Giovy_1006

Ma tutti sti problemi spuntano adesso? A Barcellona non ricordo tutti questi problemi.

Fin quando non ci sarà un cambio regolamentare metto, staranno sempre davanti. E se c'è il rischio di sopravanzarli, sganciano i cagnolini della FIA per trovare presunte irregolarità nelle monoposto avversarie. Le lotte saranno semplicemente per il secondo e quarto posto.

Spero per lui ci sia una clausola che lo liberi in caso di chiamata di Mercedes e Ferrari. Sta di fatto che, dopo questa stagione ne uscirà quasi certamente ridimensionato.

Non lo puoi capire da una gara. L'anno scorso aveva come compagno di squadra uno dei peggiori piloti del circa, quest'anno si ritrova un pilota che sul giro secco è tra i più veloci.

Già è tanto se hanno portato la macchina in Australia Leggevo in giro che addirittura hanno portato pochissimi pezzi di ricambio, motivo per cui i piloti devono girare abbastanza "cauti" sul circuito.

In certi casi si, ma la maggiorparte delle volte un vero confronto non è mai arrivato perché Ricciardo ha avuto sempre problemi.

Hulkenberg è un buonissimo pilota

Se domani la Ferrari fa la pole Toto manda i vertici FIA a Maranello

Può essere che pure la Ferrari si stia nascondendo eh..

La Ferrari ha un baricentro bassissimo.

Sembra che gli hanno attaccato una big bibbie masticata sopra al casco.

RIP

Iscritto Nome Team: Scuderia Rossini

Lo prendono per il culo pure quelli della Mercedes.

Fanno meno errori del muretto Ferrari (non è che sia tanto difficile ). Fino ad un po' di tempo fa potevano permettersi qualche sbaglio, tanto alla fine avrebbero vinto sempre loro, dovevano "semplicemente" gestire la coppia Hamilton-Rosberg. Con l'arrivo di Bottas manco quello.

Il fatto che vengano portati continuamente sviluppi credo che non sia un buon segnale per Mercedes. Se poi l'errore parte dalla progettazione della vettura, ancora meglio per la Ferrari.

Sono umani anche loro, e in quanto tali anche loro fanno degli errori. Basta pensare Austria, lì con Hamilton fecero una strategia suicida.

Singapore è un continuo frenare e le occasioni per far raffreddare i freni sono pochissime. Su Abu Dhabi credo incidano molto le due staccate dopo i rettilinei e la frenata dopo il curvone nel terzo settore. Quella che mi stupisce di più è Canada.

Ho finito di vedere la serie TV sulla F1 su Netflix. La considero ben fatta, anche se in certi casi hanno stravolto l'ordine temporale delle cose e hanno omesso alcune cose importanti, come ad es. Ocon ingiustamente cacciato e fatto rimanere Perez in scuderia per via degli sponsor, quando in realtà il messicano in stagione ha ottenuto un podio e gli è finito davanti in classifica.

Considerato che sarebbe l'ultima stagione di Raikkonen direi di no. Per quello che potrebbe fare, me lo aspetto intorno alla soglia dei 300 punti.

Vero, me lo ero dimenticato. Lì Vettel in ripartenza fece una magia, se non ricordo staccò Bottas di oltre 10 secondi. Ricordo anche uno spiattellamento di Hamilton in curva 1. Poi sappiamo tutti com'è finita..

L'SF71H, a parte Canada e Belgio non è mai stata una vettura dominante come la Mercedes in più occasioni. Francamente non capisco questa convinzione.

Lo stesso Leclerc sa secondo me che quest'anno per lui è difficile lottare per il Mondiale. Bisogna avere una costanza impressionante nelle 21 gare complessive se si vuole portare a casa il Mondiale.

Ma è normale lanciare così un pezzo in mezzo alla pista? Vinales fino ad ora imbarazzante.

C'è James ai box.