Aviatore_Gilles

Sono finiti quei tempi..E' finita anche la magia dell'automobilismo.

Nessun compromesso e nessun tentativo di cambiare le persone...eliminiamo Mazzoni e siamo a posto

Un vuoto di memoria, non ricordavo più il titolo. Grazie per la precisazione.

Sai che me lo chiedo spesso. Non è che siamo noi il branco di pecoroni che non capisce niente, mentre lui è una spanna sopra tutti e guarda al futuro

Ma penso sia lampante che la T5 era un bidone, ma un cassone allucinante, forse il peggiore partorito da maranello.

La F1 sar? una porcata, ma quante risate per?...meglio di Zelig

Ho avuto la stessa impressione. Specialmente quello coi baffi scuote la testa per 2 volte.

Beh non ? che i decimi si riescano a distinguere ad occhio nudo Basta che freni qualche metro prima ed entri un pelo pi? piano in una curva ed ecco che ti mangi decimi preziosi, errori non ne vedi, ma se non fai la curva al 100% il cronometro poi ti castiga.

Beh da colui che era convinto che lo sviluppo di un auto vincente era inutile, c'era da aspettarselo.

Fu lo stesso Scheckter ad ammettere di non essersi impegnato al massimo.

Bellissimo 3d e come al solito analisi precisissima del buon ***. Penso che la coppia Gilles e Jody sia stata la pi? completa mai esistita, dove regnava un forte senso di amicizia pur con tutti gli interessi in ballo, sia monetari che sportivi. Il titolo 1979 penso fosse pi? che meritato per Jody, dove mise in campo velocit?, esperienza e acume tattico. Gilles, pur essendo pi? veloce, si dimostr? meno furbo. Credo fosse una sua indole innata, nemmeno il tempo avrebbe cancellato quelle caratteristiche. In un libro lessi che la carriera di Jody era paragonabile ad una manovra militare...incursione, conquista del'obiettivo e ritirata. Mai paragone fu pi? azzeccato.

Vero! il pilota pu? dire "la macchina saltella in frenata" oppure "soffre di troppo sottosterzo", ma mica va a dire agli ingegneri come modificare la sospensione o il bilanciamento dei pesi. Per come la vedo io un pilota prova dei pezzi e vede se vanno bene o male, ma se i pezzi li fanno male la macchina resta li dov'? e il pilota non pu? far nulla. L'unica cosa che pu? fare un pilota ? tirare fuori il 100% da quello che ha, la differenza tra un pilota normale e un campione si vede li.

Ritirarsi nel 2006 ? stata una scelta di Schumi. La Ferrari poi si ? costruita la squadra intorno ai nuovi elementi. Per? non si pu? dare un calcio nel sedere a tutti solo perch? Schumi c'ha ripensato. Parliamo sempre di un pilota di 41 anni, non di uno di 33/34 anni che ti pu? garantire ancora un p? di futuro. Per me l'era Schumi ? finita, ? giusto pensare ad altro. Oltretutto ? anche un'errore il voler forzatamente tornare al passato, significa che tu hai legato la tua immagine a quel personaggio e non hai il coraggio di costruire qualcosa di nuovo.

Purtroppo ? cos?. Ma queste sono cose che toccano il tifoso della domenica, non certo l'appassionato che segue l'automobilismo da anni.

La Ferrari ha vinto grazie a Schumacher e Schumacher ha vinto grazie alla Ferrari. Se la macchina non va neanche il pi? forte vince. Sono state grandi annate, ma i meriti vanno spartiti a tutti, non solo a lui. Ora per? ? finito tutto, si ? chiuso un ciclo.

Buon pilota, ? migliorato molto, ? simpatico, con i piedi per terra, non gli si pu? non volere bene...Ma erede di Senna forse ? un p? troppo.

Per quanto riguarda Schumi i miei sentimenti sono contrastanti. Il mio tifo ? per la rossa, punto! ma rivedere Schumi in pista non pu? che farmi piacere. Diciamo cos?, tifer? sempre e comunque la rossa, ma se Schumi gli finisce davanti non me la prender? poi molto.

Veramente tra il 1991 e il 1994 la Ferrari vinse 1 solo GP

Sbaglio o ? il Mugello? Questa ? una chicca.

Naaaa, non penso. Appena il tanto denigrato Alonso inizier? a vincere sar? venerato come Dio sceso in terra

Bellissimo racconto Gi?, non nego che una lacrima mi ? scesa.

Pi? si va indietro con gli anni e pi? il rispetto aumenta. Davanti a gente cos? non si pu? fare altro che togliersi 100 cappelli.

Certo che le potenze in quegli anni erano comunque notevoli, considerando la tecnologia. Adesso farebbero sorridere, ma 130 Cavalli nel 1907 erano tantissimi. Mi aspettavo potenze all'ordine degli 80 cavalli, non di più.

Mp4/18 ha ragione, non dimentichiamo che pure lui ? un'essere umano e ritornare a 40 anni, dopo 3 anni di inattivit?, senza fare test sulla vettura, senza conoscere il materiale, sarebbe stata tosta, davvero tosta, pure per lui. Non mitizziamolo troppo, non si possono superare certi ostacoli e forse anche lui se ne era accorto.

Basterebbe anche solo il numero sull'alettone per farti venire il dubbio. :D