'? contratto che possa rendere un pilota sempre vincente o sempre secondo. Continuare a r*****re con una dichiarazione al giorno ? inutile...

Se questo non ? il Kers sulla F2008K o perlomeno un dispositivo di recupero dell'energia, ditemi voi cos'?....

E allora quella presa d'aria sopra la pancia a che servirebbe?

Vettel mi sta iniziando a piacere ma ? ancora presto per giudicarlo come un degno pilota Ferrari... Tuttavia ? sulla buona strada... vedremo.

PER CARITA'!!! ? un incubo...

Bisogna essere onesti da entrambe la parti. Nel complesso la Ferrari non ? stata spesso e in maniera netta superiore alla Mclaren. Anzi ? vero che spesso la Mclaren era superiore in qualifica poich? mandava le gomme subito in temperatura al contrario della Ferrari. E si sa che chi parte prima ha maggiori possibilit?. Inoltre per quanto riguarda i piloti... beh.. mi sento di dire che alla resa dei conti nessuno fra i 2 ha prevalso in maniera netta e i punti lo dimostrano. Certo Hamilton ha enormi potenzialit?. Ma quest'anno poteva vincere anche Massa e nessuno, che avesse giudicato in modo obbiettivo, avrebbe gridato al furto.

Cosa posso dire.... Massa ? stato Grandissimo. Con la G maiuscola, anche nel discorso finale. Hamilton campione del mondo, guardando il campionato generale, forse meritato ma considerando questa singola gara, forse un pochino meno. Complimenti a Hamilton e alla Ferrari campione del mondo costruttori.

Era una clausola del contratto mclaren.. se non avesse vinto il mondiale...... LOL

Ma cosa pu? fare Alonso?? Una qualsiasi azione regolamentare potrebbe pesare sul piazzamento di Hamilton dello 0,5%. Il titolo ? quasi sicuramente dell'inglese per la legge delle probabilit?, la quale indica che i miracoli non si ripetono troppo spesso.

Appunto! E' questo il senso Io per primo come tifoso critico la squadra. Ma siamo arrivati secondi nel piloti, e probabilmente vinceremo il costruttori... non a met? classifica. Bisogna cercare di migliorare la gestione, ed evitare situazioni spiacevoli nei momenti critici, non ricostruire l'intera gestione.

Vab? io rispondo SEMPRE argomentando... se poi mi sono lasciato sfuggire quelle espressioni non erano rivolte alla tua persona, ma al tuo atteggiamento. Si, ti ripeto, ? vero. La Ferrari ha commesso molti pi? errori della mclaren quest'anno. Ma il punto non ? questo come dici tu. Il punto ? che ha commesso errori e non mostruosit?, errori che capitano poich? se non fossero capitati, forse sarebbe finita festeggiando entrambi i titoli, senza nulla togliere a Hamilton. Inoltre quando dico che Hamilton merita il mondiale lo dico perch? lo penso. E' stato il pilota pi? incisivo quest'anno. Siamo ancora in battaglia per entrambi i titoli, ? vero bisogna migliorare molto ma parlare di persone incapaci mi infastidisce, perch? le persone incapaci non lottano per un mondiale, progetto della vettura a parte.