rimatt

Ma come, non eri tu che dopo il GP avevi apprezzato la sportività di Rosberg e il rapporto tra i due della Mercedes? Per me le "dure lezioni" sono altre, ma vabbé. Comunque, che tra le due mescole ci fosse un secondo di differenza come dicevano i commentatori Rai era una palese esagerazione: nel secondo stint, in cui le morbide le aveva Hamilton, l'inglese aveva guadagnato su Rosberg (che aveva le dure) circa cinque secondi (era uscito dai box 5" davanti, poi il vantaggio era arrivato a un massimo di 10"). La differenza effettiva era molto inferiore, probabilmente.

Te lo chiedo non per polemizzare ma giusto per capire: Hamilton ha vinto una gara battendo in volata il compagno di squadra, guidando una Mercedes di due/tre secondi al giro più veloce della concorrenza. Come mai la sua ti pare una vittoria così straordinaria? Quando Hamilton, fino al 2012, battagliava con una Red Bull che certo non era inferiore alla McLaren, le sue vittorie non erano ancora più significative (per me sì)? E quando batteva Alonso (che secondo me è un pilota migliore del pur ottimo Rosberg) nell'anno dell'esordio, cos'avevano le sue vittorie in meno di questa, ottenuta con una Mercedes stra-dominante? Sarebbe come se io ritenessi che le vittorie migliori di Schumi sono quelle del 2002 o del 2004 anziché quelle degli anni tra il 1994 e il 1998; o come se considerassi le vittorie che Senna ha ottenuto nel 1988 migliori di quelle del 1993. Per me, se un pilota vince una gara in cui mal che vada arriverebbe comunque secondo non è che abbia fatto un'impresa da annali dell'automobilismo... E direi la medesima cosa anche a parti invertite, se alla fine avesse vinto Rosberg (io stesso avrei dato parte del merito alle gomme e alla safety car).

Ma lo leggi quel che scrivo? Ormai siamo all'assurdo che, pur di non dare ragione almeno in parte all'interlocutore, leggi anche i complimenti come accuse (perché chiunque abbia voglia di provare a capire quel che ho scritto si renderebbe conto che il mio è un complimento, a meno che scrivere che uno possiede caratteristiche da campione sia considerata un'offesa, dalle tue parti). Il discorso degli ordini di scuderia aveva senso e lo ha ancora, viste tutte le volte in cui ai piloti è stato chiesto di portare a casa entrambe le vetture (il che significa: provateci ma non andate sopra le righe. Rosberg ha visto che Hamilton non l'avrebbe fatto passare, quindi ha mollato. Fosse stato di un'altra scuderia, col cavolo che avrebbe lasciato perdere). Divertente, poi, leggere che ieri Rosberg avrebbe sfanculato ME. In quanto al mio "attaccarsi all'Hamilton sporco e cattivo", mi sono limitato a scrivere che il tuo pilota preferito è andato "un pelino sopra le righe nella difesa". Tremenda accusa, eh! Se ti riguardi quante volte Rosberg è finito con le ruote fuori pista magari capisci che non è neanche un'esagerazione, ma non sia mai che ti tocchi darmi ragione anche solo in parte. In quanto al fatto che la gara di ieri di Hamilton sarebbe una delle migliori della storia dell'automobilismo, per carità, sarà anche vero, ma di fatto Lewis ha vinto precedendo di poco il compagno di squadra, al volante di una macchina di due secondi al giro più veloce della concorrenza. Bravo, per carità, ma non è esattamente Spa '95. Comunque pace, mi sono stancato, cercare un confronto obiettivo con i tifosi ultrà come te è tutto tempo perso.

Certo che le Mercedes... 1,7 secondi di vantaggio su tutti gli altri sul GPV! Roba da non credere.

Sì, ma è il modo di farlo che non mi piace. Ci si lamenta in privata sede, non in mondovisione e platealmente.

Hamilton mi piace più di Alonso, per dire.

Schumacher ci ha messo cinque anni a vincere il mondiale, e in questi anni, nonostante abbia avuto macchine non all'altezza degli avversari (basta vedere dove finivano i suoi compagni di squadra), non ricordo una sola parola contro il team. Alonso dovrebbe stare zitto e smetterla di lagnarsi, obiettivamente questi sfoghi in mondovisione non giovano a nessuno, se non (forse) al suo ego. E specifico che ha tutte le ragioni per lamentarsi della vettura, ma dovrebbe farlo in privato.

Io non sono tra i detrattori di Hamilton (ci sono piloti che mi piacciono molto meno di lui), però tra i due mi è più simpatico Rosberg. Oggi Lewis è andato un pelino sopra le righe nella difesa, ma è così che si vincono le gare, ed è proprio da questi dettagli e da questa fame di vittorie che il campione si distingue dal buon pilota. Detto questo, considerare questa una tra le migliori vittorie di Hamilton vuol dire riconoscere appieno il valore di Rosberg, quindi mi può anche andar bene.

Rosberg è fin troppo corretto, se oggi fosse stato un po' più duro con Hamilton avrebbe vinto. O forse sarebbero finiti fuori entrambi, chissà.

ad essere onesti io non darei a Costa tutti questi meriti... credo che Costa con lo pseudo motore c'entri poco Si è comunque capito che il problema della Ferrari non era Costa.

