biuspeed

Ha solo chiuso senza un domani sul dritto, a Macao, l'avversario. All'ultimo secondo. Hakkinen signore come sempre e Schumacher ha anticipato la sua tendenza a non reggere la pressione nei duelli diretti, a volte, e fare schifezze piuttosto che accettare il sorpasso.

Si è vero non è che fosse uno spettacolo di periodo. Diciamo che il lungo digiuno Ferrari contribuì a rendere imperdibile il tutto. Non ci fosse stato quello sarebbe stato diverso. Ciò non toglie che fu comunque meglio di periodi tipo 2002, 2001 o 2004. Motivo per il quale fu benedetto l'arrivo di Montoya a fare il "pazzo" altrimenti sarebbe stato da spararsi ogni gp o quasi. Tra Hakkinen e Schumacher zero polemiche perchè Mika mise una pietra sopra su Macao credo. Monza 2000 fu causato anche dal peso di quel podio nel 94 secondo me.

Comunque è colpa di Rossi se non si fosse capito.

Non vedo l'ora che esca dal calendario prima o poi.

Il canale della f1 pubblica contenuti che dovrebbero essere già disponibili da anni. Cose normali vengono recepite dai tifosi come progressi di ere geologiche. Questo purtroppo rende l'idea di quanto Bernie tenesse il tutto all'età della pietra. Ci credo che i giovani se ne sbattessero della f1. Secondo me anche il videogioco, negli ultimi tempi, sta portando qualche nuovo appassionato più o meno indirettamente. Distrattamente mi sono accorto che ci sono pure in circolo (di nuovo) tante gare complete di anni fa. Cose anche molto "vecchie". Magari non le toglieranno più a raffica da youtube chissà...

Attendevo con ansia il libro di Button.

Marquez fa la differenza ovvio. Però nemmeno Marquez si sarebbe potuto salvare da crolli tipo Catalunya e altri. Sul bagnato invece Rossi negli ultimi anni è sempre andato. Quando cadde ad Assen stava dominando e buttò una vittoria così per stupidità. Se dice (pure Vinales) che la moto è instabile tendo a fidarmi. Ieri l'ingegnere (non ricordo il nome) su Sky diceva che sentendo la Yamaha, da bordo pista, c'è qualcosa che non lavora bene nel traction control rispetto alle altre. Probabilmente il discorso che faceva Rossi sulla centralina qualcosa c'entra. La Yamaha è tipo la Ferrari delle moto. Gli aggiornamenti e sviluppi non sono sempre il loro forte. In un arco di tempo di 10 o più anni sempre meglio la Honda potendo scegliere. Motivo per il quale rispetterò sempre la scelta che fece Rossi rinunciando sicuro a uno o due titoli (almeno) extra. Tanti se ne sarebbero sbattuti delle critiche. Alla fine è anche questione di ego ma non tutti l'avrebbero fatto.

Cal ha già problemi a finire le gare sull'asciutto ed è così da sempre. Pedrosa ormai no comment e credo non sia un'esagerazione dire che negli ultimi anni si sia svegliato più che altro giusto con Rossi. Duello della vita ad Aragon (mai visto prima e dopo) e rimontona a Misano. Per il resto due buone gare questa stagione e zero dopo salvo il podio "dovuto" ad Aragon. Rabat lascia il tempo che trova. La Yamaha credo sia messa anche peggio. Zarco ottavo, con una Yamaha che sul bagnato era ottima, è preoccupante. Vinales se avesse forzato come Rossi per me non finiva la gara. Che poi Marquez sia un fenomeno è banale dirlo. Ieri però ha rischiato di buttare il primato in classifica se ci pensate. Fosse caduto su quell'imbarcata? Il 2015 lo buttò così alla fine. Io credo che in questo finale debba tenere sotto controllo la sua propensione (negli ultimi tempi sedata intelligentemente) ad esagerare. Pilota più forte, vantaggio importante...sarebbe assurdo buttare tutto per una scivolata evitabile. Dovizioso in Australia (se Marquez non si ritira) può e deve vincere anche se sarà dura. Il problema è il finale e in particolare Valencia. L'unico vantaggio (per Dovi) è che forse Marquez si sente di dover vincere per forza le gare contro un Dovizioso (pur sempre uno a zero titoli) e potrebbe costargli caro. Lorenzo, se fa uno zero nelle ultime tre, rischia di finire con pochi punti più di Rossi nel 2011 e meno del 2012. Più o meno in quella zona in ogni caso. Delusione, anche concedendo le attenuanti, considerato che, la moto, è un capolavoro rispetto a quei tempi. Pure gli equilibri più mutevoli (vedi Yamaha) giocavano a suo favore in teoria.

Mamma mia Dovizioso in versione da battaglia. Un altro pilota: ormai c'è il Dovizioso pre seconda vittoria e post. Marquez di un altro pianeta in ogni caso. Ha guidato in modo pazzesco anche se alla fine ha rischiato da solo e poi anche di stendere Dovizioso (però aveva già capito Dovi) Yamaha malissimo e Vinales è arrivato al traguardo solo perchè, a differenza del compagno, ha preferito non rischiare e rimanere matematicamente nel campionato.

Ma quindi Loeb non è nulla di speciale?!Chiedo agli esperti di rally... Ho capito gli avversari non stratosferici ma ci sarà anche stato qualcuno di forte in tutti quegli anni...zero? Pensavo fosse lo Schumacher dei rally...avversari non sempre eccezionali ma ha vinto un numero impressionante di titoli.

