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Conan Edogawa

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  1. Inviato · Modificato da Conan Edogawa

    2 ore fa, be_on_edge_84 ha scritto:

    F2002 e f2004 sicuramente esprimevano il loro meglio in gara.

    La f1-2000 in realtà era abbastanza competitiva nel giro secco, in gara la Mclaren era più gentile sulle gomme, specie nella stagione estiva col gran caldo. La F2001 era rapidissima sul giro secco, almeno nelle mani di Schumacher (11 pole su 17 gare), mentre in gara a volte faticava (9 vittorie su 17). Poi dal 2002 in avanti le vetture di Maranello furono, generalmente,  progettate per dare il meglio più in gara che in qualifica, fino all'era ibrida, in cui si sono alternate le caratteristiche.

    Una volta ascoltai un podcast di Irvine in cui raccontò che ad inizio 2000 Schumacher era così contento dei miglioramenti che aveva fatto la Ferrari rispetto all'anno prima che subito dopo aver provato la Ferrari a Fiorano gli telefonò per dirgli che aveva scelto l'anno peggiore per lasciare il team. :asd:

  2. Inviato

    La più grande rivalità del campionato 2001 è stata quella tra McLaren e il sistema di partenza, da non credere quanto poco ci abbiano capito dal ritorno dell’elettronica in avanti 

     

    Al di là di questo la macchina non andava comunque quanto il triennio precedente, soprattutto in qualifica era davvero mediocre e Hakkinen ormai scarico

  4. Inviato · Modificato da Conan Edogawa

    18 ore fa, be_on_edge_84 ha scritto:

    Sainz ha fatto 4 anni buoni, è stato abbastanza vicino a Leclerc che viene, per me giustamente, considerato un pilota superiore.

    Nel complesso sicuramente superiore a Massa e Barrichello, anche se ci sono da fare alcune considerazioni, in primis che confrontare piloti in epoche diverse non è mai facile, poi

    - Massa dal 2006 all'incidente ungherese è stato un pilota valido e veloce. Poi non è stato più lo stesso, anzi è peggiorato drammaticamente e la squadra lo ha giustamente considerato una spalla per Alonso.

    - Barrichello era de facto una seconda guida, e si confrontava con uno dei piloti più forti di tutti i tempi. Le sue lamentele di anni dopo sanno tanto di scusa, e pensare che se fosse stato trattato alla pari avrebbe vinto uno o due titoli piloti contro quindi i tre o quattro di Schumacher in rosso, è veramente un barzelletta. Ha avuto l'occasione per vincere il titolo nel 2009 con la Brawn, e invece ha perso nettamente il confronto con JB

     

    Sainz è stato giustamente trattato alla pari di Leclerc e ha ottenuto nel complesso dei risultati buoni, con le perle di Singapore 2023 e Australia 2024. Io ero molto contento del suo arrivo nel 2021 e sono piuttosto contento di come ha performato. Mi dispiace sia stato licenziato, come ho spesso scritto, capisco che, mediaticamente, contrattare un mostro sacro come Hamilton fosse giusto, ma attenzione, se Leclerc performa come quest'anno, soprattutto negli ultimi gp, io non penso che Ferrari ci guadagni così tanto dalla sostituzione di Sainz con Hamilton, nel senso che mi aspetto Hamilton dietro Leclerc. Qui l'ho detto e qui lo firmo :zizi:

    Guarda che Sainz non è stato licenziato, semplicemente aveva il contratto a scadenza a fine 2024 e quando si è capito che si poteva prendere Hamilton si è deciso di non prolungarglielo 

     

    Gli unici contratti che Ferrari ha rescisso in tempi recenti sono quelli di Arnoux nel 1985, Prost nel 1991, Capelli nel 1992 e Raikkonen nel 2009

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  9. Inviato

    Adesso, Aviatore_Gilles ha scritto:

    Ma Ferrari non ha già Adami che è un ingegnere di pista molto valido? se ne andrà a fine stagione?

    No, a questo punto sarà lui l'ingegnere di Hamilton. Forse il piano originale, nel caso in cui fossero riusciti a strappare Lambiase alla Red Bull, era quello di spostare Adami con Leclerc.

