LorenzoRoversi

prima si chiamava raisportsat, adesso (da 1 anno e mezzo circa) si chiama raisportpi?

per chi non lo sapesse: domani mattina ore 10.30 presentazione della ferrari in diretta su rai 2 e raisportpi?, commentata da... provate a immaginare? mazzoni, capelli, ing. bruno e giovannelli

nel 2009 si è classificato sesto, prima del suo debutto in f1 non aveva vinto nessuna gara, dopo ne ha vinta una (facendo hat-trick) [edit] rispondendo alla tua domanda: non ha mai lottato per il titolo

in base al fatto che un bell'adesivo con scritto repsol comparir? sulla toro rosso 2010... con tutti i soldi che ha la red bull, io l'avrei mandato una stagione in gp2 e poi l'anno prossimo in f1

da italiaracing Tutta la F.1 in diretta sulla RAI Niente da fare, a Sky non fanno marcia indietro. E quindi il mondiale 2010 della F.1 sar? tutto esclusivamente sulla RAI. Buone notizie per gli appassionati. La TV nazionale ha infatti deciso di trasmettere anche le prove del venerd? e il pacchetto GP2. Lo far? sul canale Rai Sport Pi?. La qualifica e la gara della F.1 invece, saranno trasmesse sui canali tradizionali, o Raiuno o Raidue. Per Sky cala il sipario sul motorsport. Persa la F.1, e tutte le categorie al seguito, per il momento si sa che in diretta dovrebbe proporre solamente il DTM e il Challenge Ferrari. Nella foto, la partenza del GP di Singapore (Photo 4) 13 Gen [11:24]

a fine 2008 disse che non aveva intenzione di ripetere la gp2 sperando di entrare in f1, poi dopo che ross brawn ha scelto barrichello, si ? tenuto in allenamento nella LMS con l'Oreca partecipando anche alla 24 ore di le mans

praticamente mirko ha fatto un test in eurof3, risultando molto convincente. solo ke marko voleva fargli rifare la f2, categoria che a mirko non ? piaciuta per niente (tra inconvenienti tecnici e gestione un po' singolare). da qui la rottura. (o almeno cos? dicono) Poco fa ho riflettuto su quanto siano SFIGATI i piloti italiani. Filippi nel 2008 entra nel programma HONDA --> a fine 2008 la Honda si ritira Caldarelli nel 2008 entra nel programma Toyota --> a fine 2009 la Toyota si ritira Bortolotti nel 2008 entra nel programma Red Bull --> nel 2010 la Red Bull lo scarica Valsecchi nel 2008 (o inizio 2009, non ricordo bene) entra nel programma Renault --> la Renault vende il 75% delle quote e non si sa pi? nulla sull'RDD

dico alonso per speranza. ma ho paura che il titolo sia un affare mclaren

ne 2011 arriver? un team di uno spacciatore colombiano e metter? in pista montoya e maldonado (? venezuelano ma fa lo stesso)... il BambaGP

credo che quello sia solo lo stampo... poi ? l'inquadratura che la fa apparire pi? grande intanto ecco il video del primo crash test. mi pare un po' strano che lo stesso giorno italiaracing scriva che saltano le prime 4 gare, poi sti qui mettono il video del crash test come per dire "siamo avanti!" http://www.youtube.com/watch?v=Mc0wFyCIDfE

ma bene, diamo i punti ai primi 10, e corrono 24 vetture... le solite decisioni "molto ponderate" della FIA

secondo italiaracing non ? cos? USF1 salter? i primi quattro GP USF1 avrebbe chiesto una deroga alla FIA per iniziare la stagione a partire dal quinto GP stagionale, il primo in Europa, a Barcellona. L'indiscrezione, apparsa sulla Gazzetta dello Sport, evidenzierebbe una volta di pi? le difficolt? che la squadra americana sta incontrando nonostante le parole di Peter Windsor. USF1 ? l'unico team a non avere ancora annunciato l'ingaggio di un pilota per la stagione 2010. Se la notizia trover? conferma, USF1 salter? i GP di Bahrain, Australia, Malesia e Cina. Non ? certo l'inizio che la FIA si aspettava. In attesa di certezze economiche anche il team Campos Meta 1 Dallara, mentre Lotus e Virgin/Manor sembrano pronte. 10 Gen [14:21]

tra poco daranno l'esito della causa civile Briatore-FIA

adesso ci mancano jacques villeneuve alla usf1, ralf schumacher alla campos, poi anche scott speed alla usf1 gi? che ci siamo e wurz in renault.

