M.SchumyTheBest

Non lamentiamoci. Sto riguardando un p? di gran premi degli anni passati in spagnolo e inglese. I primi sono scandalosi, a confronto meda e reggiani sono super-partes. Anche il commento inglese non ? il max. Il "mito" Walker di sfondoni ne diceva a go go, e James Allen non ? meglio, con Brundle che lo corregge in continuazione. Ora non so se la situazione ? migliorata, ma di certo i nostri mazzoni e capelli non sfigurano.

doppio

Scusate, ma perch? continuate a guardare fuori giri? Mi sembrate come quelli che si lamentano del grande fratello, la fattoria ecc... e continuano a guardarli per poi lamentarsi di quanto facciano schifo. Io non lo guardo pi? da un anno e mezzo circa, e sto benissimo.

Si ma quante gare sono che gli finisce dietro? 5-6? E nei corpo a corpo sono 4-5 a 0 mi sa. Lorenzo ? molto veloce, ma se non impara a essere pi? freddo il mondiale se lo sogna per il futuro.

Valentino ? nettamente il pi? forte. Il prox anno speriamo la honda dia una moto decente a pedrosa, cos? vediamo un nuovo duello. Lorenzo e Stoner come avversari mi sembrano bruciati.

Si, ma credo che lo lascer? a qlc altro (tra l'altro non so chi sia il secondo pilota in questa classifica poco edificante). Credo invece stabilisca il nuovo record di gran premi passati tra una gara e l'altra (mentre a livello di anni qlc forse ha fatto "meglio").

Se massa non dovesse farcela per Valencia (credo sia quasi sicuro anche se le condizioni non sono gravi come si pensava) chi secondo voi lo sostituir?? E chi vi piacerebbe lo sostituisse? Io farei correre in Spagna Gen? e Badoer nelle restanti gare. Credo per? che si punter? su un altro pilota, purtroppo si vocifera di Bourdais (e chi ? il manager?).

C'era un team escluso che sembrava valido (infatti fu strano che non venne scelto) e ha dichiarato di essere pronto ad entrare al post di bmw se non trovasse un acquirente (e a questo punto di manor se fosse un flop). Cmq per le 3 auto ci vuole l'unanimit?, e le squadre che non possono permettersela non la daranno mai. Anche alcuni costruttori (bmw, anche se adesso ritirata) non erano d'accordo. Si rischia di vedere il podio monopolizzato dalla stessa squadra, per non parlare della zona punti.

No basta con sta storia delle 3 auto. Quante ne vogliono, 50? Il prox anno ci saranno 13 squadre e il regolamento prevede massimo 26 macchine sulla griglia. Deve essere una gara di formula 1, non un intasamento stile casello autostradale a Ferragosto.

Mi dispiace per lui, la ferrari e gli appassionati. Mi sa che molte tv rimarranno spente il 23. Sono cmq contento per luca, anche perch? almeno per un p? non romperanno con la storia dell'italiano sulla rossa.

Cmq c'? uso e uso. Alcuni di quei motori sono alla frutta, ma altri verranno riutilizzati perch? magari usati solo per 500 km.

doppio

No no. Nel '92 '93 si sorpassava. Che poi le gare fossero noiose perch? chi partiva davanti arrivava davanti ? un altro discorso. Ma si sorpassava eccome. In Ungheria (non proprio una pista agevole per i sorpassi) Schumy svernici? 2 volte berger (una ferrari, non una minardi) e Prost anche non ebbe problemi a superare met? schieramento in pochi giri. Idem Hill in Portogallo o Senna in Germania. Negli anni successivi cominciarono a proliferare le alette (guardate gi? dal '95 quante cominciano ad essercene) per sopperire aerodinamicamente all'abolizione dell'elettronica, oltre ai musi alti che dopo il '95 con il dominio di williams e benetton divennero la norma (nel '96 ce l'avevano tutti tranne ferrari che si adegu? in canada), rendendo ancora pi? difficile rimanere in scia. Quindi anche se eri molto pi? veloce superare era molto pi? difficile. Nel '97 si decise di rivoluzionare il regolamento per l'anno dopo perch? negli ultimi 2 anni la situazione era diventata "insostenibile". Quindi le dichiarazioni di domenicali non sono nulla di nuovo. Ormai la tecnologia ? andata troppo avanti, e a meno di costringere i team a correre con delle fiancate da camion e musi attaccati all'alettone (che per? farebbero tornare tecnicamente la f1 indietro di 20 anni) dobbiamo rassegnarci a qualche rara rimonta (massa gb 2007, schumy brasile 2006) e a qualche gara bagnata per vedere un p? di sorpassi.

Ma il kers nel 2010 ci sar?? Cmq ? da met? anni '90 che i sorpassi sono molto difficili. Nulla di nuovo sotto il sole; il guaio ? che ora le macchine sono pure dei megacessi.

Potrebbe essere cos? in effetti. Strano per? che gli altri abbiano accettato.

Ma anche la toro rosso? Perch? avevo letto che lei aveva ricevuto una deroga, e pu? continuare ad usare quello red bull.

Quei rompicogl.... dei miei vicini ci hanno invitato a mangiare pranzo proprio il 23. Ma vaff...

Ottime notizie. I gufi (che erano gli stessi che auspicavano che il g8 fosse un flop) ancora una volta sono stati zittiti.

Per me il 2008 doveva essere in ferrari l'anno di massa, e quindi cambiarono la sospensione per cercare di favorire lo stile di guida del brasiliano. Kimi non si trov? bene, e un? al calo delle prestazioni anche molti errori, il tutto condito dalle cappelle del team. Quando gli ridiedero la sospensione torn? a fare punti e a "vedere la luce", ma ormai era tardi per il mondiale e pot? giusto recuperare il terzo posto su kubica.

Ci dovrebbe essere pi? velocit? di punta, perch? faranno meno resistenza all'avanzamento.

Raikkonen ? stato un ottimo pilota fino al 2005. Ma vi ricordate monza, con la pole cisterna e la possibilit? di vincere partendo da centro gruppo se non avesse forato? Poi dal 2006 si ? un p? addormentato. Ha cmq vinto il titolo con 6 vittorie, quindi assolutamente meritato, e nel 2008 ha cominciato ad andare piano quando gli hanno cambiato la sospensione anteriore, che si adattava meglio allo stile di massa, anche se lui ci ha messo del suo con diversi errori. Per me kimi ? semplicemente un pilota che non ha la fame di vittorie, una volta ottenuto il titolo si ? seduto come accaduto a scheckter e a lauda nel post 84. Ma il kimi fino al 2005 resta un pilota straordinario. Ora per? ? meglio che la ferrari lo cambi; a dir la verit? non mi entusiasma neppure massa, anche se ha avuto una notevole crescita. Io per? caccerei anche lui.

Meglio ogni 2 anni che mai. Bernie va dove ci sono i soldi, con il benestare delle squadre. A montreal non ci tornano certo per tradizione o amore della pista, ma perch? per i costruttori non avere una gara in nord america ? un disastro.

Con queste carrette sarebbe gi? tanto fare i 370.

Ricordiamoci che quest'anno in australia la williams fece perdere tempo alla ferrari con una protesta fasulla sugli specchietti; c'? parecchia ruggine. Inoltre la rossa se la prende anche con red bull e toro rosso se non ho capito male; non mi stupirei se ci fosse qualche toccatina in pista nel we spagnolo

Scusa Lotus ma se non ti piace l'Italia perch? non te ne vai? Vabb?. Cmq comunicato pepato e forse un p? fuori luogo.