chatruc

Sabato del GP di Austin ero a Napoli a un concerto e ho visto la Sprint verso l'una di notte sul cel e senza volume per non svegliare mia moglie. Visto il sonno, ho spento a 10 giri dalla fine e l'ho rivista il giorno dopo con volume. E' partita la stupidaggine sulla regia: 1) inveire contro la regia non serve, perchè non ti ascoltano, rendi solo insopportabile la trasmissione. Piuttosto racconta quello che noi non vediamo; 2) quando finalmente staccano da Tsunoda per va vedere davanti, il distacco non era da DRS, o almeno, era da 1 secondo pieno, quindi la regia faceva bene a far vedere i piloti nelle retrovie. Il giorno della gara, sono passato dal commento al rumore ambientale in meno di un giro. Appena ha cominciato a urlare che Leclerc aveva calcolato e studiato tutto e che sapeva già che la prima curva sarebbe andata così, è stato troppo e ho cambiato.

Noto con interesse come Putin abbia risolto parzialmente il problema dei giovani che muoiono sul fronte. Si prende i nordcoreani e li fa morine a Kurs, che essendo in Russia non rappresenta un'entrata in guerra della Corea del Nord. Poichè in Nordcorea la disoccupazione è del 25% (non c'è molto da fare oltre al militare e servizi essenziali), non sarà difficile mandare questi qui al fronte senza nemmeno la necessità di fornire a loro cibo, vestiti e armi. Interessante pure la risposta di Putin a un giornalista occidentale alla riunione dei BRICS. Il giornalista ha chiesto "se lei vuole la pace nel mondo e una situazione globale stabile, perchè scatena la guerra in Ucraina?". Oltre al fatto che questo giornalista presto morirà, rispetto alle risposte date al giornalista americano Tucker con tanto di racconti della storia della Russia e di come l'Ucraina sia territorio di Mosca anche se gli accordi del 1991 dicono diversamente, la risposta di Putin è stata sensata dal suo punto di vista. In pratica ha spiegato che gli accordi presi con l'occidente hanno reso la Russia uno stato di serie B, fornitore di materie prime a basso costo. Grazie alla disorganizzazione russa post caduta URSS, l'occidente si è fregato delle loro avvertenze sul non spostarsi a est. Per lui, la rivoluzione del Maidan del 2014 è stato il punto di non ritorno. Lui non vuole che la Russia sia un paese di serie B e per quello ha invaso l'Ucraina. Per sostenere la guerra prenderà armi da Iran e Nordcorea in cambio di energia, mentre con la Cina commercierà il resto. Il suo obiettivo è aggirare le sanzioni occidentali creando un cartello di nazioni che di fatto dovrebbero per assurdo isolare l'occidente. Così facendo, la Russia resterà ancora un paese di serie B, fornitore di materie prime, ma grazie al suo potere militare, resterà prima fondamentale dei BRICS e non mero satellite dell'Occidente.

Ciao ragazzi: ieri sera ho messo uno di fianco all'altro, due schermi, il primo sulla NASCAR a Homestead, il secondo sulla F1 in Messico. Mi dispiace un sacco e mi piange il cuore ma la NASCAR è di una noia infinita. Chi l'avrebbe detto 20 anni fa? Quando partono, tempo 4 giri e sono tutti in fila indiana ben distanziati. Poi non succede nulla se non il pit stop a metà tappa. Finiti quelli, il massimo che si vede è qualcuno che risparmia benzina e prova a chiudere la tappa senza fermarsi. Nessuno tira troppo perchè tanto sanno che al giro i-esimo arriva la gialla per fine tappa, cosa che aiuta pure i doppiati. Ogni fine tappa sono circa 10/15 minuti di noia inutile che allungano le gare "corte" di 400 miglia. Ieri, se non fosse per il testacoda di Lajoie, non succedeva nulla o quasi (il testacoda di Larson). Solo quello ha consentito di vedere un finale incredibile con Reddick che supera due macchine in un giro, ma a questo punto è inutile fare gare di 400 giri, basterebbero tre serie di 10 giri.

Forum arcobaleno.

