ArturoM

Seguo la F1 dal 1982, avevo solo 8 anni, da allora ne ho viste di gare, piloti e auto, astronavi e vetture di F1 che facevano meglio a gareggiare nelle categorie inferiori, se scrivo che Hamilton è bravo e poi specifico che guida un'astronave non ho intenzione di screditarlo nei confronti di nessuno... Anche Schumy ha avuto la possibilità di guidare astronavi, altrimenti come avrebbe vinto 13 gare in una stagione!?! Se Vettel domenica ha sfigurato nei confronti di Ricciardo non ho intenzione di dire che non si merita i 4 titoli che ha vinto, posso dire che con un mezzo meno competitivo non riesce a fare la differenza x ora, ovviamente tra qualche gp mi dimostrerà il contrario. Se dire che Alonso domenica ha fatto la differenza, significa vedere i fans di Hamilton e Vettel scatenarsi in una difesa d'ufficio non necessaria, la cosa mi diverte molto😊😀 Poi stranamente siccome tifo x la Ferrari non posso parlare bene di Alonso e neanche meno bene degli altri,... Figuriamoci male!!!😁

Per me Alonso ha dimostrato ancora una volta che con un mezzo inferiore nelle prestazioni è l'unico che fa la differenza. Per quanto riguarda il contatto Alonso-Massa alla partenza non credo si possa colpevolizzare uno dei due, allo start tutti i piloti fanno a gomitate pur di guadagnare qualcosa. Bravo Hamilton, ma con l'astronave sono tutti bravi, Rosberg dovrà tirar fuori qualche magia dal cappello se ne ha?! Molto bravo Ricciardo, male Vettel, peggio Kimi, Massa è stato penalizzato dalla sua squadra, ma non credo avrebbe fatto meglio di Alonso e Ricciardo, forse se la giocava con Vettel? Bellissima l'intervista di Alonso, punzecchia Sebastian invece di parlare di Ricciardo😊

Forse è anche merito del motore Renault, non solo le RB sono andate bene, ma se ci fate caso Grosjean ha superato la Q2, e anche la TR con Vergne, forse il motore francese ha un'erogazione della potenza che ben si adatta a condizioni di scarsa aderenza...?

Dai oggi è stato bravo, è stato davanti al compagno di squadra, per un pilota con la sua psicologia è molto importante.... Non so se in gara riuscirà a conservare la posizione... Alonso deve stare attento, se in partenza gli riesce a stare davanti rischia di non riuscirlo piu a superare sui due rettilinei, le williams viaggiano sempre abbastanza scariche di ali.

Se non ricordo male nelle prove libere in Malesia è andato meglio di Alonso, e nell'ultimo gp si è qualificato più avanti dello spagnolo, per il resto le ha sempre prese. Indubbiamente ha dei problemi di adattamento alla F14T, certo non è facile se hai sempre problemi, vedi FP1, e poi con questa storia delle gomme limitate la FP3 non ha potuto sfruttarla. È certo che deve darsi da fare altrimenti Mattiacci oltre a tagliare qualche tecnico potrebbe rivolgere le sue attenzioni al pilota...😜

Ma io credo che abbia avuto una giornata no, potrebbe arrivare anche x Hamilton una giornata negativa nelle prossime gare... Vediamo domani, magari duella con Vettel e Ricciardo e ci regala qualche bel sorpasso!!?

Con la pista allagata hai pienamente ragione, ma sull'asciutto non mi sembra di aver visto tutta questa differenza tra RB e Ferrari. Ora se debba piovere in tutte le qualifiche di quest'anno non saprei, è certo che per ora la RB ha avuto un pó di fortuna in più col meteo forse!? Sinceramente avrei voluto vedere il confronto su pista asciutta. Comunque x ora si sono dimostrati più bravi di Ferrari nel cercare di chiudere il gap con Mercedes.

Quoto in pieno😝

A me Mattiacci nella sua prima conferenza stampa è piaciuto. Poche parole, concreto e deciso, certo c'è comunque un gran lavoro da fare... Ha bisogno di un po di tempo x capire e poi credo che farà delle scelte. Forse taglierà anche qualche testa!!!? Ha parlato di Alonso perchè il giornalista gli ha fatto una domanda relativa allo spagnolo. E ora su le maniche, al lavoro.

È alquanto evidente che le RedBull si sono avvantaggiate della pioggia, la Ferrari è chiaro che avendo problemi di trazione non vadano bene sul bagnato, eccellente Hamilton, Rosberg ha avuto un sabato no, forse domani va meglio. Alonso bravo, almeno parte davanti a tutti gli altri con PU Mercedes, per Kimi ancora sfortuna, Alla FP1 non ha preso parte, alla FP3 hanno tutti risparmiato le gomme(regola veramente ridicola)... Comunque x ora il finnico ancora non ha trovato il feeling con la macchina. Buona la Lotus del francese, bravo Massa, McLaren fa come il gambero... Non so se ad Alonso convenga passare dalla rossa alla "freccia spuntata"....

