Carmine Marzano

Leclerc si ferma ai box e per 30 secondi buoni, resetta la PU a ripetizione. Cosa mai vista fare in modo così palese. Se questo è una scusa...

Si, ma qua sono andati addirittura su cifre e scadenza del contratto. Non sono mai stati così precisi prima d'ora.

Quando si dicono queste cose è sintomo che oltre al team, sei anche te ad avere problemi. Russell quest'anno lo sta distruggendo in tutto.

Norris ha l'auto più forte e non vince. La vittoria a Miami è frutto esclusivo della SC. Sainz e Leclerc hanno vinto con la terza forza del mondiale. Oramai i GP buttati sono troppi.

Macchina superiore alla RB e per id più affidabile, però mentre Leclerc vinceva le gare, Norris non riesce a combinare molto. GP a conti fatti deludente per lui ed altra vittoria buttata. Su quella Mclaren, Verstappen, Russell, Leclerc e Sainz avrebbero vinto, lui invece no ed a Miami ebbe bisogno della SC per vincere. i suoi estimatori forse si sono sbagliati. Se è lui il rivale al titolo di Verstappen, l'olandese può stare tranquillo.

Leclerc aveva problemi all'auto. Ma Sainz? Che ha combinato?

Ma infatti mi ha fatto ridere. Leclerc ti chiede il dato preciso, te ce l'hai, ma non lo comunichi immediatamente mah...

Il peggiore in gara. Ora è tornato pure a commettere errori. Era dietro a Leclerc fino alla SC, nonostante i problemi al motore di quest'ultimo.

Fino alla SC era un miracolo che fosse in quella posizione con tutti quei problemi.

Weekend osceno. Leclerc problemi al motore sin da inizio GP. Sainz boh... una gara così brutta non la faceva da tempo.

Ha avuto problemi di motore tutto il GP. SV.

Oggi esigo che Leclerc e Sainz lo asfaltino di brutto a questo megalomane presuntuoso.

Sainz ha fatto cose interessanti solo lo scorso anno e questo per ora. Nel 2021 fu senza infamia e senza lode, mentre nel 2022 le prese di brutto e fece una marea di errori. Insomma non è da titolo, né si sente secondo pilota. Che non abbia la fila non è fuori dal mondo.

Si, ma fu tipo 7 pole a 2 per Leclerc contro Vettel e 5 a 2 contro Sainz nel 2023 (perché poi non prendiamo il 2021 e 2022, ah già... sennò si sotterra lo spagnolo). In qualifica ha dominato contro entrambi e di brutto. Se Hamilton non si riprende in qualifica, Leclerc regolerà pure lui.

Mentre Leclerc in qualifica oltre a demolire i compagni, ha demolito il resto dello schieramento pure. Solo Clark e Senna superiori a lui nel giro secco, ma il monegasco ha tempo per raggiungerli. Le pole fatte con le bagnarole del 2019, 2021 e 2023, sono pari a quelle di Senna in Lotus, ovvero con auto da terza/quarta forza nel mondiale.

È la verità fattene una ragione. Per quanto riguarda le 10 vittorie di Verstappen pre 2021, due sono rubate, Austria 2018 in cui diede una ruotata a Raikkonen per andare avanti e nel 2019, buttò fuori Leclerc (Vettel in Canada perse una vittoria per questo). In qualifica Leclerc è il migliore dello schieramento, Verstappen non ha mai avuto nella qualifica la stessa capacità di Leclerc quando guidava auto non dominanti.

In qualifica Leclerc è il migliore di tutto lo schieramento. Ha una padronanza nel giro secco, con qualsiasi auto. Riusciva a piazzare in seconda fila talvolta quel bidone di SF-1000. Verstappen ha dovuto attendere il 2021, per brillare in qualifica.

In qualifica Leclerc è più forte, quindi partirebbe quasi sempre davanti. Bisogna vedere quindi il ritmo gara, ma Leclerc ha guidato auto mediocri rispetto a Verstappen. Inoltre rispetto all'olandese, mai stato nominato prima guida.

Nel 2019, nella prima metà di stagione Leclerc con diligenza rispettò le gerarchie con Vettel, ad una certa i continui errori di quest'ultimo, gli hanno dato la coscienza di prendere le redini del team. Con le vittorie di SPA e Monza, ha comandato nel team, che ha abbandonato Vettel, specie dopo che quest'ultimo cagionò l'incidente in Brasile, togliendo il terzo posto nel mondiale a Leclerc. Nel 2020 rifilò a Vettel la più grande umiliazione di sempre. 99 punti vs 33. Nel 2021 finito per caso dietro Sainz, che gli stette davanti in gara solo quando la SC scombussolava le gerarchie. Poi non ne teneva mai il passo effettivo se non in Messico. Leclerc tra l'altro due pole ed unico dei due a poter concretamente vincere. Nel 2022 s'è parlato tanto dei due errori di Imola e Francia, ma Sainz fu assai lento e fece assai più errori in lungo ed in largo. Fu battuto da Leclerc praticamente sempre, se non in Brasile, sul piano della velocità. Anno 2023, Leclerc con una bagnarola fa 5 pole position e 6 podi. Sainz vince a Singapore, ma Leclerc senza VSC avrebbe vinto a Las Vegas e con Verstappen in gara. 2024, tolte le prime tre gare, oramai Leclerc ha preso le redini e sta regolando Sainz. Unica pole la sua ed una vittoria come Norris e Sainz. Dopo il 2022, credo sia il suo migliore inizio in Ferrari, ma chiedo l'aiuto degli esperti.

Barhein 2019, Spagna 2022, Monaco 2022, Arzebaijan 2022 e Silverstone 2022 sono tutte vittorie sicure tolte a Leclerc. Starebbe già oltre quota 10 GP vinti.

Praticamente ha tirato lui avanti la carretta. Molte altre le ha fatte Vettel, che era un bravo qualificatore. Il resto divise tra Massa, Raikkonen, Sainz ed Alonso.

Monaco in condizioni di asciutto è sempre stata così. Ha vinto Leclerc e Ferrari, sorgono adesso un botto di polemiche sulla noia, impossibile superare etc...

Sainz sta facendo la sua migliore stagione in Ferrari, se non di tutta la carriera. 1 vittoria e 4 podi. Davanti a Perez e quarto in campionato, pur avendo saltato un GP.

Vettel veniva da risultati disastrosi. Sainz no, però c'era l'occasione Hamilton.

Nel 2021 ha guidato per 3/4 di stagione la miglior macchina. Però ad oggi rimane la sua migliore stagione.