ilmonaco

Si... L'anno scorso la Pirelli aveva portato soft e medie, praticamente tutti i team avevano fatto una sosta perché le medie era consistenti e abbastanza veloci. In più le basse temperature di ieri si adattavano meglio a livello di rendimento con le ss e medie che mi pare abbiano un low workimg range a differenza delle soft e hard che hanno un high working range. E vedendo al rendimento( in generale su tutti iteam) delle soft rispetto alle ss mi viene da pensare che possa essere stato un elemento che ha inciso. Se si guarda il rendimento di rosberg nel secondo stint, o di vettel nel 3 stint si può vedere che non avevano molta performance e inoltre non duravano molti giri in più delle ss ( basta vedere toro rosso, red bull, McLaren e lo stesso vettel alla fine). Facendo un discorso parallelo rispetto alle medie vs soft si potrebbe spiegare la poca differenza di performance e il decadimento abbastanza repentino. A scanso di equivoci non considero il ritmo di vettel così lento, erano ss ormai usate con qualche giro alle spalle, e per altri 10 giri ha comunque guadagnato su Rosberg, il successivo decadimento era prevedibile ( motivo per cui penso che l'abbiano tenuto fuori troppo) , ma è stato il ritmo di vettel nell'ultimo stint a essere sotto le aspettative.. che lo hanno portato s faticare nel prendere hamilton

Condivido anch'io il tuo punto di vista. Poi chiaro... Il mondiale lo vedo difficile, ma faccio fatica ab escluderlo in questo momento. Poi magari nelle prossime 2/3 gare prendiamo un minuto. In Australia bisogna considerare anche un elemento che con macchina nuova potrebbe essere importante... I test di venerdì sono completamente saltati causa pioggia. Hanno dovuto trovare un assetto il sabato mattina un po' alla cieca. Situazione uguale per tutti da un lato, ma se la macchina la stai scoprendo, é un ulteriore handicap. Nelle prossime gare ci faremo un'idea più precisa, per il momento siamo partiti uguale uguale all'anno scorso in termini di risultato... Ma con la sensazione di aver buttato via una vittoria.

Sono stati ridicoli a voler cambiare a tutti i costi un sistema che andava abbastanza bene cosi com'era. Per fortuna hanno avuto il buon senso di tornare indietro. Temevo che per coerenza mantenessero questo obbrobrio

scadente pure da meccanico

hamilton se fosse partito bene, probabilmente avrebbe vinto la gara. dopo di che, parlare di sfortuna di ham a causa della bandiera rossa... insomma ce ne vuole. se fosse rimasta in pista la sc, sicuramente sarebbe stato peggio per rosberg, ma è possibile che nico potesse andare un pò più lungo nello stint con le s rispetto a vettel e creare così un solco di una 20 di sec. non dimentichiamoci che c'è stato un momento in cui seb avevo 18 sec di vantaggio su hamilton dopo la ripartenza...quindi anche ros avrebbe potuto fare altrettanto... di conseguenza al rientro in pista con gomme fresche, a parità di macchina, sarebbe stato possibile ripassarlo. In tutti i casi... senza incidente... Ham avrebbe faticato parecchio per arrivare 3 o 4. Poi magari sbaglio

oggi kimi ha corso bene, più o meno era lì con il passo rispetto a vettel. Quello che mi ha lasciato perplesso è il non aver provato a cambiare la strategia almeno con lui dopo la bandiera rossa.

la toro rosso la vedevo bene già dai test, ma sinceramente non così tanto. Senza la bandiera rossa i 2 piloti erano messi piuttosto bene, poi anche loro hanno sbagliato la strategia, ma la sensazione è che attualmente siano la 3/4 forza del campionato. Bisognerà vedere senza aggiornamenti del motore cosa faranno, ma attualmente davvero complimenti

