KimiSanton

Però 17 gare che sarebbero valse tutte per il conteggio dei punti. Trovo alquanto assurdo che un pilota abbia perso il Mondiale avendo effettivamente fatto segnare 11 punti in più dell'effettivo vincitore del Mondiale. 105 a 94. Il problema con Lawson comunque non ci sarà, parte già come seconda guida e penso che al neozelandese possa andare bene così.

Sottovalutata anche Turchia 2021, quando attaccato da Hamilton riuscì a tenerselo dietro. (Aprire su YouTube)

Avrebbe vinto pure nel 1988 ma sistemi di punteggio fantasiosi di mezzo. Comunque non è stato considerato un aspetto: Hamilton - Rosberg come coppia "forte" è funzionata anche per il gap prestazionale della Mercedes rispetto a tutte le altre. Io sono sempre stato dell'avviso che ad un certo punto della stagione vada data una gerarchia. Non avrebbe vinto, ma dopo Zandvoort McLaren ha commesso un errore lasciando ancora gara aperta tra i due. Risultato? Monza con Piastri che attacca Norris e a causa dell'attacco spedisce l'inglese dietro Leclerc.

Eccoci qui! Un augurio di Buon Natale a tutti voi e grazie mille!

Nei piani di taglio costi di KTM è presente il ritiro dalle competizioni MotoGP, Moto2 e Moto3. Non per il 2025, ma per gli anni a venire, salvo miglioramenti difficilmente prevedibili, è assai probabile il saluto.

Conoscete lo Youtuber, ora anche pilota effettivo, Jimmy Broadbent? So non essere una vettura di F1, ma piccola chicca

Abbastanza automatico dover cambiare numerosi pezzi visto il passaggio alla pull-rod. Rischioso? Si, ma penso non abbiano fatto come in McLaren tra il 2012 e il 2013.

UFFICIALE: Sergio Perez non sarà pilota Red Bull Racing per la stagione 2025.

Appena sarò in condizione fisica decente per apparire in foto, arriverà. Premio arrivato velocemente, grazie!

Ciao! La mia scelta è il primo libro postato, "Ferrari Presunto Colpevole". Grazie mille!

Hanno in programma di portare un proprio propulsore dal 2028 in avanti. Questo accordo serve per poter entrare con le proprie "operazioni" fin dal 2026. Anche perché i costi da sostenere andando avanti non faranno che aumentare.

La F2 è troppo dipendente da fattori esterni, tra motori saltati, motori pompati, vetture che stallano in griglia senza un apparente motivo. Anche molto dipendente da quanto un team azzecchi setup, eccetera. Sembra assurdo pensando che la F2 sia una serie "spec", ma è così. E' difficile carpire il reale valore di un pilota da questa serie.

Come nel 2021, arriverà il momento in cui il "tiranno" verrà rimosso dal trono.

Max Verstappen 9 Lando Norris 6,5 Charles Leclerc 8 Oscar Piastri 6 Carlos Sainz 7,5 George Russell 7,5 Lewis Hamilton 6 Sergio Perez 3 Fernando Alonso 6,5 Pierre Gasly 7 Nico Hülkenberg 7 Yuki Tsunoda 6,5 Lance Stroll 4,5 Esteban Ocon 6,5 Kevin Magnussen 5,5 Alexander Albon 5,5 Daniel Ricciardo 4,5 Oliver Bearman 6,5 Franco Colapinto 6 Zhou Guanyu 5 Liam Lawson 5,5 Valtteri Bottas 5,5 Logan Sargeant 4 Jack Doohan S.V.

Secondi nel Costruttori, quarto e quinto nel Piloti

Lo è, ma ad Austin non ci fu proprio gara a livello di passo.

Mi piace l'idea

E grazie, è il suo manager

In gara non c'è stata storia, 1-2 con il terzo a venti secondi.

Il causare una collisione porta a 10 secondi praticamente in automatico.

Ancora su come Sainz ha percorso curva 2 a Baku? Fosse rimasto direttamente dietro a Leclerc sarebbe stato uccellato da Perez all'esterno senza troppi patemi, dovendo perdere troppa velocità essendo il monegasco in traiettoria di protezione curva. Altra colpa sbloccata, olè.

Per curiosità, mi sono andato a riprendere tutte le sessioni di qualifica del 2024. Premessa: nelle situazioni in cui uno dei due è stato eliminato in una sessione precedente, la comparazione viene fatta sull'ultima sessione in cui entrambi han partecipato. Fatemi sapere se volete modificare questa cosa andando a prendere l'effettivo tempo di qualificazione (Q3 per uno, Q2 per l'altro). Nel caso di Singapore, nessuno dei due ha concluso un giro in Q3, quindi sono stati automaticamente presi i tempi della Q2. Ho voluto poi fare un calcolo senza San Paolo che rimane essere un outlier piuttosto evidente nel corso della stagione. Per correttezza l'ho inserito in via secondaria. Confronto numericamente nettamente a favore di Leclerc (con pareggio 3-3 nelle Sprint Qualifying) ma con gap oggettivamente molto ridotto tra i due.

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