Ma infatti quanto dico non va assolutamente a discredito di Hamilton, lui ha fatto quel che doveva ed è stato bravo a difendersi (anche se Rosberg non è certo troppo duro negli attacchi). Tieni comunque presente che nel primo stint i due Mercedes hanno viaggiato assieme, nel secondo si è avvantaggiato Hamilton (che aveva gomme morbide) e nel terzo, con ogni probabilità, si sarebbe avvantaggiato Rosberg (anche se probabilmente non avrebbe ripreso Lewis). Oggi Rosberg ne aveva quanto Hamilton, ma ho l'impressione che abbia perso la gara alla prima curva.

Oggi non so, è vero che la safety car ha favorito Nico ma, come ho scritto nell'altro topic, ho anche l'impressione che dai box, dopo i due giri di zuffa tra i due piloti Mercedes, sia arrivato ordine di bloccare le posizioni. Ma magari mi sbaglio, eh.

Bravo Lewis, ma onestamente la mia impressione è che negli ultimi giri alla Mercedes abbiano congelato le posizioni. Nico ha provato a superare Hamilton, al muretto hanno visto che l'inglese non l'avrebbe fatto passare a costo di buttarlo fuori e quindi dal muretto hanno bloccato il confronto. Altrimenti non mi spiego come mai, negli ultimi 4 giri, Rosberg si è tenuto stabile a 8/9 decimi ma non ha più tentato il sorpasso. Vedremo se la cosa sarà confermata, smentita o se rimarrà nel dubbio. Certo che la superiorità Mercedes è imbarazzante, tipo Red Bull 2013, solo che a Stoccarda hanno due piloti invece che uno solo.

Chissà, non è affatto detto. Mondiale subito.

Ordini di scuderia Mercedes?

Sì, come no. A prescindere da come finirà la gara, era comunque previsto che Rosberg avrebbe finito la gara con gomme morbide e che nell'ultima fase della gara sarebbe stato un po' più veloce.

Ehm...

Da che pulpito...

Bella pole, oggi. Bella perché, al di là del fatto che guida la macchina migliore, è riuscito a ottenerla con un certo margine sul compagno di squadra, uno che, lo sappiamo bene, è tutt'altro che un fermo. Dato che, sul ritmo gara, sembra essere leggermente avanti a Hamilton, domani ha buone possibilità di vittoria. Vedremo, ma oggi è stato molto bravo.

Ho letto anch'io, non so in cosa consistano questi miglioramenti ma ogni notizia positiva, per quanto piccola, è ben accetta. FORZA SCHUMI!

Sul topic di Raikkonen c'è chi sta dicendo l'esatto contrario. Io sto nel mezzo, nel senso che secondo me la differenza si vede sempre.

Del GP non ho visto neanche un secondo, quindi mi limito a riferire quel che ho trovato scritto. Ci tengo solo a ribadire che non ha senso, a parer mio, parlare di un Rosberg "distrutto", "disintegrato" e simili: il 2013 ha mostrato che tra i due della Mercedes non c'è affatto quell'abisso, in termini di prestazione, che si direbbe a leggere certi commenti, quindi ci andrei piano con certe affermazioni (che non hai fatto tu, comunque). Questi toni li giustificherei se uno dei due avesse vinto e l'altro fosse arrivato dodicesimo, invece Hamilton ha vinto in scioltezza e Rosberg è arrivato tranquillamente secondo. Naturalmente l'inglese è stato il migliore dei due, ma ci vuole un po' di equilibrio nei giudizi...

Memoria corta. Erano primo e secondo. Safety car, Rosberg rintra subito ai box, Hamilton rientra al giro successivo e perde due posizioni. Solitamente in questi casi si fa entrare chi sta dietro perchè in lotta ravvicinata con l'avversario che lo segue, che poi è quello che è successo oggi. Invece così non fecero e invece della doppietta Hamilton/Rosber si ebbe Rosber 1° ed Hamilton 4°. Con ciò NON VOGLIO DIRE CHE ROSBERG RUBO' LA GARA, dico solo che la scuderia decise di favorirlo poichè altrimenti a vincere sarebbe stato Hamilton. Mi sfugge la logica del ragionamento, sia per il presupposto di partenza (perché mai si sarebbe dovuto fermare prima Hamilton!?) sia per le conclusioni (chi dice che, se anche fosse successo così, Hamilton avrebbe vinto!?). Tra due auto della stessa scuderia, mi sembra normale che venga privilegiata quella che è davanti, sarebbe ben strano il contrario. Dai, se c'è una gara che l'anno scorso Nico ha STRAMERITATO di vincere, quella è proprio Montecarlo! Ha fatto la pole e ha condotto senza la minima sbavatura una gara non facile con più di una safety car. Oltretutto, tutto questo esaltare la superiorità schiacciante e imbarazzante di Hamilton mi sa tanto di coda di paglia, ma vabbé. Non ho visto la gara, ma leggo - proprio su questo sito - di problemi di Nico con le posteriori; e se anche non fosse così, resta il fatto che tutto questo bagno di sangue non lo vedo...

Dopo due gare indubbiamente iellate, in me sta maturando la convinzione (basata su un'impressione, certo non sui fatti) che, una volta passata la fase sfiga - e passerà -, Raikkonen potrà fare molto bene, anche meglio di Alonso. Ripeto, è solo una sensazione, ma qualcosa mi dice che, appena la situazione si sarà stabilizzata, Kimi inizierà a macinare.

Ma non mi scaldo, si sta semplicemente discutendo... è solo che la sua non mi è parsa una bella cosa da dire, sia perché non è uno dei medici che sta effettivamente curando Schumi sia perché, di fatto, ha accusato dei suoi colleghi (cosa che dal punto di vista etico non è il massimo). Poi magari ha anche ragione, ma non è questo il tempo e il modo migliore per fare un'affermazione simile, a mio modo di vedere