Che novità!!!?😙

Per quanto riguarda Briatore, bisogna dire il mestiere di team principal lo ha imparato e nel corso degli anni lo ha svolto al meglio. E di santi e immacolati e anche vincenti in quel ruolo ne ho visti pochi, per quanto riguarda la vicenda con Nelsino Piquet ancora devo capire quali sono le prove fornite da lui al signor Mosley, altro noto santo in terra, che dimostrano le chiacchiere di questo "asso del volante" silurato e guardacaso mai più richiesto da nessuna squadra.

Io sinceramente non sono contento, vabbè che Domenicali non è un fenomeno e che ha commesso molti errori, ma andare via ora o mandarlo via così dopo 3 gare non risolve nulla. Anzi ora viene il bello o il peggio, chi altro salta? Perché qui ci sono dei tecnici che hanno fatto errori e se Domenicali non li ha mandati via Mattiacci sarà tenuto a non guardare in faccia a nessuno... Siamo tornati all'inizio degli anni '90.

In questi giorni Kimi ha difeso la squadra... È un aziendalista!!!!

Direi che nel gruppo al momento sembrerebbe la squadra più competitiva, hanno ancora problemi di affidabilità, e credo che il merito delle loro buone prestazioni sia da attribuire più al complesso telaio-sospensioni e meno al motore... Per quanto la Renault sia una grossa azienda, con esperienza in F1, mi sembra difficile ricucire il gap con la PU Mercedes.

Leg hai pienamente ragione, se i telai disponibili sono 3, come sempre accade che ad inizio stagione i telai disponibili sono limitati.

Ma un giretto nelle universitá italiane e estere x cercare giovani di talento nelle varie aree tecniche? Così da costruirsi un gruppo di lavoro in casa?

Sul discorso galleria del vento Toyota sono d'accordo su quanto dici, infatti ho precisato che anche lui ha fatto i suoi errori, e infatti ai 5 anni di cui dicevi prima ne vanno scontati 2 o al max 3, ma adesso non ha più scusanti e potrebbe essere il primo a saltare forse. Ritengo anch'io che la galleria del vento dovrebbero farla nuova... Completamente nuova!!!

Precisiamo, non voglio giustificare Tombazis, ma non credo sia facile progettare una monoposto avendo a disposizione una galleria del vento che non funziona come dovrebbe. Poi lui avrà fatto anche molti errori, ma prima ci vogliono le strutture adeguate per far lavorare bene gli uomini...

Ma prima di parlare di un cambio di persone ai vertici della squadra lascerei lavorare Allison che essendo arrivato a settembre credo poco abbia lavorato sull'auto di quest'anno. Visto che abbiamo regalato Aldo Costa alla concorrenza vediamo di non prendere la via del cambio continuo per ritrovarci sempre a zero...

Certo se non avevano nulla di nuovo da provare è meglio così, almeno evitano di stressate la PU inutilmente, comunque devono essere 5 per tutto l'anno... Non capisco perché utilizzare la vettura di Kimi? A rigor di logica avrebbero dovuto rispedirlo in fabbrica x un controllo approfondito, venerdì x poco volava!!! Se avessero avuto cose importanti da provare sarebbe stato un grave errore strategico...😳

Ho letto or ora l'articolo su autosprint che parla del motore Mercedes con relativa foto, la PU è decisamente compatta.... Tutti voi saprete già che nel turbo tedesco la turbina e il compressore sono distanti tra loro collegati da un alberino più lungo sul quale è montato MGU-H. Diciamo che hanno creato un sandwich con queste 3 componenti. Vantaggi: il compressore riceve aria più fresca quindi maggior efficienza nella combustione del motore termico, MGU-H è più efficace nel trasformare il calore che viene dalla turbina in energia. Ma quello che più mi ha colpito nell'articolo è il fatto che la Mercedes ha acquistato la fabbrica giapponese Ihi che negli anni '80 faceva i turbo per i motori Honda.

Credo che Ferrari e Renault abbiano poche possibilità di riprendere Mercedes... Ritengo positivo poter fare test durante la stagione, ricordo infatti nel 1998 una partenza sprint del connubio McLaren-Mercedes che la Ferrari colmó almeno in parte con i test, tutto ciò rese il campionato più avvincente e combattuto....

Se il vantaggio della Mercedes fosse da attribuire solo alla PU gli altri motorizzati con essa dovrebbero lottare per il campionato... Invece a me sembra che Perez è arrivato a circa 24" dal vincitore, distacco consistente...?

Io non prenderei proprio nessuno, tanto se la vettura non va neanche il ritorno di Todt e Schumy cambierebbero le sue prestazioni...