sixstrings

Lo spero anch'io. Una volta ci si lamentava di penalit? per qualsiasi cosa, e oggi si rimpiangono. Alesi pu? anche star zitto.

Segnalo che oggi c'era in pista Mansell. Ah nel finale ho sentito anche parlare di un certo Waibber, chiss? chi

Nel duello Hamilton-Vettel in corsia box si pu? recriminare: -A Hamilton di essere uscito pericolosamente dai suoi box, andando ad affiancare Vettel -A Vettel di aver spinto Hamilton verso destra mentre erano appaiati Secondo me non se ne far? nulla.

A proposito della questione Webber-Hamilton, penso che il secondo vada penalizzato se al momento della "spinta fuori" ai danni di Webber gli era davanti (perch? sono SICURO che Webber gli era davanti in regime di SC, altro che quello che dice Mazzoni). Certo che il rallentamento di Button ha procurato un gran casino l? dietro.

Bella gara di Button, pilota molto solido che sfrutta tutte le occasioni, si merita la leadership. Tutto sommato non male neppure Alonso, anche se la Ferrari avrebbe dovuto fare come la Mecca, ossia rischiare con una delle due vetture (Button ha tenuto le slick iniziali per un bel p?) e cos? si ? ritrovata con entrambe le vetture dietro; il punto ? che solo una delle due ? riuscita a risalire. Bene Petrov.

In effetti la citt? (Los Angeles per la precisione) conferisce un senso di oppressione e apatia (o insignicanza?) dei cittadini. Prima mi ero dimenticato di citare pure la scena dell'unicorno durante il sogno, da brividi.

Mamma mia Bladerunner... IL film di fantascienza, penso il film con la miglior scenografia che abbia mai visto; un mondo marcio, malato, ordinario e contrapposto a uno splendore visivo (tra luci incantevoli e strutture bellissime, come la piramide sede della Tyrell Corporation), per decantarne la sua superficialità. Ma chi è la causa di questo marciume nel mondo? L'uomo o i replicanti? Eheh dipende dai vari finali. Tra l'altro splendido quello della director's cut. Capolavoro di film.

No di Lola e Prodrive per il 2011 Epsilon Euskadi ci riprova Mentre Epsilon Euskadi rinnova, secondo le indiscrezioni raccolte da Italiaracing, la propria sfida per un posto in Formula 1 nella prossima stagione, due dei principali contendenti presenti nel passato percorso di selezione hanno deciso di non effettuare un nuovo tentativo. Lola e Prodrive non saranno della partita nel processo di rimpiazzo del flop USF1. Il termine per la sottomissione delle 'candidature' si chiudeva nella giornata di oggi. http://italiaracing.net/notizia.asp?id=26991&cat=1 Notizia un p? vecchia (del 15/4) ma non mi pare fosse stata postata.

Si vabb?....Quanta voglia di migliorare il team insomma.

Guarda, due ruote che schizzano via cos? sono pericolose ovunque, a partire dal fatto che ci potevano essere altre macchine nei dintorni (Henry Surtees ti dice niente?); poi effettivamente in quel punto il pubblico era vicino e una delle due ruote ? finita oltre le recinzioni.

Non mi riferivo ai piloti, parlavo di industria automobilistica

Spaventoso il cedimento della Toro Rosso. Fortuna che ? andata bene, non ho bei ricordi di ruote volanti.

Personalmente preferirei non vedere Kubica in Ferrari, perch? mi dispiacerebbe vedere un pilota cos? talentuoso (ma anche simpatico) essere molto probabilmente trattato quasi come una seconda guida. Piuttosto mi piacerebbe vederlo in Mercedes, che ne so al posto di MSC, con Rosberg farebbe un'ottima coppia.

Vabb? ma il discorso di Eraserhead si pu? applicare anche a Brasile e Canada. Apparte qualche serie minore locale, c'? poco altro. Eppure questi GP sono sempre molto attesi...

Opterei per la seconda, va molto pi? di moda.

Come al solito dalla cartina si deduce poco, per? qualcosa di positivo si nota: non sar? piatto (ok qui i dossi sono moltiplicati per 5 per? comunque qualcosa ci sar?) e soprattutto la 10-11 potrebbe essere una curva molto bella, sembrerebbe pure parabolica. Meglio dello standard tilkesco. Anche se bisogner? vederlo dal vivo.

Nuvolari trasmetter? la gara in diretta?

Oltretutto una delle cose pi? difficili degli ovali ? la messa a punto dell'auto, ? difficile (soprattutto negli ovali fullthrottle) capire dove migliorare l'assetto, pu? capitare di prendersi un secondo al giro senza sapere neppure perch?. Basta vedere la indycar 2008, nella quale approdarono tutti i team della defunta champ car: ci ? voluto quasi un anno per questi team per colmare il gap dai team "vecchi".

No. Non ? che in F1 ci siano i piloti pi? veloci del mondo, ci sono solamente i piloti pi? adatti a quel tipo di vetture, palesemente diverse da quelle ad esempio della Indycar. E' per questo che non si pu? considerare la F1 come metro di paragone assoluto per il talento dei piloti e vedere come pi? scarsi quelli americani, visto che in F1 hanno fatto poco. Per fare un esempio anche un p? estremizzato, Loeb non sarebbe pi? considerato un fenomeno se approdasse in F1 e le prendesse di santa ragione dagli altri piloti? Mi pare una logica un p? infantile, visto quello che ha fatto nei rally.

Post dell'anno.

Bravo mito. Birmingham è un tracciato fenomenale, e non oso neppure immaginare i commenti di questi fighetti della F1 sulla chicane di 0:45. Ah ma chi se ne frega degli ignorantoni americani.

Francamente mi ? difficile comprendere tutto questo odio nei confronti dell'automobilismo a stelle e strisce. Avessimo noi europei certe piste che hanno loro...

Sono talmente presi bene che il sito ufficiale del tracciato ? solo in coreano finora. Devo ancora trovare la gallery, almeno per vedere se ci sono foto sull'avanzamento dei lavori.

Solo un appunto: apparte Montecarlo, penso che tutte le altre piste siano pi? che adatte ai sorpassi, basta vedere la gp2 come ci diverte negli stessi circuiti (soprattutto fino al 2007). Anche le nuove piste tilkiane sarebbero pi? che adatte ai sorpassi, e invece...