Piquet voleva togliersi lo sfizio. Si schiantò nel 1992 e volle tornare nel 1993. Corse ma secondo lui il motore era spompato e se ne andò incazzatissimo dopo il ritiro in gara dicendo che l'avevano in pratica truffato. Mansell vinse 4 su 6 (su 5 considerato che a Phoenix non corse) e a Indy gettò via la gara per una ripartenza scervellata. In un'intervista del 1995, appena mollata la McLaren a fine primavera gli chiesero se sarebbe tornato a Indy e lui disse di no perchè erano troppo impiccati.

Sì, esattamente. Ho un'intervista di inizio 1980 e viene detto che pure il muletto è di proprietà di Jones e che in caso di mancanza auto, potrebbe addirittura affittare una Shadow. Ci sono due complotti ipotizzati: uno da parte del team (visto che la macchina ebbe problemi in gara), l'altro da parte di Ecclestone. Il primo lo escluderei perchè Reutemann ha detto che i meccanici erano tristi al suo rientro ai box e inoltre poi decise di disdire il ritiro e tornò a correre a inizio 1982. Fosse stato tradito, non credo l'avrebbe fatto. Ecclestone invece semplicemente ha detto che ha pagato il massaggiatore per fare un massaggio farlocco, ma comunque il vero problema di Reutemann in gara non fu fisico. Secondo me ebbe solo una brutta gara, con il cambio che andava malissimo, cosa non rara in una gimkane del genere.

Rispetto a Beyond, questa idea è migliore perchè non prevede una classifica, ma i migliori delle varie epoche. Io escluderei Surtees perchè i meriti con le moto non contano se si parla di F1. Per lo stesso motivi escluderei Foyt e Andretti.

Mi dispiace tanto ma io detesto queste classifiche, non hanno senso. Lo abbiamo detto tante volte. Come le classifiche sui 100 dischi più importanti della storia o la classifica dei migliori chitarristi di sempre (con Kurt Cobain quarto).

Ecco a voi, LA VERITA'. E' difficile valutare la bontà di una macchina quando la guida un fuoriclasse. La Red Bull era un missile quando Perez vinceva qualche gara, invece quando Perez va in crisi è lui che è un incapace, mentre io credo che sia Verstappen a fare miracoli con questa macchina. Idem con Schumacher nel triennio 1996-1998, quando rese competitiva una macchina che con altri avrebbe vinto una sola gara a stagione. Dal1999, la Ferrari si avvicinò parecchio alla McLaren e infatti Irvine (poi Barrichello) iniziò ad andare parecchio bene. A mio parere, nel 2000 la Ferrari era sicuramente al livello, forse un filo sopra della McLaren. Schumacher vinse 5 delle prime otto (e stavano per essere 6 con Monaco) e le ultime 4. I due incidenti alla partenza in Austria e Germania aiutarono un sacco Hakkinen. Quindi mi verrebbe da dire che la Ferrari era (di poco) superiore. La domanda da porsi sarebbe questa: con Schumacher in McLaren e Hakkinen in Ferrari, come sarebbe finita?

Fermo restando che secondo me ci sono troppe gare e che il campionato finisce troppo tardi, questa pausa se non altro genera un minimo di attesa per le ultime gare della stagione. Io di solito, da ottobre in poi sono abbastanza stufo delle gare perchè ce ne sono troppe, tutte una dietro l'altra. Sulla questione date e logistica, dipende molto da quanto si paga. Se paghi tanto, si corre pure a cavallo tra il 31/12 e il 1/1.

Il problema è che il doping è un po' come il narcotraffico: i dopatori trovano sempre il modo di fregare chi deve controllare. Quindi la WADA esige massimo rispetto delle regole e non si limita al semplice "non fa effetto". Ci sono sostanze che non possono essere presenti oltre un tot, altre che non devono essere assolutamente presenti. In passato abbiamo avuto casi clamorosi di sospensioni per stupidaggini. Caso Iannone: trovano tracce di un anabolizzante e lui si difende vagamente dicendo che "le vacche cinesi sono piene di sbubba". La giustificazione non basta e si becca 2 anni, ma lui fa ricorso alla cazzzo di cane e presenta uno scontrino dicendo che ha mangiato una "bistecca". Presi 4 anni. Mi sembra abbastanza palese che abbia preso un integratore oppure qualche cavolata per definire i muscoli, tranquillo, visto che l'antidoping nelle moto è come nella F1, una volta ogni tanto. Sicuramente non faceva uso costante di quella cosa ma per aver violato la regola, è stato stangato. Caso Maradona 2: un'azienda americana produce due versioni di un integratore; uno è Ripped Fuel, l'altro Ripped Fast. Maradona prende uno e si trova in grande forma, fa i test antidoping e va tutto bene. Vanno un USA e finiscono la confezione e il suo preparatore personale (non quello della nazionale) compra in un negozio a caso l'altra versione che contiene efedrina (al tempo molto comune in questi integratori in quanto l'ectasy non era ancora così diffuso). Maradona viene quindi beccato perchè al tempo l'efedrina è vietata in qualsiasi quantità. Pochi anni dopo si sarebbe salvato perchè era vietata oltre certe dosi, anni prima lo stesso perchè per una cosa del genere ti davano una o due giornate di squalifica. Invece si becca 15 anni.

