Asturias

Secondo me, penalizzare questo (od altri) comportamenti sarebbe per FIA un boomerang, perchè significherebbe dare una zappata allìefficacia dei regolamenti (parco-chiuso e sistema penalità) studiati da FIA medesima. A mio avviso, è un errore ridurre la F1 ad un sistema di cose che si possono fare e cose vietate, numero limitato di meccanici ed orari "minimi" da rispettare, ecc...La F1 è correre, punto e basta. ripeto, secondo me Domenicali o chi per lui, o Newey per altri motivi, fanno quello che la FIA permette loro di fare. Per il resto, la F1 è finita da molti anni. Questo è entertainment, pure di basso livello.

Secondo me, una percentuale di colpa ideologica è da dare a FIA. I regolamenti del parco-chiuso, delle penalità, del non poter passare il vetril sulla carrozzeria e cose simili, contribuiscono alla morte dello spirito di questo sport. Ferrari, come RBR con le Neweyate, sfrutta solo buchi legislativi di un regolamento cervellotico.

A mio avviso si rende comunque necessaria una revisione dei regolamenti da parte di FIA.

Si crea un precedente pericoloso.

http://www.ilmessaggero.it/sport/formula1/formula_1_montezemolo_vettel_alonso_insieme_galli_pollaio_newey/notizie/225545.shtml E' stato bello illudersi del contrario, per un attimo. Ad ogni modo, se in Ferrari lavorassero di pi? sulla macchina invece di twittare, a me schifo non farebbe.

E' un mio limite, ma non riesco a cogliere la "complicit? accertata" di ALO a Spa.

E' una grafica televisiva.

Pardon, pensavo che il "98" indicasse il tuo anno di nascita. Ad ogni modo...sei giovane comunque!! (o sono vecchio io?! ) Tra Horner e Domenicali? Io dico pari, anche se ho la sensazione che Horner comandi di pi?, o girando la frittata, che Domenicali abbia meno potere di quel che si pensi...Lo stesso LCDM parla molto di pi?, rispetto a mister Red Bull.

Dai non buttarti gi? cos?! Poi sei giovanissimo accidenti, hai tutto il tempo di studiare, fare una grande carriera (proprio come Withmarsh, che non ? proprio un pistolazzi qualsiasi) e poi chiss?...(alla tua et?, era il mio sogno entrare a Maranello "da grande" e pensavo "se ci sta Osamu Goto, perch? non posso esserci anche io?! ) Per? capisci, oggi ho gi? letto che Vettel ? scarso, ora mi scrivi che With ? un incapace...manca solo che qualcuno scriva che Tilke ? un bravo architetto, ed abbiamo fatto tombola!

Hanno provato a prendere @Hakkinen98 infatti, ma si sono dovuti accontentare

Beh, io la vedo come una replica di Monaco '84 (che personalmente mi fa godere di pi? di Donington '93), con un'auto un filo superiore forse, ma ad ogni modo l'espressione di un esercizio, la guida sul bagnato, nel quale Ayrton ? tra i pi? grandi di sempre. Per? ti ripeto, tempo al tempo: inutile prodigarsi a capire chi c'? l'abbia pi? lungo tra i due: sono due fenomeni, hall of famers, uno ha scritto pagine leggendarie, l'altro ha ancora tutto il tempo per farlo (partito bene comunque eh...).

Io parlavo di Formula 1. Monaco '84 ? una roba che forse si ? vista solo nei vangeli: una cosa a parte.

Come dire "Vuoi pi? bene alla mamma o al pap?"...uhmmm, paragoni a mio avviso piuttosto azzardati.

S?, direi che come analisi ci pu? stare. Con qualche rottura in meno della Red Bull, e qualche cavolata in meno al box Mclaren, Alonso sarebbe buon terzo o quarto in campionato, autore comunque di una stagione solida e di alto livello. Continuo a ritenere la sua attuale posizione in classifica mondiale una sorta di "coincidenza" (cit.); comunque massimo merito a Nando, sta veramente guidando bene!

D'accordissimo su (quasi) tutto. Mi riservo di esprimere la mia solo su quel "non raggiungeranno mai quel livello"...occhio perch? Vettel ? sulla buona strada (7? posto in griglia ad Indy 2007 al debutto, proprio come il Kaiser a Spa, 2 mondiali gi? in carniere tralaltro con motori Renault, ecc...). Ed occhio ad Hamilton...ricordiamoci che Senna, prima di arrivare in Mclaren, non ? che avesse fatto sfracelli (prestazioni singole memorabili s?, eccome, ma nulla che il buon Luigino non ci abbia fatto gi? vedere). In mezzo a questi due, anzi insieme con loro, io metto Alonso, che mi sembra sempre pi? un Prost "evo". EDIT: chiedo scusa per l'OT, mi ero smarrito tra i topics!

Il problema nasce quando "ti ritrovi" a lottare per il mondiale, con una vettura che la prima fila dovrebbe vederla col binocolo, o almeno cos? era ad inizio stagione. E stando alle parole del Nando, non ? che la situazione sia poi cambiata molto da 6 gare a questa parte.

Lo stesso Vettel si rammarica per non aver potuto giocarsela alla pari con @Il Ferrarista, costretto davanti ad un pc mentre il Seb, fortunello, sta l? a rubare le caramelle ai bambini. Dai su...

Credo gliene basterebbe una terza, sulla quale schierare lo stesso Lauda. Poi per? il tizio ritratto nel tuo avatar tirerebbe fuori di nuovo la storia di Valentino Rossi e della terza macchina, e buonanotte... Scherzi a parte, queste notizie, un po' come la boutade di Vettel su Massa, sono quasi sempre "solo" frecciate tra squadre, giusto cos? per sondare un po' il campo in fase di mercato. E' solo la mia opinione, ovviamente.

L'ha detta anche Mazzoni stamattina, aggiungendo che oltre a newey la Mercedes potrebbe pensare anche a Vettel. Non mi convince molto come notizia...

Hai ragione...ma quando fa cos? mi fa veramente inc@@are. Comunque non accadr? pi?, anzi provvedo subito ad editare il post. Saluti.

Edit: evitare gli "insulti da bar" al buon Mazzoni. Saluti.

E ci mancherebbe altro. E soprattutto non deve mai mancare il rispetto per le idee altrui. Saluti.

Ed allora? Potrei avere anche @Napoleone come nickname, non capisco cosa significhi questa tua frase. Odio il tifo, in tutte le sue forme. Alonso in pista ? quello che mi fa godere di pi?. Non dimentico la spy story ed i suoi protagonisti. Punto.

Placare la sete.

@Rhobar, permettimi: con tutto il rispetto, lo sai che ti stimo, ti considero uno dei migliori qui dentro, di Formula 1 capisci come pochi...ma di f@@ga, abbi pazienza, lascia parlare i grandi... Scheeerzooo eh!