  12. Inviato

    1 ora fa, Leno ha scritto:

    Come ha fatto notare Pheeid fa spesso fa dichiarazioni un po' avventate a caldo dopo le cadute ma essendo una persona intelligente solitamente poi fa marcia indietro e inquadra le cose nella giusta prospettiva.

    A me preoccupa il fatto che credeva di essere nel giusto sia a Portimao con Marc che ad Aragon con Alex, secondo me è poco lucido ed è circondato da gente che non lo aiuta.

  13. Inviato

    26 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

    Credo che la pollastra volesse un posto al ministero, e poi la moglie ha consigliato al ministro "co****e, già mi hai fatto le corna, ora vuoi essere lapidato per l'eternità dando a questa oltre al tuo ca**o moscetto pure il posto di lavoro? Salvati e salvaci le chiappe, almeno..."

    Per questo Giorgia non lo ha fatto dimettere: non c'è niente contro Sangiuliano o come si scrive

    Insomma, da come la pollastra sia andata a sbugiardare il ministro e la stessa Meloni sul proprio Instagram ogni volta che hanno aperto bocca sulla vicenda (pubblicando accessi a documenti, estratti di registrazione ecc) viene spontaneo credere che abbia tra le mani materiale per esercitare potere di ricatto, i motivi per farlo dimettere ed evitare altri imbarazzi ci sarebbero tutti

     

    Posto che Sangiuliano con tutte le gaffe che aveva collezionato si era già dimostrato inadeguato al ruolo ben prima che uscisse questa roba della Boccia, è un autentico paradosso che uno del genere lo abbiano messo proprio alla cultura. :asd:

     

     

     

  14. Inviato

    1 minuto fa, be_on_edge_84 ha scritto:

    Beh no, la stessa cosa successe al Nurburgring e Schumacher, che aveva sorpassato Hakkinen sull'asciutto, prese il largo. Chiaramente il tedesco era più forte del finlandese sull'asciutto. Poi credo che quella Ferrari mandasse prima in temperatura le gomme rispetto alla McLaren, infatti era competitiva in qualifica ma in gara generalmente McLaren era più gentile sulle gomme, questo però poteva aiutare Ferrari in condizioni di umido.

    Mi sembra che al Nurburgring già ad inizio gara, dopo pochi giri, un po' di pioggerellina ci fosse, forse non ancora abbastanza forte da passare alle gomme da bagnato, ma comunque abbastanza da dar fastidio.

     

    Quasi contemporaneamente al sorpasso di Hakkinen su Schumacher arrivò anche il sorpasso di Barrichello su Coulthard, che poi fu il primo a fermarsi e guadagnò moltissimo

  15. Inviato

    20 ore fa, be_on_edge_84 ha scritto:

    Secondo te senza la pioggerellina alla fine del secondo stint, con Schumacher che si riavvicinò a Hakkinen, con distacco sotto il secondo prima del secondo pit del finnico, Schumacher, che si sarebbe fermato 3 giri dopo sarebbe uscito davanti? 

    Ricordo che prima che piovesse leggerissimamente Schumi era a più di 3 secondi... 

    Di solito in quelle condizioni chi insegue ha sempre un leggero vantaggio, è stato così anche quest'anno a Silverstone quando all'aumentare della pioggia Russell non avendo riferimenti là davanti ha approcciato la pista con maggior prudenza ed Hamilton che era dietro si è fatto subito sotto

  16. Inviato

    10 ore fa, be_on_edge_84 ha scritto:

    Più che scandaletto è una storia di letto... Il ministro ha fatto cornuta la moglie e si è messo a piangere ora al tg1 :asd:

    Fantastici, robe così non si vedono neanche nei cinepanettoni di Boldi e De Sica.  Nel governo dei sostenitori della famiglia tradizionale c'è almeno qualcuno che abbia una famiglia tradizionale? L'unica cosa positiva dell'Italia di Giorgia è che non si smette mai di ridere.