Boh... non so se la gara l'hai vista... ma la ferrari era scappata via prima della bandiera rossa. Ros era si dietro di pochi secondi e chiaramente era lì a battagliare ( e ci mancherebbe) ma hamilton era a 40 sec. aveva montato le medie come mossa per recuperare alcune posizioni, ma in condizioni normali... non credo potesse arrivare nemmeno a podio. COn la bandiera rossa, i distacchi si annullano. Poi una ferrari si è ritirata, ma era comunque lì (podio sicuro) e magari poteva giocarsela con la strategia per il secondo (ma in effetti la vedevo dura) , e vettel era con una strategia perdente. La mercedes è la più forte sia chiaro , sono d'accordo con chi dice che se non avessero toppato la partenza, difficilmente ci sarebbe stata battaglia ( ma a mio avviso non si era comunque troppo distanti), ma tutto questo disfattismo fatico a vederlo ... ho solo del rammarico per una gara abbastanza buttata

Beh secondo ci arrivava. Primo non saprei, secondo me qualche decimo di svantaggio lo aveva (anche se bisogna vedere se fossero stati sufficienti a Rosberg per passare Vettel) , però è abbastanza evidente che qui è stata la strategia a fare la differenza in negativo. Basta vedere gli altri piloti che hanno adottato una strategia simile alla ferrari, hanno perso diverse posizioni (forse non ricciardo perchè hanno azzeccato il timing di entrata ai box, ma i suoi concorrenti erano altri...) Sono d'accordo sul fatto che oggi non c'è bicchiere mezzo pieno. Oggi si doveva vincere (o al max secondi).

Era a 40 sec... Dubito fortemente per il secondo posto... E sinceramente qualche dubbio anche per il podio. Tra l'altro rivedendo l'incidente di Alonso, fa davvero paura. Mi ha anche sorpreso il suo errore di valutazione. Non è da lui.

Più che realismo mi sembra disfattismo, parlare di 2 sec a giro...La delusione c'è, é ovvio, ma il gap di prestazione oggi non è possibile farlo oggi. Si può però guardare anche al secondo stint, quando vettel stava andando via su Rosberg ( quest'ultimo su soft), c'erano con costanza circa 3 dec al giro e naturalmente bisognava guardare l'evolversi della gara, ma secondo me il ritmo era incoraggiante. Non sto dicendo che siamo avanti o pari in gara sia chiaro, ma nemmeno a 2 sec al giro. Le medie erano durate tutta la gara anche l'anno scorso, pur mantenendo un buon ritmo... E così é successo anche quest'anno ( e questo vale per tutti i team, non solamente i Mercedes)

Gara sicuramente buttata. Il secondo posto montando le medie era sicuramente alla portata... E forse anche il primo. Di certo una buona dose di sfortuna c'è stata, senza incidente di Alonso si poteva battagliare davvero. I piloti secondo me hanno fatto bene, vettel é andato lungo, ma in quel momento le stava provando un po', cambiava poco senza l'errore. Assurdo fare stare fuori così tanti giri vettel con ss arrivate alla fine, c'è stato un momento che avevano 18/19 sec su Hamilton. In quel momento potevano pittare e con gomme freschissime fare l'attacco. Se non ci fosse riuscito sarebbe arrivato comunque 3. Le gomme di vettel qualche giro in più lo reggevano tranquillamente. Toro rosso... Pessima strategia, e con il problema ai box hanno rovinato completamente la gara a verstappen. Ottimo grosjean pilota consistente. Su Kimi No non mi esprimo. Troppa sfortuna o poca attenzione da parte dei meccanici...

... Bene Raikkonen... Inizio fortunato

qualifiche peggiori rispetto alle mie (già poco rosee) previsioni. Spero che in parte sia stato fatto apposta dai team per tornare a quello vecchio. per quanto riguarda la ferrari... siamo intorno ai 6/7 decimi a mio avviso. Ham ha fatto un tentativo in più... ma insomma, speravo sotto al mezzo secondo. così la vedo abbastanza dura anche per la gara. davvero bene le toro rosso, non credevo così avanti

Purtroppo lo penso anch'io. A meno che la Ferrari non abbia un secondo sugli altri... Oppure brucerà tutti i treni più morbidi a disposizione durante q1 e q2

Sauber la vedo piuttosto male anch'io. Credo sia ancora un po' meglio di manor almeno per il 2016. Altro team che vedo male é la Renault... Probabilmente si troverà un po' più avanti di Sauber ( ma non di molto). Davanti a loro potrebbe esserci la haas e poi la McLaren. Toro rosso, Force india stabilmente più avanti. Per quanto riguarda i top team... Redbull e Williams a battagliare nell'arco della stagione e Ferrari un po' più avanti ( quanto vicino a Mercedes.. Boh).

