LuigiQ

A me l'attuale formula 1 piace molto. Direi che rispetto al periodo 2010/2016 (sia con motori ibridi che non) si sono fatti notevoli passi avanti, i sorpassi ora sono difficili(come è giusto che sia) e veri e le auto dei veri mostri come nella formula 1 deve essere. Come dicevate vanno solo preparate gomme uno step più morbide evitando un degrado ridicolo come l'inizio dell'era Pirelli. Sul DRS io lo terrei, mi sembra che sia funzionale a questa generazione di auto.

È il Gasperini della F1..dà il meglio nelle piccole realtà 😂

La butto là un po' a caso con un luogo comune. Hamilton come è evidente straordinario nel guidare sopra i problemi, ma se non fosse altrettanto bravo nell'aiutare gli ingegneri a capire dove tocca la macchina? E' il primo anno che la Mercedes è in difficoltà con lo sviluppo e guarda caso è il primo anno che Lewis non ha l'aiuto in tal senso di Rosberg

Mi chiedo cosa si sarebbe detto qui se il trattamento riservato oggi a Bottas fosse stato riservato anche a Kimi.. Comunque è sotto un treno, la macchina è palesemente più difficile ora e sta uscendo fuori l'enorme differenza con Lewis, che è in grado di guidare sopra i problemi. Ricordo che ad inizio anno dopo un paio di buone prove del finnico subito si provò a ridimensionare Rosberg ma la differenza tra i due mi pare evidente

L'ultima volta che la Ferrari dal punto di vista tecnico/prestazionale ha chiuso così in crescendo una stagione superando anche gli avversari nello sviluppo? (considerando che sono stati anche messi in difficoltà dalla mutilazione di alcune soluzioni di inizio anno)

Spero che il problema sia risolvibile in maniera immediata senza dover andare a toccare le modifiche che funzionano benissimo. Per il cambio beh..avrebbe semplicemente del grottesco

Monza è una pista totalmente diversa e quasi unica rispetto a Spa.

È chiaro che i risultati asiatici per ora sono mortificanti...Però ormai è andata così, qualche disattenzione e tanta sfortuna ci hanno ammazzati. Però detto questo qualcosa di positivo c'è, abbiamo avuto una macchina nettamente migliore della Mercedes su una pista teoricamente sfavorevole, non può non essere un dato rilevante. In più anche le RB sono velocissime. Nel finale di stagione può succedere parecchio, certo ci vuole che la fortuna giri..

Lo leggo ad ogni gara Questo è vero, come lo si dice in ogni partita di campionato. Però la prossima lo è davvero

Diciamo che non è acclarato che la Mercedes sia in crisi, ma due gare di fila così in difficoltà su due piste così diverse non c'erano mai state per loro. Suzuka ci dirà la verità definitiva. Riguardo le temperature come causa non sono così certo. Oggi le temperature dell'asfalto erano sui 40 gradi, non elevatissime. Ieri erano 10 gradi più alte e la situazione era analoga.

Io non credo che in Mercedes siano così felici e tranquilli. Avessero vinto oggi avrebbero chiuso definitivamente il mondiale. Credo siano abbastanza preoccupati per Suzuka. Ovviamente se riescono a sfangarla anche in Giappone a quel punto è totalmente finita. La prossima gara sarà decisiva.

Ok ragazzi non fa bene all'immagine questa affidabilità improvvisamente latente. Però Ham partiva primo, Vettel ultimo, direi che perdere 6 punti non è affatto male, stamattina avrei firmato per questo risultato, anche perché ero convinto avrebbe vinto Lewis.

Sulla prestazione direi nulla da dire, la macchina volava anche le Soft con le quali solitamente la Ferrari è più in difficoltà. La macchina si conferma straordinaria nella sua evoluzione, ora se siamo i più veloci anche a Suzuka avremo la prova decisiva della superiorità in questo finale della rossa. Se così fosse: a) Potremmo completare una rimonta leggendaria b) Ci roderemo il fegato tutto l'inverno per un mondiale buttato nel cesso

Sul nuovo motore vedo che Vettel ha fatto 332 km/h, nettamente la velocità max maggiore di tutti. Ovviamente ha avuto scie e drs ma non mi pare sia stato l'unico..ci sono state tante battaglie e molti hanno usato il drs con la scia. Direi dato positivo.

No sul serio se c'è da sostituire il cambio non la guardo a Suzuka ca**o

Non capisco perché Suzuka sia una gara così più favorevole di questa alle Mercedes. Poi qui sicuramente c'è stata una componente di assetto sbagliato o non trovato, come successo in alcune gare anche alla Ferrari.

Ma Vandorne che gara ha fatto? Su questa pista tenere dietro diversi motorizzati mercedes è superlativo.

Ragazzi ora non diciamo che non si può sorpassare nel giro d'onore..succede sempre. Stroll era quasi fermo..ci sta che lo passasse. Stroll impegnato per fatti suoi non guarda nulla..ma quando sei disattento almeno non cambiare traiettoria in curva..se sei interno resta interno

Sì esatto in questo finale di stagione c'è anche la Red Bull. La Red Bull ha vinto agilmente su una pista di motore da efficienza aerodinamica (che è sempre stato il forte delle Mercedes), senza bisogno di aiuti o episodi per le Mercedes. Questo è un dato davvero importante, le prossime gare possono davvero essere interessanti. Ho paura che lo rimpiangeremo molto questo mondiale.

Ragazzi la curva la deve fare..è Stroll che va incomprensibilmente dritto

Comunque giusto per dire..siamo rimasti sotto al soglia psicologica dei 35 punti..ossia Vettel è certo di vincere il mondiale vincendo le 5 gare che restano Ovviamente è impossibile ma è una soglia psicologica importante, se sai che non basta nemmeno che tu vinca e che non dipende solo da te ti butti giù definitivamente

Se c'è la sostituzione del cambio facciamo meglio a non presentarci più nelle ultime 5 gare dai Dai su Stroll è andato larghissimo in curva..non ha proprio guardato! Allucinante!

Gara tiratissima, ci credevo nel podio, sembrava alla portata. Che razza di missile la Ferrari oggi..una macchina così e siamo fuori dal podio..mi rode da morire. Sono molto preoccupato per gli ultimi 5 giri ragazzi..Vettel andava pianissimo..quell "end attack now"..questo ca**o di quarto motore ho paura abbia dei problemi

Esatto sì Quindi Vettel ha due ICE freschi da usare in questo finale di stagione...per quello che possono servire

Sì infatti è molto difficile. Più che tre team in lotta per il titolo intendo 3 team che possano giocarsi delle vittorie in modo molto ravvicinato. Poi magari solo 2 piloti arrivano a giocarsi il titolo ma nelle gare singole può esserci più incertezza. Vedremo, direi che rispetto agli anni scorsi in questo senso si sono fatti notevoli passi avanti.