     

     

  20. Inviato

    Consiglierei a Zak Brown di persuadere Hakkinen ad uscire dall'anno sabbatico così da piazzarlo clandestinamente nell'abitacolo della vettura di Norris per le ultime 8 gare, magari così qualche chance ancora ci sarebbe.

  21. Inviato

    5 minuti fa, Beyond ha scritto:

    novità dal governo? 

    intendo a parte i soliti scandaletti, gaffe e simili.

    si parla di belle strette e tagli in vista di fine anno :per7m:

    In tal caso sarà necessario trovare un nuovo argomento di distrazione di massa per eludere la questione, ora che son finite le Olimpiadi e non possono più bullizzare le pugili algerine chissà cosa si inventeranno. 

     

    :lando:

  22. Inviato

    Adesso, LuigiQ ha scritto:

    Direi forse la prestazione più inquietante dell'anno, perché mentre su circuiti da alto carico avevamo già capito che ormai non andavano, vedi Monaco, Budapest e Zandvoort, su circuiti da basso carico tutti pensavamo che potessero andare meglio. 

    Tra l'altro con le modifiche alla pista sono anche stati ammorbiditi i cordoli (soprattutto all'Ascari), in teoria era una cosa che poteva favorire Red Bull dato che dopo Imola si disse che la RB20 andava in crisi soprattutto in quelle piste tipo Monaco-Montreal-Monza in cui bisognava aggredirli con grande decisione. Verstappen dopo il weekend tornò anche ad Imola a fare un test con la vettura dell'anno scorso per capire come venire a capo del problema, ma non penso abbiano trovato granchè.

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  23. Inviato

    36 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

    La vittoria della McL del costruttori non è che mi faccia fare i salti di gioia ma vedere la RB messa così fa abbastanza godere.

     

    Tra l'altro il mondiale è diventato interessante e sarà probabilmente aperto fino alla fine, quindi bene così 

    La Ferrari avrebbe a disposizione 8 gare + 3 Sprint per impedire che McLaren vinca il Costruttori, è difficile, ma crederci non costa proprio nulla.

  24. Inviato

    1 ora fa, Inaki Rueda ha scritto:

    Per carità nulla di nemmeno vagamente irregolare ma in quelle circostanze, dall'esterno, si sa bene che chi è all'interno volendo può sbatterti fuori. Norris probabilmente ha pensato che Oscar realizzasse ciò e alla luce del distacco da Leclerc non provasse quella manovra. Invece, come ha ben detto l'inglese a posteriori, forse era il caso di tirargli una staccata alla Verstappen in stile Imola, Barcellona, Jeddah 2021, poi l'australiano finisce dritto e sono affari suoi a rimontare.

    Primo giro di Monza 2021, sempre alla Roggia, Verstappen fa quello che non ha fatto Vettel nel 2018 e Norris ieri.

  25. Inviato · Modificato da Conan Edogawa

    10 minuti fa, espritz ha scritto:

     

    Monaco è stata mesi fa, a sto giro non ha detto niente e in più un conto è fare una battuta sarcastica, un conto è essere pesanti. magari tu appoggi questo tipo di approcci polemici, non ti devo convincere del contrario... 

    E da quando i fan di Alonso hanno problemi con gli approcci pesanti e polemici? Io pensavo vi piacessero!

    Questi che approcci sarebbero?

     

    "In Giappone è stato bello vedere il motore di Schumacher in fumo: senza essere visto ho chiuso il mio pugno con forza, con gioia. Dopo il sorpasso ho parlato con la squadra per sapere a che distanza ero da Massa, perché temevo potesse buttarmi fuori dalla pista. Per la Ferrari vale tutto"

     

    "La Ferrari non mi ha mai cercato, ma io preferisco correre con un'altra squadra e battere le rosse. Ho l'impressione che la Ferrari sia sempre leggermente favorita rispetto alle altre scuderie."

     

    "Schumacher è il pilota più antisportivo e sanzionato nella storia della Formula 1. Con il suo abbandono nel nostro mondo si tornerà a parlare più di sport che di politica. Perché lui è un campione, ha vinto molto, ma se possono, un aiuto glielo danno sempre."

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