Stout

ma assolutamente.

lui e' pronto

immagini forti sarebbero state

piu fortunato sicuro ma ci si dimentica sempre che Max e' in F1 dal 2015, un ciccio di esperienza in piu ce l'ha

non e' irrazionalita' secondo me , tantomeno tifo cieco, lungi da me ma paragonassimo il Leclerc 2021 e 2022, ma anche 2023 si, assolutamente non era al suo pari, ma quello del 2024 e di questo inizio di stagione. e' estremamente solido e meno prono agli errori, ma si sa, si dovrebbero averli entrambi nella stessa macchina per valutarne il reale valore.

decisamente bel banco di prova atmosferico

evvabbe che sara mai

eh no a parte che comunque sui tempi la macchina e' migliorata,poca roba si ma sempre migliorata(magra consolazione). ma manco puoi paragonare una macchina che era al top del suo sviluppo con una da poco messa su strada dove?

francamente io manderei via Lewis o gli darei un ruolo istituzionale dirigenziale tipo Helmut e promuoverei Ollie in prima squadra. prendere Max quando Charles tranquillamente e' al suo livello, senza avere i tecnici per fargli la macchina e supportarlo e' una cazzata

fossi io la dirigenza avrei gia chiuso la squadra corse F1 e fatto solo WEC, ma tant'e' guardate che paragonare 2024 a 2025 e' abbastanza inutile dopo cosi poche gare, considerando che nel 2024 entrambi i piloti portavano buoni punti a parte l'Australia che vabbe puo capitare e il DSQ in Cina, Charles e' in linea col 2024 come risultati, manca l'apporto punti del secondo pilota, considerando che l'anno scorso c'erano solo RBR e Ferrari, la Mclaren(col solo Lando) risorse dalla Cina in poi mentre Mercedes fino al Canada galleggiava a meta schieramento quando andava bene. chi la paragona poi alla SF-23 evidentemente si e' scordato la primissima fase del campionato 2023

beh in realta l'unico pezzo realmente stradale a Miami e' la 203 che va dalla 16 alla 17 sotto la Turnpike, il resto e' tutto un parcheggio enorme sovrasfaltato, con solo 17 manhole da coprire e non sono nemmeno tutti sul tracciato a Las Vegas per dire, solo la strip ne ha 30

giusto c'e' la sprint allora e' probabile si riesca a fare bene

aspe ma non e' stato il contrario che a jeddah s'e' potuto abbassare perche' l'asfalto ha poche asperita' Miami pure pare abbastanza piallato o no?

per come si e' comportata finora la SF-25 con il caldo intenso, a Miami quelli davanti devono combinarne ben piu di una, poi oh...ogni cosa puo succedere, magari Ferrari fa la qualifica con la media e la gara con media - Hard e sbaraglia le carte, anche se Pirelli qua porta le mescole piu morbide disponibili

con 30 gradi nell'aria e chissa quanti sull'asfalto la vedo dura

non vorrei dire ma pare lo stesso "rumor" rilanciato da piu fonti cosi come esistono rumor contrari https://www.funoanalisitecnica.com/2025/04/ferrari-f1-power-unit-2026.html come dice un tizio di Livorno Halma!! che poi vorrei capire una cosa, il piu delle voci insistono sull'incapacita' di utilizzare appieno la parte elettrica, con il catch up che hanno fatto negli anni di Binotto, con il motorone illegale e la doppia batteria coi sensori multipli(nuova teoria sentita da poco). ma pure con gia 13 anni di esperienza nella performance Ibrida.

magari potrebbero farla di Carburo di Tungsteno, scintille a volonta e 0 consumo, ahivoglia a scavare solchi

beh il Titanio si consuma piu velocemente sull'abrasione

alla fine non e' manco il discorso di parlarne. se nel 2024 hanno determinato che le ali non fossero regolamentari, le fai sistemare subito non dichiari la non puibilita' la FIA in passato per situazioni simili squalificava, ora sono totalmente assoggettati allo spettacolo. perche' va bene fare il pelo per il sottopeso o per 4 mm di consumo extra del plank, ma cosi fai due pesi e due misure.

aspe Ferrari veniva da un inizio 2024 medio alto con quarti posti, podi e la vittoria regalata in Australia, senza la squalifica il 2025 aveva piu o meno lo stesso inizio. il trittico Catalunya-Spielberg-SIlverstone e' stato un bagno di sangue per Leclerc(sainz un po meglio), gli aggiornamenti post cardile hanno funzionato, non vedo perche' non possano funzionare ora.

io continuo a restare fiducioso sul fatto che la macchina verra sistemata

quindi come disse George l'anno scorso " capire queste gomme e' magia nera"