Garviel Loken

E' una scelta di Ferrari. Non una condizione strutturale come per altri team. La capacità di spesa di Ferrari, se lo vuole, non è seconda a nessun team. Se lo vuole.

Figurati se Ferrari, con il mare di grano che intasca a prescindere da come vada, non può pareggiarla. Non sono i soldi il modo per convincere Adrian.

Non sapevo che in Ferrari andasse gratis. Se c'è qualcosa che a Ferrari non manca, sono i soldi cmq. Non sono i soldi a muovere Newey. Appunto. E guarda un pò dove andò già allora.

Aston è una sfida molto più di Ferrari.

Ma proprio no. La Ferrari di inizio 2022, prendeva e salutava tutti, vedi Bahrein e Australia, con una netta superiorità in ogni condizione ed in ogni sessione. La McLaren attuale é pari alla RB, e leggermente meglio a serbatoi scarichi. E Norris é pacificamente meno incisivo di Max. Tutto questo non giustifica comunque team e Lando, che devono impegnarsi di piú nel fine settimana per evitare errori (qualifiche sbagliate, pit stop e strategie) che vanno a compromettere il risultato finale.

Per me l'errore di base é un altro ancora: la lentezza dei commissari nel comunicare una penalità automatica.

Vedremo se Piastri sarà in grado di mettere pressione a Max. Sulla prossima pista ha anche l'esperienza dell'anno scorso, dove per la prima volta non corse da chicane ambulante.

Si fa quel che si puó con quel che si ha a disposizione.

Quando si mettono le mani avanti... Incredibile come Max ne esca sempre e solo vincente.

Pezzi contati Non penso lo faranno, McLaren non é Williams (di oggi). Norris correrà con pezzi vecchi e Piastri con tutto.

Non hanno i pezzi sufficienti per sistemare la macchina di Lando danneggiata in Austria, per cui dovranno usare la versione vecchia: sostanzialmente la macchina che aveva Oscar a Miami. Un disastro, e pure in una delle gare sulla carta migliori. Team geneticamente sfigato.

Pare che Norris a Silverstone avrà la vecchia versione dell'auto.... Mi sa che la vittoria, se possibile, sarà in mano a Piastri.

Per il mondiale servirebbero 2 ritiri di Max e almeno 2-3 vittorie di Lando: fantasia pura in questa situazione in cui, in ogni caso, qualcosina in McL andrà sempre storto. Va preso come anno di apprendistato, McLaren sta riscoprendo l'essere al vertice, si vede che han perso l'abitudine (ed erano cmq sfigati anche quando erano al top).

Surreale. Tutto in mano a Piastri a Silverstone....

Ah ok. Scusa, ma i tuoi post sono spesso criptici per me 😁

Giuro che non riesco a vedere la politica in un eventuale allontanamento di LEC da Ferrari. Mc forte, ma non concludente, come spesso in passato.

Il team? Dopo averlo preferito a Vettel e Sainz? 😮

Per me non era per nulla facile passare Max, prendeva sempre scie di doppiati, e Lando ci voleva provare...ma é andata male male (per lui). Ieri doveva restare secondo. Lo stesso Piastri ha fatto dei bei sorpassi su Perez e Sainz, ma non conclusi alla curva incriminata.

Mi concentrerei, infatti, più sul perchè una sanzione oggettivamente automatica sia arrivata così tardi.

Più che dei piloti, del team. McLaren commette ancora tante sbavature e imperfezioni che contro la coppia RB-Max non ti puoi permettere.

Bhè, nella comunicazione giornalistica su Ferrari esiste, non da oggi, uno scollamento palese tra titoli e realtà dei fatti, che continua a generare aspettative mal riposte nei tifosi, e pressione sul team (personalmente, è uno degli aspetti che non mi hanno fatto scegliere la Ferrari come team da tifare). Mi pare un caso abbastanza unico nella F1. Ad inizio del 2023, Stella disse chiaramente che la McLaren avrebbe fatto pena, fino a metà stagione: dire le cose chiaro e tondo sembra impossibile per il team Ferrari. Anche qui, c'era chi parlava di 2/3 di pista favorevole, pole per Leclerc, motorone. A che pro questa continua esaltazione?

Certo che non ce l'hanno. Hanno una vettura pari, o, al limite, leggermente migliore in certe condizioni. E gli altri hanno Max, che farebbe differenza su chiunque in griglia. Per questo trovo esagerate le critiche a Lando / Oscar delle gare precedenti.

É senz'altro possibile. Purtroppo per loro, si succedono situazioni davvero di dettaglio (vedi anche il giro di Q3 cancellato ad Oscar, se no oggi probabilmente vinceva), che vanno ad inficiare, gara dopo gara, il risultato che conta.

Troppe sfighette/imprecisioni varie. Non sono ancora pronti alla vittoria costante, quest'anno va preso come di "adattamento" alle posizioni che contano, sia per il team che i piloti. Vedremo il prossimo anno.

Scuderia intrinsecamente sfortunata, come ai bei tempi. Dopo il contatto, si ritira solo Lando, che avrà pure -3 in griglia settimana prossima. Max prende 10 sec di penalità del tutto inutili. Oscar giro cancellato al sabato (e siamo alla seconda volta dopo Imola) e si fuma la vittoria cosí. Si poteva fare un bel bottino contro Ferrari e invece nulla. Prestazionalmente la macchina é eccellente, ma i dettagli latitano. Francamente resto basito dalla lentezza dei commissari nel prendere decisioni, anche quando sono lampanti, come il track limits di Norris: con penalità data subito, non si sarebbe arrivati al patatrack. Mi sembra che le regole siano stirate ad arte per alimentare lo spettacolo in pista.