Red 5

RB aveva offerto un biennale se non addirittura un triennale, Ricciardo rifiutò perchè voleva un contratto di un solo anno e voleva più soldi (che poi gli diede la Renault), inoltre non si fidava del nuovo motore. La storia ha dimostrato che aveva torto.

se riesce davvero a far mandare via Perez per mero delirio di onnipotenza narcisistica significa che potrà fare lo stesso anche con Ricciardo

Vettel oltre a Hamilton ha chiaramente sofferto l'ambiente in Ferrari, troppa pressione e probabilmente la sensazione di non avere la squadra tutta per lui come In Red Bull

Mancherà davvero all'ambiente soprattutto perchè era diventato un bel 'personaggio', spesso fuori dal coro, non tanto come pilota, visto che la sua carriera era di fatto già terminata da qualche anno, anche se ultimamente era tornato a fare vedere qualche sprazzo dei suoi. Paradossalmente è cresciuto dal lato umano nello stesso modo in cui è calato come pilota. Resterà sempre il mistero di quale interuttore sia scattato nella sua mente in quel fatidico 2018...

Scelta abbastanza incomprensibile: Mick aveva margini di crescita mentre Hulk è fuori dalla F1 da 3 anni. Se poi il problema sono le macchine sfasciate perchè hanno tenuto Grosjean 5 anni?

Beh, magari pensavano che dopo avere vinto 14 gare non avesse problemi arinunciare a un sesto posto

mooolto in teoria mi sa Comunque era un po' che non vedevo in Gp con commento italiano e Vanzini mi sembra sempre più inascoltabile, il massimo quando se la prende con la regia internazionale (come se potesse ascoltarlo) quando non inquadra quello che vuole lui: "Regia! Regiaaa!!! REGIAAAAAAAAA!!!"

Quante volte in questa stagione Russell è stato avvantaggiato dal muretto box rispetto al compagno, finendogli davanti grazie a una strategia più azzeccata? Niente di scandaloso naturalmente, come non ci sarebbe stato nulla di scandaloso se ieri fosse successo l'inverso, anche perché non puoi penalizzare un pilota pur di non dargli un vantaggio strategico sul compagno di squadra. Hamilton si è trovato ottavo dopo il contatto con Verstappen quindi è stato giusto provare con lui una strategia di gara diversa, però una volta scelta la devi seguire fino in fondo...

Cosa che ha penalizzato in maniera evidente Hamilton però. Tra l'altro andando lungo avrebbe potuto beneficiare della SC per Norris. Se vuoi essere equanime e non favorire ne l'uno ne l'altro li metti sulla stessa strategia fin dal primo pit altrimenti dai vantaggio a uno dei due (in questo caso chiaramente Russell)

E allora perché differenziare le strategie facendo fermare Hamilton 7 giri dopo (e facendogli perdere la posizione su Sainz)? Se non volevano dare vantaggio a nessuno dei 2 dovevano usare la medesima strategia per entrambi

Weekend perfetto, dall'insabbiata del venerdì fino al traguardo

noto con disappunto che come Meda anche Vanzini sta sdoganando nel linguaggio giornalistico termini inesistenti nella lingua italiana (il verbo 'ingaggiare'non esiste nella declinazione che usa lui) Per quanto riguarda Verstappen: grande pilota ma purtroppo vittima del proprio narcisismo o meglio di una maturità emotiva ferma probabilmente all'età di 12 anni. Mentre Hamilton l'anno scorso pur perdendo (e in quel modo) si era dimostrato comunque un campione andando a fargli i complimenti lui nonostante quest'anno abbia vinto tutto il possibile a mani basse è riuscito lo stesso a fare la figura del poveraccio. Notevole.

Svarione ancora più grave allora, anche se questo spiega le soste molto anticipate

Anche Villeneuve sottolinea l'errore di strategia: https://www.formula1.it/news/12160/1/villeneuve-max-impressionante-ma-mercedes-ha-sbagliato-sulle-lamentele-via-radio-penso-questo

Decolla sulla Aston Martin, rischia la pelle (se beccava quella via di fuga non so come sarebbe finita) e poi la porta al settimo posto: la penalità di 30s non è solo una presa per il c***, è proprio mancanza di eleganza

Per me invece è stato un grosso errore, basta vedere il distacco che ha preso Russell da Perez in pochi giri.

In partenza era concentrato solo a stare davanti a Hamilton, senza curarsi di Sainz. Ha commesso un grossolano errore e la seconda parte di stagione lo ha parecchio ridimensionato

Non ho capito la scelta delle gomme bianche all'ultimo stint: sia Hamilton che Russell hanno preso paga dalle RB e inoltre le gialle non hanno avuto il degrado che i box Mercedes continuavano a sostenere ci darebbe stato (ma che durasserero molto più del preventivato era chiaro fin dal primo stint, perfino in Ferrari lo hanno capito)

da quest'anno non è più l'unico

A me lui sta anche simpatico ma credo sia ormai evidente non solo a me che sono anni che è completamente rincoglionito, sia in pista che fuori. Ma vogliamo parlare del suo look di Monza?

Fortunatissimo con la SC oggi così può dare la colpa alla FIA anziché spiegare la strategia dei 2 pit stop a Monza mentre sei in testa alla gara

Russell ha perso solo una posizione perché aveva 3 doppiati tra lui e Lecrerc. Se Hamilton si fermava ripartiva secondo, il che equivaleva a regalare la gara a Verstappen. Quella di rimanere fuori era l'unica opzione percorribile per riuscire a vincere il Gp: se le gomme gialle avessero avuto un po' più di prestazione e Russell gli avesse coperto le spalle avrebbe potuto giocarsela

E fin lì ci siamo. Ma nel momento che gli dicono che le gomme (tyres) sono ok perché richiamarlo ai box? Per le cinture? Però lo chiamano ai box prima che lui dica delle cinture... Ripeto: se non è stato un biscotto allora tutto molto strano

Senza le cinture no, visto che gli dicono diverse volte "tyres are ok". E invece 10 secondi dopo lo chiamano ai box per il pit (prima che lui gli dica delle cinture). Se non è stato un biscotto allora tutto molto strano

perchè il team che lo richiama ai box per cambiargli le gomme (le aveva cambiate il giro prima) e poi gli dice di uscire dalla pit-lane e fermarsi in pista invece no?