Giovy_1006

La regia internazionale quest'anno veramente poca roba. Molto spesso si perde i sorpassi per fare degli inutili replay e delle visuali di poco conto. Poi se vi da fastidio Vanzini potete usare anche l'audio ambientale. Visto che c'è chi si lamenta in continuazione delle sue sparate ma alla fine ritrova sempre qualcosa da ridire sulla telecronaca.

Nonostante l'errore era lì, a ridosso del podio. Norris prende gli applausi (meritati), lui porta i punti.

Questo quando intravede il podio va a muro.

Alla fine la gara di Silverstone non è servita a nulla.

E' parecchio strano eh. Io dico che se viene in Ferrari vedremo un po' di queste gare. Non perchè come pilota non vale, anzi, ma si lascia condizionare spesso da episodi del genere. Da dominatore totale a disperso. E noi sappiamo benissimo cos'è capace di combinare il muretto Ferrari.

Sul podio piangeva

Errore da stupido. Lì gia due volte è andato largo, è stato graziato. Alla terza no. E' giovane, ne ha di tempo.

Guarda, secondo me improvvisano sempre, altrimenti non mi spiegherei certe cose

Parliamoci chiaro, sul bagnato era fermo Raikkonen ne aveva più di lui. Sull'asciutto poi si sono visti i veri valori di forza, e passare Sainz, Stroll, e Kvyat è stato abbastanza facile. Bravo a non girarsi e a non fare danno. Ogni volta che veniva inquadrato al tornantino avevo il terrore che si girasse

Sul bagnato questa macchina non c'è.

Serve un sergente di ferro, altroché.

Tutto figlio della mentalità italiana che non ha come fine principale la vittoria, ma il ruolo più importante all'interno del Team. Eccovi la scuderia Made in Italy.

Questa squadra, dal presidente fino all'ultimo dei meccanici si merita due piloti come Magnussen e Grosjean.

Perché non dotarla di gomme Bridgestone, visto che è anche messo come sponsor? Se avesse spinto, probabilmente le posteriori si sarebbero bruciate

Hanno messo Grosjean a discutere sulle regole 2021 quando probabilmente sarà fuori dal circus Vai Romain lasciaci l'ultimo regalo

Dimenticate il fattore economico. Ora come ora la Mercedes paga Hamilton come top driver + Bottas come stipendio da secondo pilota. Se prendi Verstappen, oltre che avere due galli in un pollaio, devi pagare tanto in termini di stipendio per poi avere gli stessi risultati, se la Mercedes dovesse confermarsi così.

Non sono così sicuro che sia più veloce il motore Honda. In Canada quando decisero di usare la massima potenza Ricciardo tenne dietro un bel po' Bottas con il DRS. Anche lo stesso Norris, in Francia nel dritto ne aveva più di Verstappen. Per affidabilità ci può stare, ma rispetto agli anni passati in generale, i ritiri per guasti meccanici sono diminuiti notevolmente.

Più probabile vederlo girato a curva 1 o al tornantino.

In teoria sul bagnato il sottosterzo dovrebbe essere meno problematico, però credo che la Mercedes sarà davanti 1 secondo al giro con gomme intermedie o full wet.

A quanto pare avrà il terzo figlio.

Se uno va a muro succede un casino. Si passa da un eccesso all'altro.

Almeno la gara bagnata può riservare qualche sorpresa.

Rossi quell'anno non cadde mai, e portò a casa sempre il massimo possibile. Quel mondiale lo meritava. Lorenzo iniziò l'anno in maniera schifosa e poi fece un ottima serie di risultati. Se non ci fossero stati altri fattori esterni, sarebbe finita come Hamilton-Rosberg nel 2016. Infatti non cambia nulla per le nostre tasche. Dispiace solo vedere un ex campione ridotto a fare certe magre figure.

Questi qui ad un mese dal problema portano una nuova soluzione che dovrebbe risolverlo. La Ferrari invece è da Marzo che combatte contro se stessa. Volendo loro potrebbero fermare lo sviluppo della monoposto attuale e concentrarsi a quella del 2020 e del 2021, e vincerebbero a mani basse questo mondiale.

Nei cittadini è diverso. Ti devi attenere a quello che c'è, e da lì creare il miglior circuito possibile.