_Fred_

C'erano anche i rifornimenti. O in quel periodo no?

E' anche vero che Alonso come quantità di stagioni con macchina al top (circa) come Vettel non le ha avute. Posto che concordo che la solidità mentale che può avere gente come Hamilton o Alonso stesso Vettel non ce l'ha. O quantomeno non adesso.

Può essere...

Se il sistema rientra nella legalità non vedo dove sia il problema. Piuttosto mi fa ridere il fatto che facciano un controllo di questo tipo dopo una gara in cui l'auto che si è sempre distinta per una velocità non eccelsa a fronte di altre caratteristiche ha dato una pista in fatto di velocità a quella che da tutti è considerata un missile.

Pare fino impossibile riuscire a cambiare gli pneumatici in meno di 2 secondi e farlo addirittura bene...

Quello no dai. Avrebbe dovuto superare altri e non solo Petrov per vincere.

Cmq vorrei ricordarvi che abbiamo presidente della FIA un certo Jean Todt che non è che ci abbia più di tanto aiutati in questi anni. Per cui se tanto mi da tanto...

Beh, si dice che Toro non fosse in Brasile per dare una segnale forte a liberty media e fia perché la Ferrari ha messo il veto sul suo passaggio a liberty media. (perché toto non dovrebbe andare in federazione, ma a fare quello che fa adesso Chase Carrey, che manterrebe la proprietà senza essere sempre presente come ora.)

Magari Seb toglie tutti dagli impicci e si ritira a fine stagione. Si accorda con la Ferrari e via che lascia tutto il cesto di spine alla scuderia. Anche per cercare un pò di calma e tranquillità che in questi ultimi due anni ha inevitabilmente perso. Così magari Hulkenberg, che non ha fatto praticamente nulla per trovarsi o/e meritarsi un sedile quest'anno va a poggiare le terga su una delle macchine più ambite.

Questo sicuramente, per questo sono d'accordo che un la maggior parte della colpa vada a lui. Ma non tutta quantomeno. Lo dico perchè mi è capitato...

Sono certo che il perito di quello che ti è venuto addosso ti chiederebbe come mai non hai agevolato il sorpasso per evitare il contatto...

Ci sta, ma a quel punto, l'unico modo che aveva Vettel di stare davanti a Leclerc dopo la Descida do Lago era di far desistere il monegasco e fargli alzare il piede. E farlo come? Standogli davanti metà macchina e farlo uscire dalla zona di difesa "spingendolo" verso sx. In quel momento il primo che sollevava il piede perdeva e l'altro vinceva. Il gioco a chi ce l'ha più duro insomma. L'epilogo è che nessuno dei due ha voluto cedere. Possiamo pure dire che i rischi maggiori se li è presi Vettel perchè era lui che doveva attaccare, mentre Charles si è difeso. Sono d'accordo. E' un contatto di gara.

Vanz lo stava appunto dicendo quando i due erano stavano percorrendo l'Archibancadas. Solo che Leclerc ha sorpreso tutti col sorpasso e poi è successo il patatrac.

Del tipo: "Se questi aggiornamenti fossero arrivati prima ora staremmo assistendo ad un altro campionato"

Tra l'altro mostrano sempre la scena su sky quando passa la canzone dei Finley.

La telemetria bidirezionale l'hanno abolita da un po'. E' il pilota che deve settare i giusti parametri quando il muretto gli dice che lo può fare. Quando i piloti chiedono Full Power non stanno chiedendo che l'ingegnere al muretto spinga il bottone e gli dia maggior potenza, ma solamente il permesso di usare più o meno potenza. Permesso che viene dato in base ai dati che stanno rilevando gli ingegneri. Dati che tengono conto di quanti km il motore ha fatto a quali regimi, quale sarà la sua vita residua ecc... Nel caso specifico non so se si sia dimenticato Ham di azionarlo o l'ingegnere di farglielo presente (posto che Lew sapeva di essere in bagarre per cui non aveva bisogno che qualcuno glielo dicesse). Cmq non reputo Ham uno che non ne capisce perchè si è fatto passare da Max. L'altro ieri ne aveva decisamente di più. Tanto per dire reputo un errore più grave l'aver dimenticato di mettere l'ottava marcia al kemmel. Li si che non hai bisogno che nessuno te lo dica che lo devi fare.

Semplicemente la pressione è diversa. In rb l'ambiente era così tossico che aveva paura di far tutto.

Non erano saltati i mozzi quella volta?

Un pò come a Spa sul kemmel nel 2018 quando si dimenticò di inserire l'ottava...

Più che altro viene sollecitata di più dai trasferimenti di carico, al pari degli pneumatici e dei freni.

Ham in quel frangente ha sbagliato a settare le impostazioni della parte ibrida. Per cui l'auto li andava solo col motore termico.

Vedendo il video a bocce ferme, Vettel sfiora Leclerc, ma lo fa arrivando di gran carriera e quando la macchina del tedesco è davanti a quella del monegsco. Io lo vedo come un incidente di gara. Dare la colpa al tedesco (tutta la colpa) mi sembra eccessivo. Edit. Tra l'altro, la dinamica dell'incidente? Cosa fora lo pneumatico di vettel e scassa la sospensione di leclerc?

Nono intendeva essere un voto serio...😅 Va bene, aspetto i prossimi turni.

Mi sono accorto solo ora che ho votato per chi non doveva fare i preliminari... 😅

Momento. Se non ci fosse stato Lew a fare il fenomeno a podio oggi Albon ci sarebbe arrivato eccome.