joseki

Ma che dici dai, nel 2014 pure la Mercedes si cagava sotto della Honda e della sua fabbrica super high tech e si parlava di "vantaggio ingiusto" nello stare un anno fuori e poter copiare la PU Mercedes. Col senno di poi è tutto facile da leggere, ma ai tempi si diceva ben altro.

Nel paddock si vocifera questo giro di sedili già da Singapore Stroll in Force India perché papà ha comprato il sedile Perez confermato almeno tutto l'anno perché ha i soldi (ma si parla di un possibile 2019 in Haas al posto di Grosjean) Ocon (con possibile incentivo di Toto?) in McLaren fino a fine stagione (dal 2019 Norris) Vandoorne in Sauber voluto dal suo ex team manager in GP2 Vasseur Ericsson con la valigia in Williams, dove però per contratto il posto spetterebbe a Kubica che quindi verrebbe compensato economicamente (anche Markelov in trattativa)

Se ne ricorderanno in molti delle parole, come ci si ricorda subito in molti di quanto frignava Senna per ogni cazzata.

A Silverstone con Vandoorne. Nel recente periodo solo Vandoorne 2 volte.

“The offers I had, including that one [from Red Bull], they were not for winning. “They are [all] probably, on performance, more than one second from pole position, as we saw [in Belgian GP qualifying]. “To be fifth or sixth or seventh will not be the same challenge or enthusiasm as I can find away from F1 in 2019.

Ha fatto bene. Ocon pare che abbia provato il sedile in McLaren ma essendo 9 cm più alto di Vandoorne non entra nella scocca.

C'è il sole dio **** Peccato, Norris vola con la pioggia :c

Raikkonen senza benzina è da Ferrari effettivamente.

Spero che piova a manetta per la F2 ora.

Ocon 3° resta di restare a piedi.

Se non erro il regolamento prevede solamente penalità per il weekend in corso.

de Ferran smentisce chiaramente scambi di sedile a stagione in corso.

https://www.gpfans.com/en/articles/2373/liberty-media-wanted-red-bull-to-sign-alonso/ Horner said: "There was just an enquiry as to whether we would consider Fernando, which you can understand from a promoter's point of view: Fernando Alonso is a great asset to Formula One. "If he could be in a competitive car, I'm sure they would prefer him staying than pursuing his 'Triple Crown'. "I wouldn't expect them to do anything different."

https://streamable.com/h9n2g

Effettivamente non c'è due (2007, 2014) senza tre. In ogni caso ha fatto benissimo, meglio andare in Indy piuttosto che specare un anno a fare qualche podio e forse un paio di vittorie. Se vince la 500 Miglia o il campionato diventa Leggenda unica nel motorsport, se fa un po' di podi non cambia un ca**o. lol https://streamable.com/bepr8

Ho provato a buttarmi dal 6° piano ma non ci sono riuscito qualche anno fa, e devo dire che da allora ho accantonato desiredi suicidi di qualsiasi tipo. Pensarlo è un conto, farlo un altro.

Quando immagino di morire schiatto sempre male, roba da atroci sofferenze ma molto veloce. Mi chiedo sempre che ca**o potrebbe passarmi nella testa in quei momenti.

https://www.motorsport.com/f1/news/red-bull-thinks-alonso-is-mclaren-bound/457251/ Marko ha la faccia come il c*lo, nel 2014 diceva che Alonso era l'opzione migliore per il dopo Vettel ma che era già vicino in McLaren. Caso strano non si lamentava di nulla. Sta solamente sviando l'attenzione dal fatto che Ricciardo ha salutato i bibitari perché sa che non si vince un ca**o manco i prossimi 2 anni, nonostante a proclami loro e il motorone Honda hanno già vinto 12 gare.

Toyota ritira l'appello e il presidente in persona chiede scusa ai piloti e ai fan

50.000 presenze a Silverstone nel 2017, 62.000 presenze nel 2018.

Norris al posto di Alonso in FP1.

Il danno al fondo è dovuto all'eccessivo attaccare la pista da parte di entrambe le vetture nel tentativo di guadagnare sull'altra.

Credo che la #8 addirittura sia fuori regolamento di 1 mm, mentre la #7 è di 3-4 mm (probabilmente perché Kobayashi è finito per prati alla fine). Il commento di Toyota: È la seconda volta in 2 anni che la LMP1 vicitrice viene esclusa a Silverstone per problemi relativi al fondo, capitò anche ad Audi nel 2016. Pare che Toyota andrà in appello.

Sì pare si flettesse qualche millimetro più del consentito. Anche la Porsche 91 seconda in GTE-Pro squalificata per problemi tecnici.