ForzaFerrari88

Parlando razionalmente... Penso che la verità sia che le buone prestazioni dei test, insieme alle dichiarazioni positive dei piloti e contemporaneamente al patetico e gigante nascondino della Mercedes, ci hanno dato delle speranze più alte che ovviamente adesso sono miseramente crollate. La macchina probabilmente non è una schifezza, ma c'è bisogno di molte correzioni sia dal punto di vista prestazionale che di affidabilità...Il problema è che sappiamo quanto loro siano stati più bravi sotto questo punto di vista e quanto siano supportati da federazione e gommista. Qualche piccola speranza me la lascio perchè 2 settimane fa la Ferrari ha dimostrato di esserci...Ma ormai siamo al limite...se nelle prossime 3 gare non cambia qualcosa in modo significativo, il Mondiale è bello che chiuso.

Male male male. Prestazioni negative e strategia allucinante. C'è bisogno di una svolta al più presto, altrimenti anche questo Mondiale finirà in mano ai crucchi

Vero. Che macchina...ma anche, che Pirelli!!!

Strategia senza senso che cmq, forse, ci fa giusto perdere un quarto posto al posto del quinto. Macchina che non andava proprio oggi...Mi lascio giusto qualche piccolissima speranza perchè 2 settimane fa la situazione sembrava migliore almeno dal punto di vista prestazionale. p.s. quando Mercedes è sotto pressione...ci pensa Pirelli!!!

Hai ragione...infatti la Pirelli la 1000km di test illegali l'ha fatta con Ferrari vero?

Poco da dire. Siamo dietro, ma non di tantissimo come poteva sembrare inizialmente...Speriamo di essere più forti in gara rispetto alle qualifiche. In ogni caso dico giusto un paio di cose: 1) La Pirelli è imbarazzante. Non credo sarebbe cambiato molto visto che ieri Bottas era allo stesso livello delle Ferrari, ma questi cambiamenti sospetti di pressioni non fanno che dare adito a speculazioni sulla loro faziosità. 2) In Mercedes, tra trollate e rallentamenti (immagino nei limiti della legalità) fatti deliberatamente per danneggiare gli altri piloti, stano dimostrando sempre più quanto siano dei poveracci.

La cosa che da più fastidio di questi poveretti è che continuano a lagnarsi e piangere e dire quanto sono indietro etc, per poi ritrovarsi puntualmente al top. Basta!!!Hanno scartavetrato le palle!

E una cosa del genere la avrebbero fatta trapelare cosi tranquillamente? O forse fa riferimento semplicemente a questa gara qua? non saprei...

Sono veramente sconcertato...Ovviamente non lo conoscevo personalmente e sono nel forum da poco, ma leggere certe cose è sempre un colpo al cuore terribile. Sono sicuro che fosse un bravissimo ragazzo....Mi dispiace veramente tanto e purtroppo so il dolore che possono provare i familiari e gli amici in questo momento. Non so se qualcuno dei suoi amici o parenti sapesse della sua presenza qui, ma nella improbabile ipotesi, penso che sarebbero "felici" di sapere che anche dietro l'anonimato di un pc, o cmq una vaga conoscenza personale con altri utenti, ha lasciato un ricordo positivo in tante persone. "Nessuno muore mai finché vive nei cuori di chi lo ama" Ciao Andrea!

1.26 euro al mese con pagamento trimestrale e si possono associare 2 targhe. Poi mi sembra che se superi circa 250 euro a trimestre di pedaggi allora il pagamento è mensile e c'è tipo una piccola quota associativa in più...roba di 3-4 euro. In ogni caso, se anche passi sotto un casello 1 volta al mese, conviene tutta la vita farlo. Risparmi tempo e se sei sulla Napoli - Salerno mi sembra ci sia ancora la tariffa differenziata, cioè paghi a seconda dei km che fai e non l'intero pedaggio. Non so se c'è anche su altre tratte...Quindi se non sei di Napoli meglio informarsi

Considera anche che in Australia, dagli onboard, si è visto che la Ferrari ha utilizzato le mappature 4 e 5 mi sembra... Se 990 fossero i cv con la mappatura estrema da qualifica...togline un 80 per arrivare a quella base da gara....togline altri 50-60 per le mappature conservative...Arriviamo a 850 cv...non lo ritengo plausibile sinceramente. Cmq cambia poco...come ho sempre detto alla fine è solo un numero che non conta più di tanto, ma è una semplice curiosità

Ma che il "manettino" - cioè la mappatura più spinta - sia meno potente rispetto al passato è vero. Ma stando a quanto è stato riportato a me e anche a un altro utente, la mappatura più estrema da qualifica dovrebbe essere tra i 1070 e i 1080 cv. 990 invece è la mappatura 1 di gara, cioè la seconda più potente.

