andycott

Ha fatto più lunghi oggi Max che in tutti gli ultimi due anni

Ci sono tifosi Ferrari o sono tutti orange?

SSSSSSSTTTT!!!!!

Non male oggi mi sembra 1 15 906 ancora Charles Riprova Norris Traffico da tangenziale

Senza di lui stanno trasformando la RB20 in una nuova SF90: velocissima in rettilineo, imbarazzante in curva Ormai la fine è vicina

Che ha detto?

Verstappen al primo assaggio non sembrava così soddisfatto...

Problemi, problemi, problemi!

L'ala posteriore con profilo laterale tipo RedBull

Sul grande gruppo non ci piove, e questo vale sia fuori che dentro la pista. Anche perché se hai la macchina per vincere e poi sbagli le strategie perdendo gare che hai già in pugno, i mondiali non arrivano Però.... Vale anche il contrario. Un progettista sopraffino che sa esattamente quello che fa e come far funzionare il tutto e ha le intuizioni che possono fare la differenza ti può dare quello che ti manca per puntare al bersaglio grosso. Poi ovvio, la paternità delle RedBull viene data a Newey, poi magari Adrian lo tengono a Milton Keys come soprammobile perché è andato via di testa e progetta le F1 con 5 ruote e il motore ad aria compressa e senza Wachè e gli altri dello staff in RB non vincerebbero nulla, ma di questo non abbiamo certezze.

Aggiornamenti Mercedes

RB20 Upgrade

Queste le modifiche indicate sul documento FIA

Newey: Vado solo in vacanza, poi torno https://it.motorsport.com/f1/news/f1-newey-allontana-il-ritiro-prendero-una-vacanza-ma-probabilmente-tornero/10611759/

E infatti se lo aspettava. Sapeva che in quel punto era un po' più lento e lo ha ammesso. Oggi Martine Marquez erano più forti. A questo punto credo che Martin andrà nel team ufficiale e Marc si prenderà la moto ufficiale passando in Pramac al posto di Jorge e insieme ad Aldeguer. in Gresini non penso possa correre con una GP25 per due motivi: 1) credo Pramac abbia un contratto per due moto ufficiali e che Ducati non voglia fornirne più di quattro; 2) in Pramac oltre alla moto avrebbe anche anche una struttura praticamente ufficiale, perchè in Gresini sono bravi, ma in Pramac lo sono di più e hanno il supporto diretto di Borgo Panigale In questo modo Ducati non scontenta nessuno e si tiene i migliori

Grazie Bey

Lo sapevo e lo dissi già tempo fa. La macchina sin dal primo momento è sembrata un po' semplice nell'interpretazione dell'aerodinamica RB. Sembrava volessero capire se tutto avrebbe funzionato a dovere oppure no. Avendo i dati e i risultati che confermano che la strada è quella giusta, adesso stanno implementando una maggiore sofisticazione di tutte le parti avallate da una migliore comprensione di tutto il pacchetto

Il fatto è che, soprattutto con i famosi circuiti "nostalgici", ma anche con i nuovi le F1 sono troppo veloci . La difficoltà che c'era una volta a fare Signes, o il Radillon o la seconda di Lesmo in pieno adesso non esiste più. Anche il Latifi della situazione è in grado di farlo. E' bastato vedere quando le F1 sono andate al Mugello: praticamente non frenavano mai; le esse veloci come la Casanova Savelli o le due Biondetti le facevano in pieno; le Arrabbiate pure. In pratica la superiorità del mezzo annullava le difficoltà del tracciato. Ovvio che se non è più una questione di pelo (o di coraggio) allora diventa una questione di precisione e di preparazione atletica del pilota per sfruttare le enormi possibilità del mezzo

Beh, ovvio, come tutti i circuiti americani tranne il COTA hanno standard di sicurezza che per la F1 sono primitivi, stesso dicasi per Bathurst. Su alcuni di questi circuiti ci corrono categorie minori (tipo quella in cui corre Rossi) Il discorso è più relativo alla bellezza del tracciato che non alla possibilità che le F1 ci corrano davvero

Fammi sapere, sono interessato. Soprattutto per il discorso repliche che sono il mio problema attuale

Brands Hatch bellissimo. Tutto saliscendi è molto naturale, un po’ tipo Imola ma senza la Tosa nè chicane varie Watkins Glen venne definito tanti anni fa il circuito che Dio mando per punire i piloti. Allora era molto pericoloso adesso non saprei. Di sicuro l’avranno sistemato un po’ Se dovessi esprimere un desiderio impossibile mi piacerebbe vedere la F1 a Road Atlanta o a Portland in USA o a Bathurst in Australia

E' una proposta troppo intelligente e come tale irrealizzabile

Avrebbe vinto... Con Norris alle calcagna domenica la vedevo dura riuscire a vincere non solo per Sainz ma per entrambi i piloti Ferrari se fossero stati in quella situazione

WEEEEEEEE!!!!! Esordio col botto!

Ufficiali le nuove regole per la MotoGP 2027 Cilindrata abbassata a 850 cc, peso minimo 153 kg e serbatoio ridotto a 20 litri Aerodinamica più limitata Eliminati abbassatori e meccanismi holeshot Carburante 100% non derivato dal petrolio www.gpone.com/it/2024/05/06/motogp...tta-850-cc.html