Inaki Rueda

Provoco la gente anche quando non intendo farlo, figurati se ho difficoltà a provocare il fanboy di Max che passa le giornate a farsi le paranoie per la rimonta di un pilota che beve latte ancora il latte dal biberon.

Ma figurati se volevo provocarti, cercavo solo sostegno per stigmatizzare i contenuti dell'admin

Non mi sono spiegato molto bene, intendevo dire che con così pochi GP rimanenti e un gap del genere, è sufficiente un unico week end dallo svolgimento un po' bizzarro (un po' come a Spa), dove finisce dietro Max, che poi la media di punti a GP da recuperare diventa semplicemente troppo grande per rendere un recupero realistico, il che rende Max tutt'ora il netto favorito. Siccome la supremazia di Norris su McLaren non è paragonabile, ad esempio, a quella di Max su RB nel 2023, la probabilità che su 6 GP almeno uno vada storto è piuttosto considerevole, questo anche basandosi sugli eventi recenti. Questo invece era proprio uno degli elementi che cercavo di sottolineare nel post precedente.

Non è che debba succedere sempre, deve succedere una volta sola in cui poi non riesce a salvarsi in corner come a Zandvoort o a Baku. Che sia fattibile non c'è dubbio, ma generalizzare quanto si è visto ieri e aspettarsi che succedano cose simili in TUTTI i GP mi sembra irrealistico con tutte le variabili che possono condizionare un week end di F1.

A Zandvoort e a Singapore ha vinto molto bene, non diversamente da come vinceva Max l'anno scorso. Da qui alla fine però dovrà assolutamente essere consistente e come dicevo altrove, la vittoria di domenica è stata cruciale anche per ristabilire le gerarchie interne. Dopo di che mi sembra velleitario pensare che passeggerà da qui a fine stagione, basti pensare come ad esempio la pole di sabato non era per nulla scontata. Su 6 GP rimanenti, qualche volta qualcosa andrà ancora storto un po' come a Baku.

"può essere stato un momento cruciale/chiave/di svolta a suo favore"

Oggi se ne è uscito con dichiarazioni pacifiche, tuttavia sarei curioso di sapere perché non hanno rilasciato interviste ieri. Diciamo che personalmente un filo di sensazione che lui si senta sabotato ce l'ho. Come discutevamo ieri, bisognerebbe capire chi ha giocato un ruolo preponderante nella decisione di montare la soft e anche capire perché, nonostante fosse la Mercedes in testa, l'hanno fermato così presto quando aveva abbondantemente il passo per mantenere la posizione su quelli dietro. Poi bisogna anche dire che è stato lento e le cose sono andate male, se avesse saltato Max in partenza e si fosse coperto dall'undercut staremmo parlando di strategia geniale.

Di tutti questi inglesismi nel forum. Ti sembra appropriato usare un'espressione straniera tipo "sliding door" all'interno di un forum italiano senza che sia realmente necessario a livello comunicativo, dal momento che esistono espressioni italofone dal medesimo significato? Ecco il solito cazzetto del 2000 che va in giro a fare lo sbruffone con gli adulti

Entrambi i Mercedes hanno saltato le interviste post gara, apparentemente per stanchezza dovuta al caldo anche se mi sembra difficile da credere.

@Rio Nero che ne pensi?

Ma questo è lo stesso che si pronunciava contro gli inglesismi?

Che io sappia di solito è il reparto strategico che decide, chiaramente tenendo in considerazione il parere del pilota, però dubito fosse stata una decisione prevalentemente presa da Luigi

Non concordo con i giudizi di chi dice ottima gara, passeggiando per tutto il primo stint la macchina aveva sicuramente il potenziale per fare overcut sulle Mercedes e provare a insidiare Max magari addirittura tentando la soft negli ultimi 15 giri. Un po' come a Zandvoort, ultimo circuito ad alto carico, guida un missile ma prende una paga molto importante dal compagno. Quando Piastri ha fatto meglio di Norris, però, è stato di poco. Per me l'inglese rimane ad oggi superiore.

ha deciso lui di partire con la soft? comunque è chiaro che l'abbiano tolto di mezzo prima del necessario esponendolo alla serie di sorpassi subiti nella seconda fase di gara In teoria la vettura davanti ha la strategia preferenziale, oggi invece hanno ragionato diversamente sacrificandolo un po', fermo restando che come ritmo è stato poco convincente.

Qui erano seconda forza probabilmente, ma molto più vicini a RB che non a McLaren

A Baku però erano molto vicini, non è che il secondo di vantaggio sul passo gara mostrato oggi sia rappresentativo della reale differenza fra le due vetture per il resto della stagione. Comunque, se la McLaren continua a dominare così, è costretto a massimizzare tutti i week end come ha fatto questa volta.

infatti fu un errore decisamente imbarazzante, che Norris è andato molto vicino dal ripetere più di una volta oggi se Maradona sbaglia un rigore a porta vuota in carriera, non significa che è un errore normale da commettere

Di sicuro direi che non gli dispiace al punto da rinunciare alla seconda posizione per favorire Verstappen

Solito GP terribile di Singapore. Norris gran ritmo, certo che è andato a più riprese molto vicino a buttare all'aria tutto di nuovo. Buon week end di Verstappen, un po' nella terra di nessuno però. Piastri male, a pista libera girava appena più veloce di Leclerc in una fase di gara dove col ritmo del compagno si sarebbe messo a insidiare Verstappen, cosa auspicabile con un missile del genere. Russell bene Leclerc bene, qualifica compromette il week end. Oggi forse il secondo più veloce in pista. Hamilton si è beccato una strategia terribile, ma l'impressione è che fosse comunque decisamente lento, poi un po' impacciato su Tsunoda. Ciao Ric, personalmente non mi mancherai. Vedere il 18 esimo che si ferma per il giro veloce è imbarazzante.

Sky UK dà per certo l'addio, cosa che ha anche senso con il fatto che è andato per il giro veloce. Ridotto piuttosto male.

Direi che partiranno entrambi sulle hard, al massimo metteranno Lec sulla gialla ma non credo sia una buona strategia

Anche perché il tizio è da sempre gradevole e professionale con tutti i piloti, sul momento ha provato (sempre cordialmente) a fare parlare Max forse senza capire subito quali fossero le sue intenzioni visto che era a inizio conferenza. Bel gesto comunque specificarlo e bel gesto rimanere a disposizione di tutti appena finita la conferenza, mi sono fatto due belle risate e alla fine trovo le sue azioni più che difendibili.

ma panchinarlo? forse fa apposta a distruggere le macchine per ostacolare lo sviluppo del suo ex team

Norris sembra fare quello che è assolutamente chiamato a fare, cioè un week end dominante e per il campionato e per ristabilire le gerarchie interne messe legittimamente in discussione. Tuttavia Carletto è lì a poco, quindi sarei sorpreso se non trovasse il modo di buttare via punti anche domenica

premesso che sono tendenzialmente in linea con te, non capisco perché paragonare la situazione al motore (illegale) della Ferrari, quando qua la questione sulla legalità è grigia e a discrezione della FIA Nella primavera 2021, a Barcellona, girarono on board simili sull'ala posteriore della RB, la Mercedes in prima linea andò a protestare, l'ala fu dichiarata contro lo spirito del regolamento (pur se legale) e la stessa cosa è stata appena fatta con la McLaren. È tanto semplice, non capisco perché parlare di complotti, imparzialità o campionato falsato, discorsi che da quanto ricordo non erano tanto in voga nel 2021