Garviel Loken

Purtroppo non sono abituati a stare davanti, e si vede nelle strategie. Con pista umida e intermedia usata volavano. Poi plafonati. Cmq si portano a casa piú punti di tutti nel costruttori

Un pó di buonsenso in mezzo all'esaltazione o alla depressione che caratterizza, purtroppo, il tifo e la stampa quando si tratta di Ferrari. Si preannuncia una gara alla 2011, potrà davvero vincere chiunque.

Concordo: arrivata (finalmente!) la vettura, sembra sempre mancare qualcosina per fare il colpaccio. Oggi, non considerati da nessuno fino alle qualifiche, si piazzano agevolmente a 21 millesimi dalla pole....ma in 3° e 4° posizione. Perché non hanno giocato di scia? Comunque credo che domani possiamo dare parecchio fastidio in gara ai due davanti, e qui non siamo a Monaco.

Certo, dal 2019 sono possibili.

Controllata la pompa di benzina a Norris Tutto conforme al regolamento tecnico.

Se c'é qualcosa che non manca a Ferrari, sono proprio i soldi 😁

Mah, come già detto nel topic, Ferrari é vista come una sorta di nazionale: essendo in F1 da piú tempo di ogni altra scuderia, mi pare normale. Al tempo stesso, é curioso che rispetto ad altri sport dove si é spinto molto il pilota italiano (mi viene in mente la moto con Valentino Rossi), non ci sia stata altrettanta attenzione per piloti italiani, ne da parte di Ferrari, ne, soprattutto, dai media. Il che é strano per un paese campanilistico come il nostro. Ah bho, non seguo il calcio. Mi pare già assurdo che due squadre abbiano gli stessi colori.

Ragazzi, ma il "tifo" é irrazionale per definizione: non esistono motivi per tifare X o Y, se non il proprio gusto personale. Io "tifo" McLaren perché mi piaceva il colore della macchina, fine. Tifate chi volete.

No no, per me nel 27 la coppia Ferrari sarà Verstappen - Bearman.

Verstappen arriva in Ferrari nel 2027.

Nel 2022, e soprattutto nel 2023, mi sono chiesto per quale motivo Ferrari non avesse adottato il pull-rod anteriore, dato che, oltretutto, é il team che ne aveva avuto piú esperienza tra nei primi anni '10 del 2000. McLaren l'ha adottato fin da subito, dopo averlo preso ad ispirazione giá nel 2013 (per poi cestinarlo subito, perché a livello progettuale McLaren é indietro parecchio).

Ci arriverà: ha anche avuto un anno di fermo....anche Norris nel 19-20, soffriva in gara, poi ne é uscito.

Giudizio assolutamente ingeneroso rispetto a quello che sta facendo il team. Oggi non c'era nulla da inventare dopo il botto alla partenza: chi stava davanti, vinceva. Fine. Sicuramente, McLaren non é piú abituata a stare li davanti, ma tornerà a sapere cosa fare. Oggi ha fatto il massimo, e bei punti portati a casa.

5 GP di fila con una McLaren sul podio: bisogna scavare nel profondo per ritrovare qualcosa di simile. Bravo Leclerc, oggi imbattibile, ma la McLaren su conferma efficace su ogni tipo di pista ormai.

Bravo Oscar, fatto il massimo. Arriverà anche la vittoria

Piastri fondo danneggiato + Sainz ancora li. Che chiappa a sto giro per Ferrari.

Mi pare chiaro che, a questo punto, McLaren puó giocarsela ovunque.

Secondo me é proprio un metodo di lavoro differente: Ferrari spinge fin dal venerdí molto forte, gli altri lo fanno solo dalle FP3, o addirittura in qualifica: a Imola, nelle FP, Lando era 12esimo, per dire. É una tendenza che osservo da anni. Avranno le loro ragioni, non saprei dire cosa sia meglio o peggio.

La cosa davvero strana sarebbe una Ferrari che non lotta per il podio dopo tutto il tam-tam sugli aggiornamenti.

No no, dopo anni e anni di crisi profondissima, possiamo permetterci di sognare al massimo 😁

Di nuovo? É dal 2012 che aspettavamo un pó di competitività costante 😁

Tanto al massimo si fa un accordo segreto, nessun problema.

Oggettivamente, mettere in auto giovani senza neanche fargli fare test degni di questo nome, é anche pericoloso per loro stessi.

Diciamo che grazie al fenomeno Key, si é perso pure un mare di tempo dietro alle prese dei freni, roba che neanche in F2. La nuova McLaren é inoltre la prima a beneficiare della nuovissima galleria del vento, seppur solo parzialmente sviluppata li, ed é la versione che doveva già esordire in Bahrein, ma che non é stato possibile portare per imprecisati ritardi. Sui circuiti "veri", non so: ormai sono talmente numerosi i finti cittadini che forse sono piú quelli i "veri" oggi.

Peró perdono di credibilità. Appena ci siamo sbarazzati di James Key, le cose hanno iniziato ad ingranare.