Yamaha imbarazzante. Se non si svegliano nello sviluppo, nei prossimi anni, rischiano di tornare all'immediato pre Rossi. Qualche vittoria di stagione se va bene. Dovizioso adesso deve dimostrare di essere un pilota da titolo mondiale. I calcoli sono finiti.

Vettel 4 Bottas 4 Perez 3,5 Stroll 2,5 Gasly 2 Alonso 1,5 Ericcson 0,5 Mercedes 4 Ferrari 3,5 Sauber 0,5

La statistica dice che L'Argentina ha vinto solo due volte in Ecuador e nemmeno recentemente. Sulla carta darei Messi&co più fuori che dentro considerata la forma, altitudine e precedenti. Però non mi fido molto di un Ecuador con panchinari e in crisi nera ormai fuori dai giochi. Tanto di cappello alla Siria per il quasi miracolo.

Nel 2015 ha tenuto botta alla grande, Hamilton ha vinto solo con 3 gp di anticipo. Per poi incazzarsi quando Rosberg lo ha bastonato, a mondiale finito, e poi riprendersi nel finale. Una stagione di "massacro" su quattro ci può stare essendo Hamilton superiore.

Il miglior Raikkonen (come i Schumacher, Alonso, Vettel) c'è stato quando la squadra girava per lui. Con Massa avrebbe dovuto continuare a girare per lui essendo il più talenutoso e la Ferrari da sempre prodiga nel correre con un pilota. Ci furono anche giochi di squadra nel 2007 (a suo favore giustamente) che poi vennero fatti "pagare". Prova del fatto che non fosse prima guida alla Vettel.

Button e Rosberg sono della stessa specie solo con pregi e difetti opposti. Se fossi obbligato a scegliere uno oggi per provare a battere Hamilton mi terrei Rosberg tutta la vita. Almeno partirebbe davanti ogni tanto. Tutti e due hanno sfruttato annate brutte di Hamilton. Button ritengo abbia primeggiato in quella peggiore in assoluto con l'inglese intento a speronarsi con Massa. Rosberg teneva botta anche prima dell'astornave quindi è un falso storico attribuire tutto alla macchina.

Mazzoni diceva che il record precedente era di Chilton. Questo già rende l'idea del valore del primato... Costante ma anche fortunato nei contatti con Perez dove è sempre stato quello che ha rotto meno. Pure in Malesia ha rischiato al via. Anche Ricciardo, prima di essere sbattuto fuori da Verstappen, mi sembra avesse una striscia lunghissima senza ritiri o incidenti non ricordo.

Vero era un professionista serio lui. Al massimo in after...

Con Balotelli (pure Cassano che detesto) siamo andati in finale agli europei. Battuta la Germania che dopo vinse il mondiale. Immobile chi se lo è mai cagato tra le big?Il Borussia e il Siviglia che lo rispedirono indietro senza dubbi? Sta facendo bene ma è la squadra Lazio che gira divinamente. Idem Insigne che se non cambia se lo mangiano ai Mondiali. Balotelli come terzo attaccante insieme a Belotti e Immobile tutta la vita. Se hai bisogno ti fa seconda punta finta. Fermo ma almeno ha dei piedi non quadrati sfruttabili in certi momenti. La sua faccia da c potrebbe tornare utile in partite dove altri si prendono paura. Tanto i mondiali mica li vinciamo credo. Già è un miracolo se passiamo i gironi così.

Era meglio il commento di Hunt ubriaco sia rispetto alla Rai che a Sky.

Con Vettel?!Finchè non non vedo non credo. Hamilton già me lo vedo di più. Leclerc okma non ho capito se con la filosofia la debutto di Hamilton o da secondo apprendista. Raikkonen l'hanno tenuto perchè non aveva fatto malissimo e non c'erano dei secondi migliori.

Ti ricordo che nei top team ci sono stati per anni personaggi tipo Coulthard, Irvine persino Kovalainen e mi fermo. Perez farebbe solo danni nel senso di non fare lo zerbino quello si. Però non è nemmeno sicuro perchè magari con una macchina vincente (non la Mclaren pre naufragio) fai anche ragionamenti diversi dal massacrarti con il compagno. Bottas non è malissimo concordo. Il massimo lo ha ottenuto anche Perez con la Force India per anni. Sainz è un altro di questo tipo se mantiene la testa sulle spalle. Ocon pure è sulla buona strada.

Abbiamo un esempio in un altro sport più fisico in tema 40 enni. Per me Raikkonen spreme fino all'ultimo centesimo ormai. La cosa ha anche senso visto che non fa un dramma dell'essere una ruota di scorta.

Bottas può starci perchè l'hai visto in Mercedes che è una macchina vincente alla fine. Poi prende anche sberle clamorose da un vero fenomeno quando il gioco si fa duro. In Williams si dimostrò solido ma piegò, nenche sempre, la resistenza di un Massa a fine carriera. Niente di impossibile. Per me Bottas non ha mostrato più di Perez prima di arrivare in Mercedes. Di Hulk magari si perchè alla fine non avere podi pesa troppo.

Ricciardo è in uscita. Ho paura che la prossima stagione sarà durissima. Verstappen e posizione nel team con un piede fuori dalla porta. I top team saranno "bloccati" a meno che Vettel non si intenerisca e mandino in pensione Raikkonen. Cosa che vedo impossibile salvo imposizioni dall'alto.