Ha fatto benissimo: grazie alla Ford, è dal 2002 che non lavora.

La F2001 fece 13 pole su 20 gare. Corse i primi tre GP de 2002 (in Brasile solo Barrichello).

Da quanto ne so, in Canada ci fu un problema idraulico. Io ho visto del fumo uscire da dietro dopo il tornantino. La questione del motore spento per salutare il pubblico mi sa di leggenda. A Imola invece Prost non voleva superare Senna, era il giro di ricognizione e prese una pozza. Pure Berger la prese e uscì ma riuscì a riprendere la macchina.

Racconta: quando?

Cari amici che tanto amate il calcio: il mondiale 2026 è ufficialmente cominciato. Con notevole ritardo (quello del 2030 è stato ufficialmente aperto nel 2009), la FIFA ha scelto che la coppa del mondo FIFA, già Jules Rimet, si giocherà per la prima volta in tre paesi insieme, anche se la scelta di tre paesi era già stata precedentemente eseguita per il 2030 in Argentina, Uruguay e Paraguay (ma ho una chicca, un quarto paese potrebbe attaccarsi al carro dei vincitori). Si tratterà della prima volta del mondiale in Canada, del secondo mondiale in USA e del terzo in Messico, che sarà la prima nazione a ospitare i mondiali per la terza volta, dopo averli organizzati a distanza di pochi anni nel 1970 e 1986. Per il Canada si tratterà del primo mondiale giocato perchè (most likely) non si qualificherà come al solito per il mondiale 2022. Si tratterà pure del primo mondiale a 48 squadre, dove ci saranno sedici gironi da tre in cui passeranno le prime due ai sedicesimi di finale. Quindi saranno 72 le partite totali (se ho fatto bene i calcoli) con le solite sette partite che dal 1974 giocano le nazionali che accedono alle finali. Sarà quind abbandonata la formula mondiale maggiormente utilizzata (sette volte) e in vigore dal 1998. Ma non è detto che sia la prima volta perchè tale formula potrebbe essere anticipata al 2022. Al di là dei pareri (io sono completamente contrario, avremo un sacco di partite inutili, troppe squadre scarse), per l'Europa cambia poco con 16 squadre invece di 14 mentre per il sudamerica la qualificazione sarà assurda con 6 qualificate su 10. Finalmente una dell'Oceania andrà dritta al mondiali senza spareggi (io lo farei già adesso togliendo una tra Europa, Asia o Concacaf). Invece il grosso delle squadre extra arriveranno da Africa, Asia e Concacaf. L'organizzazione del mondiale si preannuncia la migliore di sempre, come lo dimostra il fatto che tutti gli stadi sono già costruiti e non dovranno costruirsi cattedrali nel deserto come per i mondiali precedenti. Inoltre finalmente si torneranno ai fasti di pubblico di USA '94. Canada avrà 60k a Montreal, 50 a Edmonton e 30 a Toronto, che sarà la cenerentola degli stadi. L'Azteca torna come sempre con i suoi 87k dove si sono giocate partite sensazionali dei mondiali precedenti (spero ospitino la finale, lo meritano) oltre ai nuovi stadi di Monterrey 53k e Guadalajara 46k. I rimanenti 10 stadi USA non hanno bisogno di presentazioni, tutti gli conosciamo, sono nomi che fanno arricciare la pelle: Rose Bowl di Pasadena, Levi's Stadium di San Francisco MetLife Stadium di East Rutherford, AT&T Stadium di Arlington, NRG Stadium di Houston, FedEx Field di DC, Arrowhead Stadium di Kansas City, Sports Authority Field at Mile High di Denver, M&T Bank Stadium di Baltimore, il nuovissimo Mercedes-Benz Stadium di Atlanta, il Lincoln Financial Field di Philadelfia, il CenturyLink Field di Seattle, il Nissan Stadium di Nashville, il Gillette Stadium di Foxborough, il Paul Brown Stadium di Cincinnati, il Hard Rock Stadium di Miami e il Camping World Stadium di Orlando. Noterete che solo il Rose Bown ha ospitato il mondiale precedente. Sapete perchè? Perchè gli altri stadi di quelle città sono stati demoliti. In USA si guarda sempre avanti e uno stadio con 20/25 anni è vecchio, anche se per noi sarebbero all'avanguardia. Il top degli stadi italiani (Juventus Stadium e il Dacia Arena) impallidiscono davanti a questi qui (impallidiscono pure quelli coinvolti nella costruzione di nuovi stadi per il buio delle galere). Stranamente non hanno incluso stadi nuovi come il LASED e il Las Vegas Stadium oltre al US Bank Stadium. Mancherà pure il Soldier Field (al cui interno si corse una gara della NASCAR) anche se l'attuale stadio è stato rifatto anni fa alla Maracanà, cioè ricostruendo tutto nello stesso punto ma con pochissimi legami per l'originale. Gli stadi citati sono ottimamente funzionanti per le partite di NFL ma alcuni pure per la MLS. Inoltre hanno ospitato la Copa América Extraordinaria del Centenario USA 2016. Al momento non si sa della formula delle qualificazioni ma potrebbero esserci sorprese. Sito ufficiale: http://www.united2026.com/

