Iceman.83

Quest'anno Vettel vince il mondiale... Marpionne ha già pagato la tangente!

Uno scambio di battute fra 76LENO e mammamia sul topic di Bruno mi ha fatto venire l'idea di aprire questo topic, e mi sembra doveroso partire dal mio. Iceman.83 Contrariamente a quello che tutti pensano, e che tutti penserete, non c'entra assolutamente niente di niente con Raikkonen. 83 ? ovviamente l'anno di nascita, e Iceman ? il soprannome che mi diede un mio compagno di classe in 3a superiore, nel 1999 o 2000, non ricordo di preciso, per il mio modo di essere abbastanza freddo e distaccato (probabilmente lui si riferiva all'Iceman di Top Gun, ma non gliel'ho mai chiesto!).

Ma chi è froome? Ha il triplo dei miei messaggi eppure non me lo ricordo, e dire che non sono qui da 2 giorni... Se fosse un veterano me ne ricorderei perché mi starebbe sulle sfere da più tempo... Froome!!! Chi sei?

L'unica strategia giusta sarebbe stata far fermare Raikkonen e fare cambio pilota con Hamilton che si era liberato e stava mandando accidenti a destra e a manca, farlo ripartire con le ultra soft a mandarlo alla caccia di Ricciardo. Così finalmente la ferrari avrebbe vinto la sua prima gara del 2016!

E' ancora in attività un perfetto esempio di pilota cagacazzi e leggermente acido che è rimasto tale nonostante sia cresciuto...

Intanto voci danno la ferrari in trattativa con Rosberg...

E' stata la prima gara dall'inizio dell'anno in cui è stato leggermente sottotono, in un circuito in cui ha avuto difficoltà di adattamento/messa a punto già dal venerdì, e comunque sotto alla bandiera a scacchi era nella posizione in cui doveva essere. Da sabato però non faccio altro che leggere commenti che inneggiano al licenziamento... Io a volte faccio veramente fatica a capire la mentalità della gente...

E a quel punto si che diventerebbe formula noia.Almeno nel 2005 c'era la variabile carburante. Senza nemmeno quella, sarebbe un disastro annunciato con macchine tutte in coda e via... Salvo alcune che vanno in fuga senza fine. Io questa storia della formula noia non l'ho mai capita. Se un pilota è più forte è giusto che stia davanti. Punto. L'artificialità di rimescolare le carte per creare spettacolo è una cosa a cui faccio volentieri a meno. E comunque se ci fossero gomme più dure con cui i piloti potessero spingere dall'inizio alla fine vedremmo anche più lotta in pista, più errori e più spettacolo.

2005? Nel 2005 se ne poteva cambiare solo una se danneggiata e le gomme erano le stesse delle qualifiche.

Troppo casino con le gomme, ci vuole semplicità! Solo una mescola in grado di coprire tutta la durata del gran premio, 4 treni a squadra, 1 per le libere, 1 per le qualifiche e 2 per la gara, in caso di forature o strategie più aggressive, e poi si arrangiano i piloti in pista!

Visto che la "formula" altro non è che l'insieme delle regole che disciplinano la categoria e che queste cambiano continuamente nessuno vieta di modificarle anche per le "ruote scoperte", carenandole e cupolinizzandole, ma snaturerebbe quella che per decenni è stata l'essenza estetica di queste vetture, dalle formule minori alla formula 1.

Per me è un abominio esattamente come gli altri che hai elencato. Che siano a livello estetico o regolamentare sempre a snaturare questo sport servono.

Ah non c'è dubbio che chi la pensa come te sia d'accordo con te... E comunque le idee le ho chiarissime anch'io, e cioè che sarebbe un abominio vedere vetture da "formula" con cupolini, tergicristalli e ruote carenate. Però se tu e la FIA avete già deciso che le vostre idee chiare sono quelle giuste non posso fare altro che prenderne atto, io alla fine mica decido nulla.

Cosa c'entra scusa se sono vetture per endurance o meno? Se prendi una di quelle vetture e le fai fare una gara da 300 km automaticamente si trasforma in un'altra auto? La storia del WRC non l'ho capita... Stiamo parlando delle filosofie costruttive dei vari campionati, infatti tutte le vetture da "formula" si assomigliano.

Non capisco proprio dove volete arrivare... Auto del genere già esistono. Bandiamo la Formula 1 a questo punto e utilizziamo le stesse vetture per un campionato parallelo.

Potremmo far gareggiare direttamente i prototipi della Le Mans Series...

Quello della pioggia è il problema minore altrimenti dovrebbero avere i tergicristalli anche nella visiera...

Alla Red Bull ci leggono!

Un HALO che al posto del piloncino ha un bel vetro antiproiettile...

Helmut Marko

Perché ieri non c'era Raikkonen!

Finché a metà campionato la FIA non decise che il metodo fino ad allora utilizzato per misurare l'impronta delle gomme, da nuove, non andava più bene, e gli fecero cambiare le coperture...

In una intervista disse che nei rally il mezzo conta molto meno. Facendo un paragone con la F1 disse che con la vettura migliore avrebbe vinto anche lui, (fece il paragone con Vettel, all'epoca il dominatore, dicendo che in più di un'occasione l'aveva battuto in gara), ma nei rally, se anche avesse fatto cambio vettura con Loeb, quest'ultimo l'avrebbe battuto comunque.

Standing ovation per effe!!!