Giovy_1006

Per caso l'avete sentito parlare del Budget Cap?

Ottima gara, sopratutto grande mossa far fuori Tsunoda

Bisogna rassegnarsi al fatto che Ferrari in tutti questi anni ha puntato su un pacchetto umano non all'altezza degli obiettivi. Non siamo capaci ad essere costanti nell'arco di una stagione lunghissima. E' un team di gente che non eccelle e sopratutto non in grado di reggere la pressione di giocarsi un titolo mondiale contro chi ha già ambito per certi traguardi. É giusto dare tempo ma se una persona ha dei limiti, quei limiti rimarranno. Ad esempio, nessuno pensa a dare tempo a Latifi perchè non serve chissà quale genio a capire che non è cosa da F1. Stesso discorso può dirsi anche per un ingegnere o un meccanico.

Carletto, prima di cambiare team, cambia ingegnere di pista, perchè il tizio che hai è veramente imbarazzante. Leclerc chiede del Piano C, Xavier Marcos spoilera a tutti la strategia. Probabilmente è lui la spia involontaria del motore 2019

Il distacco che ha guadagnato è stato frutto del primo stint, poi ha girato uguale a Leclerc. Ha messo una pezza il meccanico che, dopo essersi accorto che quella ai pix era la Ferrari n.55 e non la 16, ha rimontato la ruota perfettamente.

Due anni a fracassarci i co****ni sul 2022, per poi arrivare ai livelli della SF21. Bravi veramente. Il problema è chi da fiducia a gente che non lo merita. Qualsiasi auto andrà a nascere, sarà sempre partorita da ingegneri e meccanici incapaci di farla rendere al massimo. Anzi, più ci mettono mano più la peggiorano.

E' rancoroso con tutti. E adesso pure umiliato da Hamilton. Grande.

La Mercedes lavora in ottica futura portando aggiornamenti in pista, come l'ala anteriore. La Ferrari invece lavora in ottica futura facendo chissà che cosa, portando configurazioni di inizio stagione. Bisogna sempre stare sul pezzo, mai dire "abbiamo la vettura migliore" e quindi va bene così. Diciamo che ogni scusa è buona per rinviare i compiti a domani, un po' come fanno i bambini alle elementari.

Immaginatevi Verstappen, con questo dominio tecnico, giocarsi il mondiale ancora ad Abu Dhabi. Si parlerebbe giustamente di un pilota non all'altezza della moto.

Rilegato al ruolo di buffone del paddock, visto che si presenta a cavallo con tanto di sorrisone. Fin quando vai forte in pista ci fai una risata, se poi i risultati sono questi hai poco da ridere. Delusione più totale.

Neanche mezza correzione, macchina bilanciata alla perfezione. Sembrano due auto totalmente diverse.

Ha corso bene alla fine, meglio del compagno speronatore. Il "problema" è che pur ritrovandosi tutto apparecchiato, non ha vinto perchè semplicemente l'auto di Verstappen è dominante quasi quanto la sua Mercedes fino a qualche anno fa.

Dai Pecco che ancora hai possibilità di perderlo

Sono quelli che rivendicano le notizie azzeccate mentre spariscono quando le cannano?

Ma è un pene?

Un usura così alta per me non dipende dalla direttiva tecnica ma più sul lato sospensioni. Su quell'area Ferrari è sempre stata deficitaria, sempre.

Non amo particolarmente queste discussioni fuori pista, però una multa per aver sforato il budget cap significa sempre la solita cosa: più soldi hai, più puoi permetterti di spendere, anche mettendo in conto le multe. Così si perde proprio il senso del budget cap.

La faziosità sui piloti italiani e su Ducati la si sente tanto. Ma è la loro politica. Chiuso il capitolo Rossi devono portare qualcuno in alto in modo da trovare il nuovo simbolo dell'Italia in MotoGP.

Chiamata azzeccata per le Inter visto che non aveva nulla da perdere. Ho comunque la sensazione di trovarlo più battagliero quando si ritrova Alonso nei paraggi.

Rasenta la mediocrità. Tra Singapore e Giappone ne esce male sotto tutti i punti di vista.

Leclerc penalizzato istantaneamente, punti che da dimezzati passano per interi. A me sembra che la FIA abbia cercato in tutti i modi di chiudere il mondiale qui in Giappone. Chissà se c'entra la sentenza di domani

Semplicemente è la vettura vista post DT. Zero passo in gara.

Setup per ottimizzato per il giro veloce, così si fa felice John Elkann.

Io ricordo un esodi di meccanici Mercedes verso Red Bull, il che risulta molto strano pensando che è la politica opposta rispetto a tutti i team. Una multa, anche cospicua, non andrebbe a bilanciare le cose perchè passa il messaggio che conviene comunque sforare, tanto la pista non la toccano.

Rinviano al 10 Ottobre perché assolvere oggi Red Bull significherebbe avere il weekend del Giappone nel marasma più totale. Aspettano Lunedì così ci sono due settimane di tempo per fare attutire il colpo.