Esattamente, siamo a livello di social media. Domenica abbiamo visto come il contributo di Rosberg abbia alzato il livello della trasmissione, a dimostrazione che se ci sono persone competenti, le informazioni vengono gradite.

E' alla frutta: domenica ha detto che Hamilton, se vede che la Ferrari da qui a fine stagione non va, si ritira a fine anno.

A proposito di F1 e TV, ormai Bobbiese è ai minimi assoluti. Sia per le moto che per le auto, fa un collegamento di 30 minuti scarsi con uno dei suoi amici, due chiacchiere e via. Veramente costa così tanto portare un po' di gente (utile) come una volta in uno studio (o concessionario) e fare delle puntate un po' più complete con rigore giornalistico?

Al posto di Imola si sta pensando ad un grandissimo evento per il 2027, ma dovete attendere. Ho raccolto tante informazioni negli ultimi mesi ma a causa dei tempi stretti e lavoro, fatico a postare.

Dopo il rientro di Berger con la gomma devastata, Senna dovevano richiamarlo (forse l'hanno fatto ma lui credeva di farcela). Uscendo poi con gomme nuove e serbatoio scarico, forse poteva vincere, ma almeno 6 punti se li portava a casa.

E Wurz di traverso davanti all'entrata box? Che brivido!

Grazie agli scarti, gli bastava vincere le gare.

Complessivamente la McLaren fu assolutamente superiore, soprattutto grazie al motore. La Ferrari ebbe uno stato di grazia tra Messico e Silverstone, grazie a un ottimo telaio che gestiva bene le gomme, poi all'Estoril, ma per il resto la McLaren era più forte. Se Senna fosse stato più accorto, vinceva in Brasile e Messico e il mondiale lo chiudeva con largo anticipo. Ci furono poi una serie di episodi che penalizzarono Prost nei confronti di Senna nella lotta per il titolo: sorpasso di Senna che sperona Nannini a Budapest, Alboreto che dimostra il suo astio nei confronti della Ferrari a Spa e non si fa doppiare del francese quando sta per prendere Senna (anche se poi non è detto che l'avrebbe superato), Mansell che chiude in partenza Prost in Portogallo e Caffi che si schianta e chiude la gara in anticipo quando Prost sta per superare Senna.

Aggiungici che a Monza poi Coulthard finì fuori in gara. In Australia c'era una macchia di olio in ingresso box e infatti uscì pure un asso del volante come Roberto "Pupo" Moreno. Brutta stagione per i due della Williams.