Se è stata misurata durante la gara ok. Ma durante la qualifica penso che possiamo essere abbastanza sicuri che i 1000 cv siano stati superati e anche di molto

Partecipo anche io. Molto brevemente: 1) ognuno è libero di essere quello che vuole nella vita. Finché non fa qualcosa di illegale, non me ne può fregar de meno. Quindi liberi di essere etero, omo, bi, trans, amante delle bambole, etc. Basta che non sei Salvini. 2) Matrimonio gay: assolutamente si. 3) Adozioni gay: assolutamente si. Ci sono tanti bambini senza famiglia, non vedo perché non possano stare in una vera famiglia anche se composta da due genitori dello stesso sesso. (Inoltre la famiglia non è solo i genitori, ma anche nonni, cugini, zii, etc.). Per non parlare del fatto che ci sono talmente tanti genitori inadeguati o peggio ancora criminali...Non vedo perchè due persone dello stesso sesso non possano adottare un bambino. Anche supponendo che ci sia qualche trauma (cosa che non penso), non credo che essere orfano non lasci dei segni. 4) Utero in affitto. Di mio sarei contrario, ma come per altri argomenti "complicati", tipo legalizzazione droghe, prostituzione, etc. assumo sempre lo stesso pensiero: Lo Stato ha il dovere di regolamentare certi settori e non è compito suo quello di stabilire una sorta di "morale". L'utero in affitto se si vuole lo si può fare all'estero, oppure si possono fare imbrogli con amici compiacenti etc.... tanto vale regolamentare. Idem per le droghe o la prostituzione. Sono fenomeni che non si possono evitare, quindi tanto vale prevedere leggi apposite.

Secondo me quantomeno ci stanno provando... Ci sta una foto comparazione tra l'ala dei test e questa nuova?

La mia fonte mi ha detto che avevano provato a farla profumare di mandaranci, facendo un mix di mandarini e aranci, ma la cosa non è andata bene... Ora stanno provando a mischiare pompelmo e pini...Aspetta che ci riescano e saranno "augelli senza zucchero" per tutti.

Ma 990 cv in gara? Perchè sarebbe coerente con i dati riportatici. Anche se cmq ste misurazioni fonometriche secondo me valgono molto poco

Ma Totrollo non aveva detto che ci sarebbero voluti mesi e mesi per modificare l'ala anteriore verso l'altra concezione?

Per me solo Baku può essere considerato un errore...e non stiamo parlando di errori di guida tipo ora che si gira in pista. Di partenze in stile Singapore ne ho viste non so quante in questi 22 anni che seguo la F1...Non è stato il primo e non sarà l'ultimo a partire in questo modo. Il resto della stagione invece fu perfetto.

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/hulkenberg-macchine-f1-troppo-facili-e-pesanti-430115.html Hulkenberg spiega nel dettaglio le sue considerazioni, trattando due aspetti già noti a piloti, appassionati e addetti ai lavori: “Dove puoi fare la differenza, se le distanze di frenata sono così brevi? Come puoi accelerare meglio in uscita da una curva se tutti possono dare potenza così rapidamente?“. Un altro problema, secondo il tedesco, è dato dal peso delle attuali monoposto: “Inoltre, le monoposto sono pigre come un carro armato quando cambiano di direzione. Ci portiamo appresso troppo peso“.

C'è poco da pensare...La F1 è sempre stata in mano agli inglesi, a cui non è mai andato giù che la Ferrari sia l'espressione massima dell'automobilismo. Persino negli anni di dominio e maggior peso politico, la Federazione provò a mettere i bastoni tra le ruote diverse volte, aprendo poi la strada a regole ridicole negli anni successivi. Quindi non mi aspetto niente di diverso per il futuro, soprattutto considerando che a una certa famiglia interessa più che la Ferrari faccia soldi, piuttosto che vinca...Tanto non è più come negli anni '90 dove il marchio era in leggera crisi e le vittorie in pista erano necessarie per rilanciarlo...ormai è talmente solido che anche con figure barbine tipo 2014, non cambierebbe niente.

A me basta che vinca la Ferrari. Se poi sarà Charles o Seb mi cambia fino a un certo punto... Spero lo vinca Seb perchè dopo tutti questi anni se lo merita come persona a mio avviso

Noi quello Ferrari forse si, se reputiamo credibili le info che ci sono state riportate....quello Mercedes però sicuramente no

Mi sembra più probabile che possano usare più tempo la MGUK che avere 40 cv in più...Inoltre come ampiamente detto più volte, non si può giudicare un motore semplicemente da un freddo numero come quello dei cavalli. Horner...anzi....gli inglesi, come sempre, confermano la loro ipocrisia. Imbarazzanti.

L'articolo postato prima risale cmq al 2017. Per me Vettel quell'anno ha rasentato la perfezione ed è stato grazie a lui che c'è stata qualche speranza di Mondiale. E' chiaro ed evidente a tutti che da Germania 2018 è successo qualcosa nella sua testa e Monza è stato il colpo di grazia. Per me nel 2017 e fino a Germania 2018 era stato superiore ad Hamilton. Tornerà il pilota che conosciamo appena vincerà di nuovo una gara...si spera il prima possibile e già da domenica visto che c'è un Mondiale da vincere. FORZA SEB!!!!!