SebMat

Pole stratosferica, c'è tanto di Leclerc in questo giro.

Quarta forza

Potrebbe essere la stagione più noiosa di sempre.

Con le hard disastrosi come in Bahrain. Ferrari quarta forza, come 2021.

Ci vuole ordine di scuderia subito

Ferrari aveva fatto tutto sorprendentemente bene, sfortunati.

Tra SC e bandiere rosse varie può vincere.

Cancello raro, la dimensione reale la da il confronto tra Perez e Sainz.

Prestazionalmente di un'altra categoria, qualche dubbio sull'affidabilità del cambio.

Eccezionale, solito fenomeno in qualifica.

Sainz disperso a mezzo secondo dal compagno. Russell ottima prestazione. Stroll stava facendo un grandissimo giro ma un errore nel terzo settore ha rovinato tutto.

min**ia Red Bull su un altro pianeta. Sainz deve fare meglio.

Anche nella prima gara problemi di cambiata, con PU limitata post ritiro di Leclerc. È l'unica cosa che può ravvivare il Mondiale, magari dovranno sacrificare un po' di prestazione.

Alonso adesso favorito per la vittoria, Verstappen partirà in zona Leclerc.

Clamoroso colpo di scena!

Se hanno cambiato metà motore alla seconda gara probabile anche che preoccupati dall'affidabilità decidano di correre depotenziati tutto il weekend.

In questo video sono super visibili i lift e la differenza di passo è comunque spaventosa. La Red Bull guadagna tantissimo in trazione, Leclerc per portare la stessa velocità in curva (le differenze di velocità minime sono sempre piccole) deve sacrificare tantissimo l'uscita, e il sottosterzo è molto visibile perchè quando accelera il volante ha un angolo molto più pronunciato e la vettura è comunque meno stabile della Red Bull, con Verstappen che neanche deve spingere al 100% l'acceleratore preservando le gomme. Differenza mostruosa.

Secondo me si commenta senza aver visto dettagliatamente le gare di Vettel negli ultimi due anni. In Aston sanno che ha corso benissimo, e che con la nona vettura del paddock riusciva a giocarsi il Q3 e piazzamenti a punti e negli ultimi Gran premi lottava per essere il best of the rest ai primissimi miglioramenti della vettura. Tra un po' si leggerà che questo miglioramento improvviso dell'Aston sia tutto grazie ad Alonso o che la renda lui così forte.

Comunque anche nel 2018 la Ferrari non aveva affatto trovato l'equilibrio perfetto, era una macchina molto difficile da settare e con una scarsa finestra di utilizzo. Non scordiamoci che per stessa ammissione di Wolf quella fu la vettura peggiore del ciclo Mercedes dato che stavano provando a muoversi da una filosofia prettamente a scarso drag ad una più carica. Anche la Red Bull vinse 3 gare ad inizio di quella stagione. E quando la Mercedes risolse il suo problema, principalmente legati alla gestione gomme, dominò incontrastata la seconda parte di stagione. Paradossalmente la SF 90 poteva avere più potenziale, ricordiamoci che fu progettata sulla tipologia di gomme che nel 2018 aveva mandato totalmente in crisi la Ferrari, i famosi 3 circuiti col gommino dove la Ferrari arrivò ad un abisso dalla Mercedes. Quando da Singapore riuscirono a portare degli aggiornamenti risolutivi, e prima della castrazione del motore, quella Ferrari competeva con la miglior Mercedes di sempre insieme alla 2020 ed ottenne poche vittorie per le solite strategie sballate e la rivalità improvvisamente accesa tra Vettel e Leclerc. Per me questa vettura può seguire un andamento simile. Per me hanno un potenziale enorme da sbloccare, il concetto Ferrari sembrava quello vincente pre direttiva se consideriamo che correva persino con un motore castrato, e che quando non lo faceva era in grado di dominare, devono solo ritrovare quel carico che per scarso bilanciamento della macchina non stanno più ritrovando

Poteva essere una grande occasione di riscatto, tra l'altro questa Aston Martin è esattamente il tipo di vettura perfetta per Vettel, un po' come la SF 70: tanto carico, forte in frenata e posteriore stabile. Si vede che ci sono le sue indicazioni nello sviluppo di questa auto. Sarebbe potuto tornare ad essere il miglior Seb in questo contesto, quello che metteva quel muro della SF 70 in prima fila costantemente contro il party mode Mercedes che all'epoca vantava un vantaggio in termini di potenza abissale.

Se non gli mettono un Leclerc vicino vincerà all'infinito e alla fine anche le sue abilità verranno ridimensionate come successo a Vettel e Hamilton i quali "vincevano solo grazie alla macchina".

Ho nostalgia della BESTIA

Può diventare il GOAT

Ma si è mai visto un salto prestazionale così clamoroso? Senza cambiamenti regolamentari importanti?

Stroll non ce la fa più, eroico.