ICEMANisback

NON VEDO L'ORA!!!!!!

probabilmente aspetteranno che le acque si calmino e che il mercato piloti si definisca un p? meglio. tenendo kimi in quel limbo possono indurre altri team a sottoscrivere contratti sbagliati con piloti non proprio acclamatissimi. una sorta di terrorismo....

guardate io ci spero, ma ormai chiunque abbia una bocca per parlare (giornalisti intendo) tira fuori una notizia certa del futuro di Raikkonen. Da ferrarista accanito dico che mi farebbe davvero piacere che vada in MercedesGP, in Ferrari ? stato trattato davvero male male male, non si meritava essere mandato via in quel modo per far posto ad Alonso, spinto in maniera assurda dal nuovo main sponsor. Gli accordi di sponsorizzazione non nascono in un mese, per arrivare a quell'accordo se ne parlava da tempo, potevano evitare di rinnovare i contratto di raikkonen pe tre anni, o evitare di rinnovarlo a massa, per inserire fernando in macchina. comunque sia, anche con tutti i giornali, le voci pi? o meno attendibili, le dichiarazioni ufficiali, i giochi sono gi? belli e fatti. quando avranno deciso che la cosa si possa rendere uficiale lo faranno.....

doveva pur togliersi questo sfizio prima di andarsene dallle pa...e e andare a giocare a backgammon al parco sotto casa, da bravo pensionato rinco...ito

straquoto!!!!!!

capisco, ma il punto della situazione ? che si ? esagerato nella pena inflittagli. capisco l'ammonizione, la multa, la sospensione temporanea. ma la radiazione dal motorsport mi sembra esagerata, oltre che stupida!! non dimentichiamo che briatore non lavorava da solo, e il fatto di avergli inibito il managing dei piloti significa mandare gente a casa!!! e non mi sembra poco

mah....penso che abbiano un p? esagerato con Briatore.. A parte che il silenzio di Flavio in questo momento mi preoccupa alquanto. Quando mai ha tenuto la bocca chiusa su un qualche problema? E' in Formula 1 da 17 anni, e in tutti questi anni ne ha viste di tutti i colori. Qualcuno ha idea di cosa pu? scatenare quella bocca? Se inizia a parlare verr? fuori tutto lo schifo che in questi anni non ? mai saltato fuori perch? i piloti di allora erano veri UOMINI, e si sarebbero tenuti tutto pur di non fare casino o di non andare a piangere da nonno Max! Occhio, che da qui in avanti si scatener? un merd.aio pauroso, scordiamoci per un p? le interviste ai piloti, in queste domeniche si parler? molto di pi? nel paddock che in pista....in bocca al lupo, amici tifosi e inoltre: ? possiblie che dovunque c'? alonso succede un casino della madonna? ed ? sempre estraneo ai fatti? poverello, che sfiga!!

buonasera a tutti. da ferrarista assatanato sono felice x il titolo costruttori, me ne frego del titolo piloti perch? avrei preferito che ci fosse stato kimi a lottare all'ultima gara, ma questo ? un altro discorso. tengo piuttosto a precisare che forse ? stato meglio per noi aver perso il titolo piloti per un semplice motivo: lo scorso anno domenicali a fine campionato dichiar? "squadra vincente non si cambia", anche se qualcosa a livello di gerarchie cambiava comunque per decisioni gi? prese da tempo. grazie a questo principio abbiamo fatto ridere ancor di pi? dell scorso anno con strategie assurde, uno sviluppo sbagliato della vettura, un controllo qualit? inesistente e i piloti che spesso si sono dati alla macchia piuttosto che fare il loro lavoro. vediamo un p?, adesso domenicali dir? ancora che squadra vincente non si cambia? e baldisserri continuer? a chiamare ancora hamilton "il ragaSSino", dimentico che il ragazzino l'ha fatto fesso in + occasioni? mi dispiace solo per i meccanici, che prendono il mio stesso stipendio o poco + per lavorare come muli per poi vedere il loro lavoro buttato nel ces***o da quattro capi che non riesco a fare 2+2....

sono d'accordo. ricordate lo scorso anno domenicali? "Squadra Vincente non si cambia"... forse ? il caso che perdiamo il titolo piloti, cos? ci rendiamo conto che qualcosa va cambiato, anche semplicemente il modus operandi, ma io penso che va cambiato il modo di sviluppare la vettura (cosa che NON abbiamo fatto quest'anno), il modo di lavorare al muretto (che forse andrebbe rifatto ex-novo) e il modo di guidare dei piloti, se non sostituirli entrambi (anche se questo forse mi sembra troppo), perch? qua tra errori ai box, strategie strampalate, gare fatte come se si guidasse una tipo 1.4, bielle che si aprono in 4, scarichi che volano e bocchettoni che non escono abbiamo fatto ridere anche quelli della force india.....

vero, ma alonso e delarosa hanno collaborato, ma hamilton non ha mai detto una parola, a quanto si sa al momento....

soprattutto hamilton, che prima manda affanc.... dennis e poi gli para il c..o come meglio (o peggio) pu?. possono sfoggiare il numero 1, ma potrebbero anche metterci un asterisco sul muso, farebbe lo stesso....

non c'? problema, se quei due piloti "argentei" hanno un pizzico di amor proprio l'anno prossimo il numero 1 dalla loro vettura lo grattano via con un taglierino, chiunque dei due lo abbia.....

sono d'accordissimo con M.Schumythe best. come si diceva fino a ieri a proposito di una vittoria a tavolino della ferrari da domani come potremo dare valore alla vittoria di uno dei due piloti mclaren? se prima potevamo avere dei dubbi oggi possiamo gridare che i piloti si sono avvantaggiati di una macchina ibrida, di costruzione mclaren e di settaggi ferrari. per quanto riguarda il team voglio proprio vedere che macchina mettono in pista l'anno prossimo, con la batosta finanziaria che hanno avuto. mi sa che fanno correre la MP4-22 col motore della classe A e le gomme Marangoni...

non dimentichiamo che l'anno prossimo tutte le mnoposto dovranno montare una centralina di produzione mclaren, e sentii una volta briatore affermare che in cambio ogni squadra deve passare alcuni dati tecnici. ma ? vero?

e comunque se la mclaren non verr? punita non ? vero che non prender? per buono questo modiale, ma lo prender? per inutile, perch? non vedo il motivo per cui 10 squadre abbiano investito fior di soldoni x siluppare le loro vetture quando una gi? aveva tutto pronto x farsi tutto il campionato senza muovere un dito.