ultimora: secondo italia racing de la rosa con sauber ? ufficiale http://www.italiaracing.net/notizia.asp?id=25831&cat=1

? ovvio che prima dell'inizio del campionato il nome verr? cambiato. il messaggio di sauber (per come la vedo io) ? abbastanza chiaro: "ora abbiamo altro a cui pensare che al nome del team" (2 auto, 1 pilota e ? per una stagione intera)

? ovvio che la bmw non sar? d'accordo, ma il nome prima o poi verr? cambiato (? ovvio che non esister? mai una "BMW Sauber - Ferrari") ? che ora come ora il signor sauber ha ben altro a cui pensare: costruire 2 auto, trovare 1 pilota e i soldi per finire la stagione.

vi metto un'immagine di Button pi? grande: http://twitpic.com/w7g2w presa da qui:@TheFifthDriver

Button in divisa McLaren http://www.autosport.com/news/report.php/id/80718 poi su facebook nella pagina fan di Alonso c'? questa immagine, in tenuta Ferrari, non so se ? un fake o se un'immagine vera, non ho trovato conferme sul sito della ferrari. http://www.facebook.com/pages/Fernando-Alonso/367451955161

secondo me alla sauber ci finir? fisichella, heidfeld trover? posto all'ultimo minuto in uno dei nuovi team (o in renault, ma non penso).

imbarazzanti... 11 secondi

c'? un precedente di appena 13 anni fa: la lola-mastercard

ma i giornalisti sono cos?, vanno molto a simpatia, gli piace il senna, il pilota latino, passionale, un po' come massa o alonso. il finlandese ermetico, freddo come kimi, molto distaccato dal resto non piace, fatta eccezione per schumacher, tutt'altro che passionale e tanto meno latino, che per? vinceva tutto in maniera talmente netta da "piacere o non piacere" comunque essere considerato per i risultati che faceva. (parlo di AS) se ci fate caso nelle pagelle (2008 a parte, sappiamo tutti come ? andata in casa ferrari) massa sembrava partisse sempre con un un punto di vantaggio rispetto a raikkonen. poi ogni impresa di massa (anche se indirettamente) veniva elogiata, forse troppo in certi casi, mentre in alcune occasioni (eccetto forse negli ultimi tempi, sai com'?, si cominciano ad apprezzare le cose solo quando le si perdono) per le imprese di raikkonen si cercava sempre, non dico di sminuire, ma quasi. mio padre che alla mia et? (17) comprava autosprint anche lui mi cita sempre i voti che davano a merzario e a lauda, merzario seppure arrivando spesso nelle retrovie si beccava sempre dei gran votoni, mentre lauda era trattato un pochino come raikkonen, probabilmente per il suo carattere, freddo, poco passionale e schivo con i giornalisti. l'apice fu poi raggiunto nella copertina della rivista dopo il fuji 1976 in cui era raffigurato lauda con le sembianze di un coniglio, va bene fare satira, va bene fare ironia ma forse questo fu un po' eccessivo. detto questo nella mia breve esperienza ho potuto constatare che giudizi oggettivi nel giornalismo ce ne sono veramente pochi, sta nell'intelligenza e nelle capacit? critiche di ciascuno saper giudicare quali giudizi sono pi? corretti e quali meno.

effettivamente non ha senso...

nonostante la mia breve esperienza nel mondo della f1 (ho 17 anni e la vedo da quando ne ho 4), secondo me si stava così bene con il vecchio 10-6-4-3-2-1 che si era dimostrato negli anni il più efficace (unico cambiamento la vittoria passata da 9 a 10, poi vabbè lasciamo stare i vari sistemi di scarto), secondo me il peso specifico della vittoria era perfettamente bilanciato con quello degli altri piazzamenti, tra il 10-8-6... e il nuovo 25-20-15 cambia ben poco, forse vedremo dei Buemi o dei Sutil a punti più spesso, del resto il divario vittoria-altri piazzamenti resta pressochè invariato.