_Fred_

Anche se si aprisse per un secondo non sarebbe regolare.

Vettel che va dritto e si gira. Le sbinnate sono servite a qualcosa.

Dubito.

Bobbi, facci vedere sto drs di Verstappen.

Che schifo. Dilettanti. Tutti.

Ma diosanto, continuiamo a cannare i pit

Pare problemi ai freni

Sainz....

La copertura di Carletto non può stare a 4 secondi... Non puoi correre sempre 2vs1.

Con queste premesse, la vittoria in Spagna e Montecarlo sarebbe stato solamente allungare l'agonia. Questa RB è superiore alla Ferrari in gara.

Sainz dove è finito?

Bye bye...

Ci sta essere delusi. Io per primo tra le ca**ate del muretto e problemi di affidabilità ne tiro di madonne, però poi finisce lì. Dopo 1 sec torna tutto come prima. Al momento la scuderia Ferrari non mi paga lo stipendio, per cui me ne frega fino ad un certo punto.

Fanno un affare. Il primo il figlio di papà che sta lì perché il genitore ha acquistato la scuderia e l'altro uno sfascia macchine di prima categoria.

Se la macchina fosse un minimo azzeccata chissà cosa combinerebbe...

Tipo il sorpasso dopo l'Eal Rouge in fondo al rettilineo del Kemmel?

Cials (per dirla alla Gene) gli ha dato 4,5 decimi al suo tempo. Ancora ci crede...

Leclerc più è sotto pressione e più si gasa. Almeno con la 75 tende a diventare perfetto quando deve fare l'ultimo giro. C'è poco da fare.

Giro monstre oggi. Annichilisce il compagno di squadra che a parità di auto fa quarto. C'è ancora il dubbio su chi sia il caposquadra?

Ma che cosa ha fatto Leclerc? Che cosa ha fatto...

Antonio non fu l'in pratica l'autore della pole di ungheria 2017? Quando al venerdì non sapevano che pesci pigliare e spedirono il pilota al simulatore per verificare i dati e consegnare il miglior tempo a Seb? Per dire che questo lavoro gli viene bene.

Lo scorso anno Leclerc ha fatto tanti errori perché voleva far andare un carretto che non aveva prestazioni. Sainz è stato un pò più calmo ed ha raccolto di più. Ma di che pasta sia fatto Leclerc lo sta ampiamente dimostrando. Non è solo questione di auto più competitiva e stile di guida.

A parte che stiamo parlando di Nugnes... A mio avviso dichiarazione per smorzare i toni in casa ferrari e le tensioni che si stanno creando. Affermano che la decisione sia del muretto per evitare di ammettere che non hanno ancora deciso sui piloti. E comunque dicendo una cosa del genere non è che ci facciano una gran figura. Perchè ad esempio non hanno fatto lo stesso ragionamento su Leclerc? Non è solo una questione di stare davanti al pit, è proprio la decisione di evitare le intermedie che a quel punto non servivano a nulla.

Non ho conteggiato neppure Aston, quest'anno hanno cannato completamente l'auto e quando hanno copiato hanno fatto pure peggio.

Si, ma a conti fatti tolta Ferrari, non ha altre alternative. Redbull ha Verstappen e Mercedes Russel. Non vedo McLaren diventare top team. Non parliamo di Alpine. Forse le cose cambieranno con l'arrivo di Audi, ma bisogna vedere che accadrà da qui al 2026. In questo lasso di tempo potrebbe diventare campione come pure bruciarsi...