D'accordissimo... É per quello che per fare un" paragone" pur con tutte le riserve del caso, ho provato a guardare i test 2015

kimi santon Grazie. Per averle postate. Saranno inutili... Però li vedo già più utili del paragonare i tempi delle qualifiche 2015 rispetto a questi test ( come in realtà ha fatto la maggioranza della stampa). Ci sono molte variabili sicuramente( come ad esempio le gomme)... Ma almeno può fare in parte vedere l'evoluzione del pacchetto globale (macchina e gomme) che ci può essere stato. Poi ovvio che i test valgono per quel che sono...

ho guardato i tempi dei test 2015. Tralasciando Rosberg che ha fatto più o meno lo stesso tempo di Kimi pur avendo le soft, ho notato che i tempi non differiscono molto nemmeno per gli altri top team. Non so se siano le gomme peggiorate, le condizioni di pista peggiori, o semplicemente si sono nascosti di più tutti i principali team, ma insomma, non vedo molto incoraggiante questa cosa. Non ho trovato i tempi delle simulazioni, potrebbe essere più interessante

Si assolutamente... Lo scempio delle piste é davvero inaccettabile, così come l'esagerazione in alcuni momenti di pioggia ( a volte si sospendono le gare con troppo zelo). Sarei d'accordo anche sulla liberalizzazione dei motori, però con alcuni limiti ( tipo 100 kg per gara). Io sinceramente tornerei anche alle qualifiche di un'ora con la possibilità di regolare gli assetti e naturalmente basta parco chiuso.

si certo. Ma non penso che la strada giusto sia tornare indietro nel tempo. Le conocenze e i mezzi a disposizione sono cambiati. Bisogna cambiare rispetto alla situazione attuale, su questo sono d'accordo, ma trovando una strada "nuova" (magari meno votata allo spettacolo a tutti i costi)

Il problema è che la f1 dovrebbe essere la massima espressione della tecnologia... Tornare alla stessa aerodinamica degli anni 80... Non può essere possibile.. E tornare alla stessa tecnologia... Bah non penso nemmeno quello. Se per ipotesi si mettessero delle limitazioni con lo scopo di" far assomigliare" l'attuale f1 a quella di quel periodo, gli ing troverebbero comunque delle soluzioni per una maggiore efficienza che impedirebbero ugualmente la possibilità di sorpasso. Pensare a una f1 congelata agli anni 80, non credo sia la soluzione. Sono d'accordo che il drs sia un dispositivo da togliere, ma dovrebbe esserci maggiore libertà di strategia ( magari togliendo le comunicazioni radio, quelle si), in modo che non sia troppo scontato il risultato finale. Perlomeno con macchine simili.. Se dovesse capitare la Mercedes con un secondo su tutti... C'è poco da fare

Mercedes probabilmente un po' davanti. Ma non mi preoccuperei troppo per i tempi strani di vettel e le scelte" anomale" della Ferrari tipo gomme hard nell'ultimo stint. Sono test, dovranno fare diverse valutazioni... E non" far vedere" che sono i più bravi... In questo momento non siamo in gara. Le hard sono probabilmente state montate per vederne il comportamento, mentre é possibile che alcuni stint vettel li abbia fatti con gomme molto usate.. Poi chissà... Magari la Ferrari non arriva manco a podio.. Però aspetterei almeno la prima gara per disperarmi

Comunque dando un'occhiata ai tempi del primo giorno di test 2015.. Kimi aveva fatto segnare un 25.1... Non troppo lontano dal tempo di vettel. Poi bisogna vedere com'è venuto questo tempo, le condizioni della pista ecc... Però non guarderei molto il tempo per valutare il passo avanti

Ciao a tutti... Qualcuno sa quanti giri fa vettel ogni volta che esce? Sarebbe interessante